Autor: Agata Raniecka

Od kilku dni mamy dla Ciebie kolejny samochód do jazd testowych  –  Opel Antara 2012 – totalnie nowa Antara, zaskakujący SUV – wersja Cosmo –  automatyczna 6biegowa skrzynia, silnik 2,2 CDTI 184 km  http://opel.dixi-car.pl/opel-antara-cennik.htm Auto jest w Dixi tylko kilka dni, a już Ci klienci którzy go widzieli i testowali zamówili Opla Antarę dla siebie –  za co klienci chwalą Antarę?  Za to z jaką lekkością przyspiesza, a przy tym jest wyjątkowo ciche. Ma się wrażenie, że jedziesz samochodem z silnikiem elektrycznym. Zawieszenie Antary sprawdza się na polskiej, „specyficznie” przygotowanej  nawierzchni. Co ciekawego ma Antara? Układ kontroli hamowania podczas zjazdu ze wzniesienia (DCS). Standardowe wyposażenie, po włączeniu układ DCS utrzymuje stałą prędkość zjazdu, ustawioną wstępnie za pomocą pedału gazu. Napęd na wszystkie koła. Elektronicznie sterowany układ napędowy, w normalnych warunkach jazdy napędzane są tylko przednie koła, w trudnych warunkach lub na śliskiej nawierzchni automatycznie włączany jest napęd na wszystkie koła z rozłożeniem napędu na oś przednią i tylną w stosunku 50:50, co zapewnia optymalną przyczepność. Elektroniczne układy jezdne. Bardzo zaawansowany poziom bezpieczeństwa czynnego. Poza normalnymi funkcjami układ ABS oferuje: • System kontroli hamowania na zakrętach (CBC), poprawiający stabilność przy hamowaniu podczas pokonywania zakrętów, a to dzięki redukcji siły hamowania na wewnętrznych kołach. • System hydraulicznego wspomagania hamowania (HBA) automatycznie zwiększający ciśnienie w układzie hamulcowym po mocniejszym naciśnięciu pedału hamulca: ciśnienie stopniowo rośnie do maksimum, co zapewnia znaczne skrócenie drogi hamowania. Układ wspomagania ruszania na pochyłościach (HSA). Ułatwia spokojne i bezpieczne ruszanie na pochyłościach – cudny przy wjeździe /...

Od marca 2012 roku powrócił do oferty Opel Combo, lider sprzedaży dla biznesu  http://opel.dixi-car.pl/opel-combo-d-cennik.htm Sprawdź aktualną ofertę np. w Opel Combo Tour system stabilizacji toru jazdy ESP jest teraz wyposażeniem standardowym, a wersja Cosmo ma także manualną klimatyzację. Opcjonalnie dodaj radioodtwarzacz CD/MP3 za 600 złotych, a nie jak dotychczas 1 500 złotych. Combo Tour Cosmo to idealny wybór, gdy cenisz i wygląd i wyposażenie, masz osobowo-użytkowy samochód z ESP, klimatyzacją oraz nowoczesnym zestawem audio-informacyjnym. Korzyść cenowa w stosunku do dotychczasowej oferty wynosi po zmianach aż 6 800 złotych. http://opel.dixi-car.pl/kontakt.htm  ...

Pick-upy Isuzu sprzedawane są w ponad 100 krajach na świecie, od 2009 roku także w Polsce, od 2009 roku także w Dixi-Car. Dlaczego Dixi-Car wybrało Isuzu? Bo to mocne, niezawodne samochody. Isuzu rozszerza gamę modeli w salonach Dixi-Car o użytkowe, niezawodne pick-upy z pełnym odliczeniem VAT.  Samochody Isuzu są liderem w szczególnie trudnych warunkach tj. w Afryce, Ameryce Południowej, Azji …. Polska to także szczególnie trudne warunki – niemal każdy chce auta i do miasta i w pole, do lasu, nad jeziora – do pracy i przyjemności, na śnieg, słońce i deszcz …  osobowe, terenowe, wygodne, tanie, z pełnym odliczeniem VAT, niskim spalaniem, bez wizyt w serwisie, niezwodne, ładne ….. Dlaczego Isuzu? Isuzu oprócz pick-upów produkuje przede wszystkim samochody ciężarowe – ile kosztuje jeden dzień przestoju ciężarówki? najmniej 20 tys. złotych. Isuzu ma DNA samochodów ciężarowych – użyteczność i niezawodność ma we krwi. Dla niezawodności nie ma kompromisów.  Auta Isuzu tworzą inżynierowie, księgowi nie mają głosu  – niezawodność przede wszystkim. Isuzu są długodystansowe, ponadczasowe, stworzone by być użytecznym i niezawdonym w każdych warunkach  ..  sprawdziłam ….  jeździłam …   Pierwszy pick-up Isuzu powstał w 1972 roku,  w wakacjie 2012 wprowadzimy w Polsce 6 generację pick-upa Isuzu – Nowego Isuzu D-Maxa. Przed wypuszczeniem na rynek, nowy Isuzu D-Max był testowany przez 4 miliony km, to jakieś 100 przejazdów dookoła Ziemi. Isuzu jest liderem w produkcji i technologii silników Diesla, produkuje silniki diesla m.in. dla General Motors, Reanult, Nissan, Komatsu, JCB. Nowy 2,5 litrowy silnik z dwustopniowym turbo ma najniższe spalanie w swojej klasie (7.4 l/100 km)...