Warszawa (22) 716 30 20
Radom (48) 360 98 26
Warszawa (22) 716 30 20
Radom (48) 360 98 26
Poliftingowe Movano B - m.in. światła LED do jazdy dziennej, dwie kamery z tyłu. Więcej zmian w środku, m.in. nowa deska - lista zmian.
Movano B - największy model dostawczy Opla. Dostępny w takiej liczbie wersji - blaszak (Van), załogówka, bus 9-os. (Kombi) i kilkadziesiąt konwersji - że trudno podać dane techniczne wszystkich. Tam, gdzie nie piszemy inaczej dane dotyczą blaszaka (nazwa handlowa Movano Furgon).
Dane zostały zebrane w 2017 r., zaktualizowane w 2020 r. i dotyczą głównie modeli dziś oferowanych w salonie. Movano B miało dwa liftingi - w 2014 r. i w 2019 r.
Oferowane obecnie w nowych samochodach, Movano B poliftingowe (2019-)
dane dotyczą wersji furgon i furgon z kabiną załogową
| 2.3 131KM | 2.3 136KM |
2.3 146KM | 2.3 150KM | 2.3 163KM | 2.3 180KM | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Diesel, olej napędowy, 2299 cm3, 4 cylindry | ||||||
| norma emisji | Euro 6d | Euro 6d-Temp | Euro 6d | Euro 6d-Temp | Euro 6d | Euro 6d-Temp |
| napęd na | tył | przód | tył | przód | tył | przód |
| osprzęt silnika | BiTurbo | BiTurbo | BiTurbo, Start&Stop |
BiTurbo, Start&Stop |
BiTurbo, Start&Stop |
BiTurbo, Start&Stop |
| skrzynia biegów | 6-bieg. manual | 6-bieg. manual | 6-bieg. manual | 6-bieg. manual | 6-bieg. manual | 6-bieg. manual |
| moc maks. (kW/KM przy obr/min.) | 96/131/3500 | 100/136/3500 | 107/146/3500 | 110/150/3500 | 120/163/3500 | 132/180/3500 |
| moment obrotowy (Nm przy obr/min.) | 330/1500 | 360/1500 | 360/1500 | 385/1500 | 380/1500 | 400/1500 |
| Prędkość maks. (km/h) | 145 | 150 | 150 | 155 | 160 | 163 |
| spalanie trasa1 (l/100 km) | 8,5-8,1 | 6,7 | 8,4-8,0 | 5,8-5,3 | 8,4-8,0 | 6,8-6,0 |
| spalanie miasto1 (l/100 km) | 9,7-9,4 | 7,5-6,7 | 8,9-8,3 | 7,1-6,1 | 8,9-8,3 | 7,3-7,0 |
| spalanie średnio1 (l/100 km) | 9,0-8,6 | 7,2-6,7 | 8,6-8,1 | 6,6-5,8 | 8,6-8,1 | 6,9-6,6 |
| emisja CO2 (g/km)1 | 233-224 | 191-177 | 225-211 | 175-154 | 225-211 | 183-175 |
| oczyszczanie spalin | bezobsługowy filtr cząstek stałych; katalizator SCR (selektywna redukcja katalityczna) z AdBlue® (wtrysk mocznika); wyświetlacz dostarcza aktualnych informacji o poziomie płynu AdBlue®. | |||||
| instalacja elektryczna | akumulator 12V/95Ah, alternator 185A | |||||
| Maks. masa przyczepy bez hamulca (kg) | 750 | 750 | 750 | 750 | 750 | 750 |
| - z hamulcem (kg) | 2500-3500 | 2500 | 2500-3500 | 2500 | 2500-3500 | 2500 |
| nacisk na hak (kg) | 100-140 | 100 | 100-140 | 100 | 100-140 | 100 |
1 pomiar wykonano metodą WLTP; uzyskane w ten sposób wartości przeliczono następnie na NEDC, by można je było porównać z innymi modelami, w tym modelami innych marek.
