Opel Astra TwinTop

Sztywny składany dach staje się wizytówką Opla. Astra TwinTop to kolejny już drugi model Opla pozwalający ogrzać się zimą pod sztywnym grubym dachem, a latem cieszyć się nadwoziem kabrioleta.

Kompaktowa Astra III TwinTop ma blisko 4,5 m długości - to blisko tyle, ile mają samochody klasy średniej.

Astra III TwinTop może jeździć jako typowy kabriolet z w pełni schowanym w bagażnku dachem. W tej konfiguracji Astra III TwinTop ma ponad 200-litrowy bagażnik. Po rozłożeniu trzyczęściowego dachu, czteromiejscowa Astra zamienia się w pełnowartościowego sedana z 440-litrowym bagażnikiem oraz ochroną przed deszczem i zimnem takimi samymi, jak w standardowej Astrze III. A operacja składania i rozkładania dachu odbywa się automatycznie, za naciśnięciem guzika. Na zdjęciu złożony dach spoczywa już w bagażniku. Za chwilę nakryją go klapa bagażnika i tylna półka.

Dach oplowskiego kabrioleta żyje własnym życiem nawet wtedy, gdy schowamy go w bagażniku. Dzięki systemowi "Easy Load" złożony w bagażniku dach może unieść się o 25 cm za każdym razem, gdy pakujesz do bagażnika większe przedmioty. Na górnym zdjęciu dach w pozycji "dolnej". Na dolnym zdjęciu schowany w bagażniku dach uniósł się już ułatwiając załadunek bagażu.

Astra TwinTop przejęła najlepsze rozwiązania z Astry III. Szeroka gama silników (cztery jednostki benzynowe o mocach 105-200 KM i 150-konny diesel), sportowe zawieszenie IDS Plus, zmieniające twardość w zależności od rodzaju nawierzchni, podwójne ksenonowe reflektory z systemem AFL, podążające za ruchami kierownicy - wszystkie te rozwiązania znajdziemy w nowym kabriolecie. Astra TwinTop posłuży nie tylko bywalcom bulwarów, bo wersja z silnikiem 2.0 Turbo 200 KM osiąga 230 km/h!

A jeśli boisz się wywrotki kabrioletem, mamy dla Ciebie dobrą wiadomość - nowa Astra TwinTop może być wyposażona w system SAFETEC - specjalne "rury", które wysuwają się zza oparcia tylnej kanapy w chwili wywrotki, chroniąc pasażerów przed zgnieceniem.

Pamiętasz starsze kabriolety z wizualnie ciężkim bagażnikiem? Projektanci Astry TwinTop zwrócili szczególną uwagę na dopracowanie proporcji auta. Ich wysiłek widać najlepiej, gdy patrzymy na Astrę TwinTop z boku: unosząca się ku górze linia okien i dach w kształcie łuku - to oryginalne, ale i nie narzucające się zestawienie wyraźnie odróżnia Astrę od innych kabrioletów.