Autor: MŻ

Jak wiadomo Azot (N2) jest gazem, który nie zmienia swej objętości pod wpływem temperatury zarówno ujemnej jak i dodatniej*. Minimalne wahania pomiędzy zmianą temperatury a objętością są tak małe że uznaje się to za nieistotne. Pompowanie kół azotem nie jest niczym nowym gdyż od ponad trzydziestu lat gaz ten stosowany jest do napełniania zarówno kół samolotowych jak i w sportach motorowych a także w pojazdach specjalistycznych stosowanych w przemyśle takich jak wielotonowe ciężarówki lub też maszyny wydobywcze. Technologia stosowania azotu w autach osobowych trafiła całkiem niedawno do serwisów i od samego jej wprowadzenia wzbudza liczne kontrowersje pomimo iż gaz ten jest z sukcesem stosowany w w/w dziedzinach. Użytkownicy normalnych aut osobowych zadają sobie pytanie czy naprawdę warto stosować sprężony azot we własnym samochodzie zamiast tradycyjnego powietrza z kompresora. Postanowiliśmy nieco przybliżyć państwu tą technologię aby rozwiać wasze wątpliwości. Korzyści z pompowania kół azotem: • Zwiększa komfort jazdy dzięki większej elastyczności gumy. • Brak wahań temperatury w oponie pod wpływem zmian temperatury. • Azot nie jest łatwopalny oraz nie “podtrzymuje” ognia, przez co zmniejsza się ryzyko zapalenia się opony np. podczas wystrzału • Utrzymuje prawidłowe ciśnienie w oponie w znacznie dłuższym czasie eksploatacji. • Z powodu braku pary wodnej nie powoduje korozji oraz utleniania felg. • Zmniejsza opory toczenia oszczędzając tym samym nawet 2% paliwa. • Przeprowadzone badania wykazały, że zmniejszenie ilości powietrza w oponie o 6% wydłuża jej żywotność nawet o 22% • Zwiększa bezpieczeństwo jazdy poprzez zniwelowanie...