Wartości zużycia paliwa i emisji spalin mają cel porównawczy w odniesieniu do poszczególnych typów pojazdów. Wartości spalania i emisji uzyskiwane są w warunkach laboratoryjnych dla określonego typu pojazdu a nie jego indywidualnej wersji. Rzeczywiste zużycie paliwa zależne jest m.in. od wyposażenia pojazdu, stylu jazdy, warunków drogowych, zwiększonej masy własnej pojazdu a także sposobu korzystania z wyposażenia technicznego (np. klimatyzacji), itp.
2010-2019
Movano B przedliftingowe. Na fot. rzadziej kupowana odmiana dmc 4,5 t z napędem na tył. Movano dominuje w wersjach o dmc 3,5 t z napędem przednim.
Silniki wycofane z oferty, Movano B przedliftingowe (ok. 2014-2019)
| 2.3 110KM | 2.3 130KM (BiTurbo) |
2.3 145KM BiTurbo | 2.3 163KM BiTurbo | 2.3 170KM BiTurbo | |
|---|---|---|---|---|---|
| Diesel, olej napędowy, 2299 cm3, 4 cylindry | |||||
| norma emisji | Euro 6 | Euro 6 | Euro 6 | Euro 6 | Euro 6 |
| osprzęt silnika | turbo, opcja Start&Stop |
turbo /BiTurbo | BiTurbo, Start&Stop |
BiTurbo (dwie turbosprężarki bez zmiennej geometrii), system Start&Stop |
BiTurbo (dwie turbosprężarki bez zmiennej geometrii), system Start&Stop |
| skrzynia biegów | 6-bieg. manual | 6-bieg. manual | 6-bieg. manual | 6-bieg. manual | 6-bieg. manual |
| moc maks. (kW/KM przy obr/min.) | 81/110/3500 |
96/130/3500 |
107/145/3500 | 120/163/3500 |
125/170/3500 |
| moment obrotowy (Nm przy obr/min.) | 285/1250-2000 |
320/1500 330/1500 - z BiTurbo |
360/1500 | 380/1500 |
380/1500 |
| Prędkość maks. (km/h) | 140 | 147 | 152 | 161 | |
| spalanie trasa* (l/100 km) | 7,2 |
7,2-7,0 |
6,8-6,6 | 6,7 |
7,0-6,8 |
| spalanie miasto* (l/100 km) | 9,0
(8,2) |
9,0-8,8 |
7,8-7,4 | 7,3 |
7,7-7,6 |
| spalanie średnio* (l/100 km) | 7,8
(7,5) |
7,9-7,7 |
7,2-6,9 | 6,9 |
7,3-7,0 |
| emisja CO2 (g/km) * | 206 (199) |
207-201 |
186-179 | 182 |
189-183 |
Silniki wycofane z oferty, Movano B przed małym liftingiem (ok. 2010-2014)
| 2.3 125KM |
2.3 136KM BiTurbo | 2.3 150KM | |
|---|---|---|---|
| norma emisji | Euro 5 | Euro 5 | Euro 5 |
| osprzęt silnika | turbo | BiTurbo (dwie turbosprężarki bez zmiennej geometrii), system Start&Stop |
turbo |
| moc maks. (kW/KM przy obr/min.) | 92/125/3500 |
100/136/3500 |
110/150/3500 |
| moment obrotowy (Nm przy obr/min.) | 310/1250-2500 |
340/1500-2750 |
350/1500-2750 |
| spalanie trasa* (l/100 km) | 7,2 |
6,7 |
7,8 |
| spalanie miasto* (l/100 km) | 9,0 |
7,3 |
8,6 |
| spalanie średnio* (l/100 km) | 7,9 |
6,9 |
8,1 |
| emisja CO2 (g/km) * | 211 |
184 |
213 |
* spalanie i emisja CO2 dla wersji Movano Van L2H2 z przednim napędem
Wartości zużycia paliwa i emisji spalin mają cel porównawczy w odniesieniu do poszczególnych typów pojazdów. Wartości spalania i emisji uzyskiwane są w warunkach laboratoryjnych dla określonego typu pojazdu a nie jego indywidualnej wersji. Rzeczywiste zużycie paliwa zależne jest m.in. od wyposażenia pojazdu, stylu jazdy, warunków drogowych, zwiększonej masy własnej pojazdu a także sposobu korzystania z wyposażenia technicznego (np. klimatyzacji), itp.
