Przewyższają – nie gorsze, a często lepsze niż europejskie, koreańskie. Po dwóch latach sprzedaży samochodów chińskiej marki krystalizuje się nasza opinia na temat tego, czy chińskie marki są dobre. Zobaczyliśmy te samochody w praniu. Rozmawiamy z innymi dealerami aut z Państwa Środka. Oto obserwacje szefa sprzedaży Dixi-Car Plaza.
Czy przyjmą się, tak jak kiedyś samochody koreańskie i japońskie? Warto się przewieźć samochodem z Chin – czy pasuje do mnie – szczególnie BAIC 5 potrafi pozytywnie klienta zaskoczyć.
Bardzo ergonomiczne.
BAIC 3 lepiej wygląda w realu niż na zdjęciach. Definitywnie wiemy już, że model nie będzie miał gazu (autoryzacji importera na montaż).
Tylna kanapa w BAIC 5 – jedna z wygodniejszych na rynku. Odpowiedników Baic 5 (SUV segmentu C) jest mnóstwo. BAIC 7 – ma już mniej konkurentów, np. Škoda Kodiaq.
W samochodach z Chin jest mało fizycznych przycisków. Baic Siódemka ma dodatkowy ekran klimatyzacji, na którym wyświetlane są przyciski. Baic 3 ma fizyczne przyciski. Baic Piątka ma ich najmniej.
Stosunek ceny do wyposażenia – niezrównany.
W Baic 5 i Baic 7 dostępny jest gaz z aprobatą importera. Nie mają w kontekście LPG wielu odpowiedników, zwłaszcza wśród chińskich marek.
Marki konkurencyjne, gdzie dominuje napęd benzynowy, to: Forthing, Bestune, Hongqi, Jetour. Marki skupione w Polsce pod dachem jednego właściciela-importera.
Samochody BAIC są obecnie dobrze wycenione na tle tego, co dają.
BAIC 5 – wybór optymalny – zdaniem szefa sprzedaży.
Można by poprawić audio, działanie interfejsów użytkownika. To się dzieje – update’ujemy na stronie infotainmentu.
#
Merytoryczna oferta nowych samochodów na dixi-car.pl. Zapraszamy na jazdę próbą do salonu w Warszawie.
