Autor: Agata Raniecka

Co to jest OnStar?

OnStar mamy od 2015 i niektórzy moi znajomi dzwonią i pytają jaki jest ten OnStar, czy mogę podjechać i zobaczyć OnStar albo jeszcze śmieszniej czy mogę przejechać się OnStarem? OnStar to nie model, OnStar to system w Twoim samochodzie Opel, w wyższych wersjach modelowych jest standardowym wyposażeniem. Co to jest OnStar? System, który pozwala skontaktować się z żywym konsultantem via niebieski guzik oraz daje Ci spektrum wiedzy o samochodzie i opcji jak otwórz / zamknij. W załączonym linku poczytaj więcej o OnStar. A jak ja korzystam z OnStar? Najczęściej proszę o wgranie mi trasy do miejsca x czy y....

Czytaj więcej

Jaki jest nowy silnik Opel w Opel Vivaro

Silnik diesla 1,6-litra dostępny w czterech opcjach: z jedną turbosprężarką o mocy 90 i 115 KM (odpowiednio 260 Nm / 300 Nm) lub z dwoma turbosprężarkami Twin Turbo o mocy 120 i 140 KM (odpowiednio 320 Nm / 340 Nm). Mamy do czynie z downsizingiem – ekologia, normy europejskie – silnik jest lżejszy o 25 kg niż 2 litrowy poprzednik i ma spalać ok. 1 l mniej na 100 km. Opel zapewnia po niezliczonych testach, że silnik sprawdzi się w biznesie doskonale. Test Nowy Vivaro...

Czytaj więcej

Gdzie najlepiej wymienić olej w Oplu?

Spotkałam ostatnio kuzyna, który kupił u nas w grudniu 2013 nowego Opla Combo do swojej 1-osobowej firmy. Wracając do historii – dowiedziałam się o planowanym przez niego zakupie, gdy poprosił mnie o pomoc w negocjacji ceny używanego Combo u innego dilera Opel. Spojrzałam na cenę rocznego Combo, spytałam o preferencje i po 2 dniach spisaliśmy umowę na leasing nowego Combo. Różnica w cenie nowego a rocznego samochodu 2 czy 3 tysiące, w racie leasingu niemal niewidoczna. Stereotyp nr 1 – nawet nie spytał o cenę nowego Opla Combo, bo bez sprawdzania uznał, że będzie dla niego za drogi. Tym razem pogadaliśmy sobie o serwisie, bo kuzyn pochwalił się, że nie podobają mu się te długie okresy między przeglądami (30 tys. lub jeden rok) i uważa, że to nakierowane jest na awarię silnika za 4-5 lat, więc z własnej inicjatywy wymienił olej – niestety dla mnie w nieautoryzowanym serwisie pod domem. Zgodziłam się z nim w kwestii wymiany oleju, miałam swego czasu pouczającą rozmowę z klientem, doktorem Politechniki na temat spadku jakości olejów, co przy wydłużonych okresach między przeglądowych może być w przyszłości kłopotem dla silnika. Stereotyp nr 2 – nawet nie spytał o cenę w serwisie, bo uznał, że będzie droższy – wymiana oleju z olejem, filtrem i robocizną kosztuje u nas 199 zł brutto przy oleju syntetycznym, 129 zł brutto przy półsyntetycznym i 99 zł brutto przy mineralnym....

Czytaj więcej

O Nas

Dixi-Car powstał z pasji do motoryzacji, blog Dixi-Car powstał z pasji do dzielenia się doświadczeniem i wiedzą. Poszukujemy, uczymy sie, szlifujemy, rozwijajmy... Dziękujemy za wszelkie Państwa uwagi i sugestie, Miłego dnia :)

Pisz do nas

Twoje imię i nazwisko (wymagane)

Twój e-mail (wymagane)

Temat

Twoja wiadomość

Najczęściej czytane

Marki w Dixi-Car

  • Salon Opel Dixi-Car
  • Salon Mitsubishi Dixi-Car
  • Salon Chevrolet Dixi-Car

Archiwa