Autor: Agata Raniecka

Producenci aut zamienili nam najpierw koło zapasowe na koło dojazdowe, teraz coraz częściej jest to już tylko zestaw naprawczy koła – zwykle w opcji samochodu można domówić koło zapasowe, co czyni znamienita część klientów. Ale czy warto? Wg analiz rynków, średnio „łapiesz gumę” raz na 12 lat – też byłam zaskoczona, ale faktycznie osobiście koło zmieniałam tylko raz w życiu i jest to dłużej niż 12 lat jazdy.  Zmienił się produkt – mamy inne opony, inne koła. Koło zapasowe to wożenie dodatkowych ok. 20-30 kg – co oznacza większe (minimalnie ale jednak) spalanie; Waga auta wpływa też na emisję CO2, a za tym idzie znaczna różnica w cenie podatków za auto, a to bezpośrednio przekłada się na cenę samochodu; Konkluzja – zestaw naprawczy jest ok; a nawet lepszy jest numer telefonu do pomocy drogowej, która dowiezie Cię do najbliższego punktu naprawy lub zakupu nowej...

Policzyliśmy różnicę pomiędzy odliczeniem 60% wartości VAT, nie więcej niż 6 tys, przy samochodach osobowych wykorzystywanych do celów biznesowych, a odliczeniem całej wartości VAT, przy homologacji ciężarowej uzyskanej poprzez kratkę w samochodach osobowych. Samochodów za  50 tys. zł – Twoja korzyść (wyższy odpis VAT) wynosi 2 tysiące; Wartość samochodu 70 tysięcy  – korzyść 5 tysięcy zł; Przy samochodzie za 100 tys. różnica przekracza 10 tys. Zatem wiesz co zyskujesz finansowo; Z odpisem VAT od zakupionego paliwa nie ma pewności, raczej wskazanie na brak takiej opcji. A co tracisz wraz z zakupem kratki? Z reguły homologacja ciężarowa auta osobowego odbiera jedno miejsce – czy auto staje się 4 a nie 5 osobowe;  ograniczasz też powierzchnię bagażową, bo kratka często uniemożliwia korzystanie z systemów składania tylnych...

Samochody z kratką (homologacja ciężarowa) to gorący temat ostatnich miesięcy. Zainteresowanie rośnie, kwota odpisu VAT od nowego roku najprawdopodobniej maleje. Wszelkie interpretacje Urzędów Skarbowych uniemożliwiają niestety odliczanie VAT od paliwa do takich samochodów. VAT od napraw i części użytych do naprawy odliczać można zawsze. O jakich kwotach odpisu VAT mowa? Kilka przykładów: Opel Astra IV Enjoy 1.6 115KM  – koszt kratki: 1600 zł; odpis VAT 11 011 zł Opel Astra III Diesel 1.3 90 KM – koszt kratki 1600 zł; odpis VAT 9 656 zł Opel Insignia hatchback 2.0 Diesel 110KM z pakietem „Premium Edition” – koszt kratki 1800 zł; odpis VAT 16 559...

W obsłudze klientów, na razie głównie flotowych, pojawia się zagadnienie odbioru i zwrotu samochodu po usłudze serwisowej. Temat czysto logistyczny, czasami jest jeden samochód do obioru i odprowadzenia, czasami kilka. Różnie można to zorganizować, ostatnio poznałam kolejny sposób, który być może wykorzystam we współpracy z nową powstającą firmą. Podjeżdża kierowca na maleńkim skuterze (bez problemy mieści się po złożeniu w bagażniku Opla Corsy), pakuje zwinnie i szybko (poniżej 1 minuty) skuter i już jedzie moim samochodem. Usługa robi furorę po imprezach – tzw. „nocni kierowcy”, już działająca firma to np. Auto...

Wyniki badania wykonanego na zlecenie HSE – brytyjskiej agencja ds. zdrowia i bezpieczeństwa wskazują, że: „prawie jedna czwarta wypadków śmiertelnych z udziałem pojazdów zdarza się podczas manewru cofania. Znacznie więcej wypadków skutkuje zniszczeniem samochodów. Większość z nich zdarza się przy niewielkich prędkościach i może zostać wyeliminowana poprzez zastosowanie prostych systemów bezpieczeństwa.” Mnie zdarzyło się spotkać ze słupkiem w manewrze cofania, na uliczkach osiedlowych ludzie wyłaniają mi się w najmniej spodziewanych momentach, otaczają mnie dzieci pieszo, na rowerach, nagle pojawia się inny samochód lub drzewo, lampa uliczna …. i dlatego uwielbiam czujniki cofania czy parkowania czy asystenta parkowania, jakby to urządzenie nie nazwać. Większość producentów wyposaża teraz samochody w czujniki parkowania w opcji fabrycznej, jest to duża wartość dodana, choć jak do większości nowości do takiego czujnika trzeba się przyzwyczaić. Obawy, że potem ciężko będzie jeździć samochodem bez czujnika mają uzasadnienie, ale ponieważ jest to ogólnie dostępne urządzenie, każdy kolejny samochód pewnie taki czujnik mieć już będzie. Większość czujników parkowania, zazwyczaj ma powiadomienie dźwiękowe, tzw. buzer, czasem jest to wyświetlacz. Ja lubie takie usprawnienia i nie mam obaw – jestem zachwycona np. samozmieniającymi się lampami przednimi w Oplu Insignia, światła z czujnikami, które same wiedzą kiedy zmienić ci światła na długie, a potem znowu na krótkie itd. uważam za najlepszy wynalazek ostatnich czasów. Insignia ma kilka innych rozwiązań zwiększających komfort, nie do wszystkich się przekonałam, np. nie potrafię korzystać ze...