L1, L2, L3, L4 - długości nadwozia Movano, od najkrótszego do najdłuższego.
H1, H2, H3 - wysokości nadwozia, od najniższego do najwyższego.
| DMC - dopuszczalna masa całkowita | Ładowność1 | Pojemność przestrzeni ładunkowej | Promień zawracania między krawężnikami /ścianami | |
|---|---|---|---|---|
| Przedni napęd | ||||
Blaszak (Van) L1H1 / L1H2
Zobacz też: wymiary wersji załogowej Dołożony drugi, 4-osobowy rząd siedzeń. |
2,8 t | 873 kg | 8 m3 5 m3 z 2. rzędem siedzeń |
12,0/12,5 m |
| 3,3 t | 1386 kg 1173 kg z 2. rzędem siedzeń |
|||
| 3,5 t | 1563 kg 1368 kg z 2. rzędem siedzeń |
|||
| 2,8 t podwyższony | 845 kg | 9 m3 5,3 m3 z 2. rzędem siedzeń |
||
| 3,3 t podwyższony | 1340 kg 1173 kg z 2. rzędem siedzeń |
|||
| 3,5 t podwyższony | 1535 kg 1368 kg z 2. rzędem siedzeń |
|||
Blaszak (Van) L2H2 / L2H3
Zobacz też: wymiary wersji załogowej Dołożony drugi, 4-osobowy rząd siedzeń. |
3,3 t | 1296 kg 1100 kg z 2. rzędem siedzeń |
10,8 m3 6,9 m3 z 2. rzędem siedzeń |
13,6/14,1 m |
| 3,5 t | 1491 kg 1295 kg z 2. rzędem siedzeń |
|||
| 3,3 t podwyższony | 1260 kg | 12,3 m3 | ||
| 3,5 t podwyższony | 1450 kg | |||
Blaszak (Van) L3H2 / L3H3
|
3,5t | 1410 kg 1214 kg z 2. rzędem siedzeń |
13 m3 9 m3 z 2. rzędem siedzeń |
15,7/16,2 m |
| 3,5 t podwyższony | 1370 kg | 14,8 m3 | ||
| Tylny napęd | ||||
Blaszak (Van) L3H2 / L3H3
Zobacz też: wymiary wersji załogowej Dołożony drugi, 4-osobowy rząd siedzeń. |
3,5 t | 1144 kg 947 kg z 2. rzędem siedzeń |
12,4 m3 8,3 m3 z 2. rzędem siedzeń |
13,6/14,1 m |
| 3,5 t koła tylne bliźniaki | 1125 kg 928 kg z 2. rzędem siedzeń |
|||
| 4,5 t, bliźniaki | 2125 kg 2125 kg z 2. rzędem siedzeń |
|||
| 3,5 t podwyższony | 1144 kg | 14,2 m3 | ||
| 3,5 t koła bliźniaki, podwyższony | 1092 kg | |||
| 4,5 t koła bliźniaki, podwyższony | 2092 kg | |||
Blaszak (Van) L4H2 / L4H3
Zobacz też: wymiary wersji załogowej Dołożony drugi, 4-osobowy rząd siedzeń. |
3,5 t koła tylnej osi pojedyncze | 1102 kg | 14,9 m3 | 15,7/16,2 m |
| 3,5 t koła tylne bliźniaki | 1047 kg | |||
| 4,5 t, bliźniaki | 2047 kg | |||
