Jaki jest stan rynku samochodów nowych? Kupować teraz, czy poczekać aż stanieją jeszcze bardziej? Czy jest trzecia droga? Proste podejście do decyzji o zakupie samochodu, w stylu „big picture”.
Szybkie odpowiedzi.
Czy nowe samochody jeszcze stanieją?
Więcej osób oczekuje, że samochody stanieją niż że zdrożeją (rys.). Prawdopodobnie jesteśmy więc blisko dołka cenowego.
Polaryzacja nie jest aż tak duża. Ale jest.
Tu warto przytoczyć stopniowe wchodzenie w życie normy Euro 7 w okresie 29.11.2026 – 29.11.2027. Są szacunki, że tylko w związku z tą normą, nowe samochody benzynowe powinny zdrożeć o 200 – 2000 Euro – kwota zależna od źródła informacji.
My już widzimy delikatne objawy – reprezentatywny model, jakim jest KGM Torres podrożał katalogowo o 1500 zł, ze 127 900 zł do 129 400 zł. Marka koreańska, wychodzi poobijana ze starcia z markami chińskimi, nie może szaleć w kwestii podwyżek. Podniosła cenę katalogową o 350 Euro. Cenę promocyjną, transakcyjną pozostawiono na razie z grubsza na dotychczasowym poziomie…
Marki chińskie jeszcze walczą na śmierć i życie; nie podnoszą cen.
Trzecia droga?
Drugi zrzut dnia.
Diesle, elektryki to nowe gatunki, według szerokiej publiczności na cenzurowanym lub też zagrażające stanowi kieszeni właściciela.
Auta komisowe, z dużym przebiegiem, z USA, z salonu (!) – zaliczamy do tradycyjnie, ponadczasowo kwestionowanych kategorii.
W sposób niemal niezauważalny, jak las, urosły koszty posiadania samochodu. Porównując z drugą dużą życiową inwestycją, jaką jest dom, czy mieszkanie.
Warto więc odnotować pojawienie się na liście pytania bardziej ogólnego – czy w ogóle warto kupować samochód?
W tej chwili, patrząc na podpowiedzi Google, większość zdaje się nie mieć wątpliwości w tej kwestii.
#
Co do krótkookresowego stanu rynku samochodów nowych, nasze obserwacje:
- Norma Euro 7, w odniesieniu do osobowych benzyn, nie przynosi zaostrzenia limitów emisji spalin. Pozostają więc w ofercie modele takie jak BAIC 3, BAIC 5, BAIC 7, Changan CS55, Changan CS75 – czysto benzynowe, bez nawet systemu Start-Stop, czy komponentu miękkiej hybrydy. Pozwala to zachować przytoczonym modelom maksymalnie korzystne dla klienta ceny. Value for money, wyposażenie do ceny wyniesione na wyżyny. W połączeniu z instalacją LPG – mega deale dla potrafiących liczyć swoje pieniądze.
- Z drugiej strony warto odnotować wprowadzenie przez koreańskiego KGM-a modeli Torres Hybrid i Actyon Hybrid. Przez firmę, która, gdyby nie musiała tego robić, chętnie pozostałaby przy sprawdzonej, prostej, niezawodnej technologii. Na razie jednak Torres i Actyon nie-hybrydowe też pozostają w ofercie.
- Do tego, że ceny nowych samochodów już bardziej nie spadną, przekonuje nas aktywizacja działów marketingu importerów. Bukiet promocji – pakiet ‚upust + istalacja LPG za 1 zł + ubezpieczenie za 1 zł + metalik za 0 zł + finansowanie 0%’ (lub lekko powyżej) stał się standardem nawet w przypadku modeli lecących dotychczas na autopilocie. Dla nas jest to sygnał poszukiwania głębszych rezerw.
- Hodowanie inflacji. Trzeba więcej?
