Opel Insignia spalanie paliwa w najpopularniejszym silniku diesla 2.0 CDTI 160 kM. skrzynia 6-biegowa manualna 6-biegowa manulana ecoFlex 6-biegowa automatyczna spalanie miasto 7.7 6.8 9.2 trasa 4.7 4.2 5.1 tryb mieszany 5.8 5.2 ...
Czytaj więcejCzy Jurgen Klopp mówi prawdę? Sprawdź naszą nową Insignię w czasie jazdy próbnej http://opel.dixi-car.pl/jazda-probna.htm Dlaczego Nowa Insignia jest nowa? http://opel.dixi-car.pl/nowa-insignia-fotki.htm Opel Insignia nabrał siły i muskulatury, ma super ksenony z opcja AFL, piękne nowe reflektory i światła tylne, a do tego 0,25 współczynnik opływu powietrza, nowo zestawiony napęd 4×4. We wnętrzu króluje 8 calowy kolorowy wyświetlacz dotykowy, który odpowiada na zgłaszane sugestie klientów; przy czym Insignia ma dotyk najnowszej generacji – szybki, elastyczny i ekran kontrastowy, wyraźny … Co jeszcze? Możesz przenieść widok z wyświetlacza na ekran między zegarami – np. mapa nawigacji teraz takżę między zegarami … ...
Czytaj więcejCzekamy na ogłoszenie ceny (grudzień), ale już cieszymy się z Mokki zasilanej gazem. Instalacja LPG montowana będzie do Opel Mokka z silnikiem 1.4 140 kM. Opel Mokka w najnowszej wersji z LPG spala około 7.7 l/100 km. LISTA AUT od ręki Więcej o OPEL MOKKA Poznaj gamę OPEL LPG Opel Mokka LPG wg Opla przejedzie blisko 1300 km, a to dzięki dwóm bakom o łącznej pojemności 87 litrów (34 litry gazu i 53 litry benzyny). Opel przenosi produkcję Mokki do Europy, od drugiego półrocza 2014 Opel Mokka będzie produkowany w Hiszpanii, w Saragossie...
Czytaj więcejTaka ciekawostka, najpierw trzeba wpisać ulicę, dopiero potem miasto, a do tej pory było odwrotnie – podobno zmiana nawyków dobrze robi na mózg – będzie wiecznie młody 🙂 I jeszcze jedna ciekawostka – to, ze nawigacja mówi po polsku, nie oznacza, że rozumie po polsku http://opel.dixi-car.pl/nowa-insignia-fotki.htm ...
Czytaj więcejZbliża się zima, poranki coraz chłodniejsze, wielu kierowców zaczyna się obawiać, czy rozrusznik zakręci z odpowiednią mocą, czy silnik się uruchomi. Kontrola przede wszystkim Warto zaopatrzyć się w sprzęt monitorujący stan akumulatora. Może to być woltomierz lub po prostu tester stanu naładowania akumulatora. Naładowany akumulator ma napięcie w zakresie 12,3V do 12,8 V. Przedstawiamy tester dostępny w Dixi-Car. Jakie to proste! Tester wskazuje stopień naładowania kolorem diod jak niżej: Ciągłe światło zielone – trwa proces ładowania akumulatora Migające światło zielone – akumulator jest naładowany Migające światło żółte – akumulator wymaga doładowania Migające światło czerwone – niezwłocznie należy naładować akumulator Stała kontrola akumulatora pozwoli odpowiednio wcześnie zareagować, podłączyć akumulator do prostownika na noc. Podczas kontroli akumulatora warto sprawdzić także jego stan zewnętrzny, ważny jest stan klem, czy nie są brudne lub zaśniedziałe. Co to jest „upływ prądu”? Profilaktycznie sprawdzamy także natężenie postojowe auta, tzw. upływ prądu. Natężenie postojowe przekłada się na energię, którą samochód zużywa, gdy z niego nie korzystamy. Jest ona wykorzystywana na podtrzymanie pamięci sterowników, komputera pokładowego, radia, alarmu, domontowanych urządzeń. Natężenie to nie powinno przekraczać 0,05A. Jeżeli jest dużo wyższe, akumulator podczas nocy, postoju ulegnie rozładowaniu, przez co rankiem może zabraknąć energii do uruchomienia silnika. Długość trasy ma znaczenie Chodzi o długość pokonywanych przez nas tras. Jeśli auto użytkujemy z reguły na krótkich trasach możemy spodziewać się coraz niższego stopnia naładowania akumulatora. Na krótkich trasach 5-8...
Czytaj więcej