| 3,5 t koła pojedyncze, podwyższony | 1071 kg | 17 m3 | ||
| 3,5 t koła bliźniaki, podwyższony | 1005 kg | |||
| 4,5 t bliźniaki, podwyższony | 2005 kg | |||
1 W tym kierowca ważący 75 kg.
| DMC - dopuszczalna masa całkowita | Ładowność1 | Ile osób | Promień zawracania między krawężnikami /ścianami | |
|---|---|---|---|---|
Kombi L1H1
|
3,0 t | 926 kg | 8 lub 9 razem z kierowcą | 12,0/12,5 m |
| 3,3 t | 1226 kg |
|||
Kombi L2H2
|
3,3 t | 1116 kg | 8 lub 9 razem z kierowcą | 13,6/14,1 m |
| 3,5 t | 1316 kg |
|||
Bus L3H2
|
3,93 - 3,96 t zależnie od wyposażenia |
1270 - 1300 kg zależnie od wyposażenia |
17 z kierowcą | 15,7/16,2 m zależnie od wyposażenia |
1 W tym kierowca ważący 75 kg.
Dane z innego źródła - polskich cenników - różnią się lekko od cennika niemieckiego (który był źródłem dla tabel powyżej).
| Movano van (blaszak) |
||
|---|---|---|
| Wymiary nadwozia | Długość nadwozia | L1: 5 048 mm L2: 5 548 mm L3: 6 198 mm L4: 6 848 mm |
| Szerokość nadwozia (z lusterkami bocznymi złożonymi/z lusterkami rozłożonymi) | 2070/2470 mm | |
| Wysokość (bez obciążenia) | z napędem na przód: H1: 2 307 mm H2: 2 488-2 500 mm H3: 2 744-2 749 mm z napędem na tylną oś: H2: 2 527-2 557 mm H3: 2 786-2 815 mm |
|
| Rozstaw osi (wersja L1/L2/L3) | 3 182/3 682/4 332 mm | |
| Rozstaw kół (przednia/tylna oś) | 1750/1730 (koła pojedyncze), 1612 (koła bliźniaki) | |
| Przestrzeń ładunkowa | Pojemność | 8-17 m3 |
| Szerokość między nadkolami | koła pojedyncze: 1380 mm koła bliźniaki: 1080 mm |
|
| Długość podłogi | 2175 - 4383 mm | |
| Wysokość | 1894 - 2144 mm | |
| Masy | Dopuszczalna masa całkowita | 2800 - 4500 kg |
| Ładowność | 1390 - 2254 kg | |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | 200 kg | |
| Przyczepa Jaka kategoria prawa jazdy z przyczepą? |
Dopuszczalna masa całkowita przyczepy bez hamulca | 750 kg |
| Dopuszczalna masa całkowita przyczepy z hamulcami | 2 500 - 3 500 kg | |
| Dopuszczalny nacisk na hak | 100 kg przy pojedynczych kołach na tylnej osi 100/120/140 kg przy kołach bliźniakach na tylnej osi |
Pojemność zbiornika paliwa: 80 l. Opcjonalny bak ma 105 l.
Średnica zawracania: 12,0-15,7 m między krawężnikami • 12,5-16,2 m między ścianami
Akumulator 12V/95Ah • Moc alternatora 185 A
Dopuszczalne obciążenie dachu: 200 kg
Opel Movano L2H2 Lift 2.3 cdti Navi Serwis Niski Przebieg Jak Nowy VAT23%, rok prod. 2021
od 77900 zł
cena netto
Opel Movano C L3H2, 2,2 CDTI 165KM, Kamera, czujniki, zabudowa, jak Nowy, VAT23%, rok prod. 2021
od 109900 zł
cena netto
Renault Trafic L2H1 1,6 DCI 120KM, brygadówka, 6os, navi, kamera, VAT23%, rok prod. 2019
od 70650 zł
cena netto
Opel Vivaro C Extra Long 2,0 CDTI 122KM, Klima Auto Kamera Salon, rok prod. 2020
od 86090 zł
cena netto
Opel Vivaro C Extra Long 2,0 CDTI 122KM, AUTOMAT, martwe pole, PDC, podgrzewane fotele, rok prod. 2021
od 89350 zł
cena netto
Opel Vivaro C 2,0 CDTI 177KM, AUTOMAT, martwe pole, czujniki, podgrzewane fotele, VAT23%, rok prod. 2021
od 81200 zł
cena netto
Opel Movano 2.3 Skrzynia 7osobowy Serwis ASO Gwarancja VAT23%, rok prod. 2014
od 48700 zł
cena netto
Opel Combo VAN XL L2H1 1,5 CDTI 102KM, Salon PL, VAT23%, rok prod. 2020
od 64900 zł
cena brutto
SsangYong Musso Grand Diesel 2.2 MT6 4x4 202KM, 400Nm / Quartz, rok prod. 2022
od 159 900 zł
cena brutto
SsangYong Musso Grand Quartz 2.2 202KM AT6 4x4
od 1933 zł/mc
Kredyt z ratą stałą, 35% wpłaty, okres finansowania 96 miesięcy
Musso Grand Quartz 2.2 202KM AT6 4x4
od 1901 zł/mc
Kredyt z ratą stałą, 35% wpłaty, okres finansowania 96 miesięcy
Właśnie dostarczyliśmy - Movano krajówkę z windą na osiem europalet. Klient z Wielkopolski, a zabudowę zrealizował i samochód dostarczył salon Dixi‑Car w Radomiu.
To raczej krótkie Movano. Możliwe jest nawet 12 palet; dzięki temu, że tylko osiem, samochód jest zwrotny i doskonały do dostaw ekspresowych na terenie Polski. Obmet zajmuje sie obróbką CNC.
Piotr Damaziak
Menedżer ds. sprzedaży. Samochody nowe osobowe i dostawcze.
tel. 609 822 122 
Przemysław Zimnicki
Specjalista ds. sprzedaży samochodów dostawczych
tel. 605 900 633
Piotr Orłowski
Specjalista ds. sprzedaży samochodów dostawczych
tel. 601 340 336
Agnieszka Rospędowska
Specjalista ds. sprzedaży samochodów użytkowych
tel. 605 990 531
48% Kupujących nowe auto wg Otomoto szuka SUV‑a. Mamy to!
02.2023
48% Kupujących nowe auto wg Otomoto szuka SUV‑a. Mamy to! SsangYong to najstarszy producent SUV‑ów i crossoverów z Korei. Na wyprzedaży rocznika 2023 rabat do 25 000 zł.
I mamy te samochody - są w salonie Dixi-Car od ręki. SsangYong odnotował w Polsce w 2022 roku 400-procentowy wzrost sprzedaży. Co ciekawe, premiera 2023 - nowy Torres - został pokazany w Polsce jako pierwszym kraju w Europie.
Trzecia duża marka koreańska w Polsce. Na dodatek specjalizująca się w SUV-ach i crossoverach. Zgodnie z preferencjami kupujących nakreślonymi przez Otomoto na podstawie wyszukiwań w tym portalu.
SsangYong to najstarszy producent SUV-ów i crossoverów z Korei, a samochody nowe mają korzystne ceny i 5 lat gwarancji (na Torresa - 10 Lat Gwarancji). Dodatkowo opcje 4WD, Automatyczna skrzynia, LPG (instalacja dedykowana do samochodu przez importera).
Źródło: Szukamy tanich, używanych samochodów i marzymy o nowych SUVach - OTOMOTO prezentuje motoryzacyjne trendy z 2022 roku. Otomoto.pl
Powrót do góry
