Warszawa (22) 716 30 20
Radom (48) 360 98 26
Warszawa (22) 716 30 20
Radom (48) 360 98 26
Nowość: Więcej mechaników -> Szybkie terminy. Umów teraz.
Dlaczego serwisować ogumienie w Dixi‑Car?
1. Robimy to przy okazji przeglądu - oszczędzamy czas.
2. Od razu kalibrujemy system monitorujący ciśnienie w oponach.
3. Ceny są porównywalne z serwisami oponiarskimi (a komplety kół nawet tańsze).
4. Czujniki tpms mamy na miejscu. Zapraszamy.
Na sezon letni 2022 mamy promocję na opony:
Oryginalny kołpak felgi stalowej do Opla Astra V.
Polecamy oryginalne kołpaki, z katalogu, dostępne na miejscu u nas w serwisie lub przez sklep internetowy. Mamy też kołpaki do felg strukturalnych. Są to felgi stalowe, które wraz z dopasowanymi do nich kołpakami, przypominają koła ze stopów lekkich.
Zobacz kołpaki w sklepie Dixi-Car
Śruba koła Opel - wcześniejsze modele, czas od Astry II do Vectry C i Merivy B. Pasuje do felg stalowych i aluminiowych.
Zdarza się, że są inne śruby kół do felg stalowych, a inne do aluminiowych - np. w Oplu Corsa F, Crossland X, inne nowe modele.
Głos szefa BOK serwisu Dixi-Car: Ostatnio przyjmowałem klienta z Oplem Corsa F. Człowiek zakupił u nas koła stalowe zimowe – i musiał dokupić śruby, bo śruby od felg aluminiowych do felg stalowych nie pasowały. Obok np. kołpaków, które można dokupić do kół stalowych, może być potrzeba dokupienia śrub montażowych! Podobnie jest z Crosslandem i innym nowymi modelami Opla – gdy zmieniamy koła z alu na stal.
Ile śrub potrzebujemy? W zależności od tego, czy mamy koła mocowane na cztery, czy pięć śrub - na wszystkie koła 16 lub 20 szt. Pojedyncza oryginalna śruba Opel kosztuje kilka-kilkanaście złotych; suma za tę liczbę śrub to 150-200 zł.
Zapraszamy do serwisów Dixi-Car. Skorzystaj z przechowalni.
|
Nazwa operacji
|
Serwis Radom
|
Serwis Raszyn/Warszawa |
|
Wymiana OPON - 4 szt., z wyważeniem Ceny zawierają reset/kalibrację czujników tpms. |
|||
| Montaż opon na felgach stalowych, aluminiowych lub runflat, jeśli opony i/lub felgi są nowe i zostały kupione w Dixi‑Car PROMOCJA
Co z kalibracją czujników ciśnienia TPMS? Jeśli kupujesz przynajmniej felgi lub opony, lub gotowe komplety kół, nowe w Dixi, kalibracja czujników TPMS jest gratis wraz z montażem i wyważeniem kół. Jeśli natomiast wymieniasz czujnik(i) ciśnienia na używanych felgach i oponach, wtedy mają zastosowanie ceny umieszczone na dole tabeli. |
GRATIS | ||
| na felgach stalowych | do 17 cali | 150 zł | 180 zł |
| 18 cali | 180 zł | 210 zł | |
| 19 cali i więcej | 200 zł | 250 zł | |
| na felgach aluminiowych | do 17 cali | 180 zł | 190 zł |
| 18 cali | 200 zł | 230 zł | |
| 19 cali i więcej | 250 zł | 260 zł | |
| na felgach runflat | do 17 cali | 250 zł | 300 zł |
| 18 cali i więcej | 350 zł | ||
| Wymiana KÓŁ - 4 szt. (bez zdejmowania opon z felg) Ceny zawierają reset/kalibrację czujników tpms. |
|||
| bez wyważenia kół | 75 zł | ||
| z wyważeniem, felgi stalowe | do 17 cali | 90 zł | 120 zł |
| od 18 cali | 110 zł | 160 zł | |
| z wyważeniem, felgi aluminiowe i runflat | do 17 cali | 110 zł | 120 zł |
| od 18 cali | 150 zł | 160 zł | |
Czujniki TPMS są obecne w pojazdach wyprodukowanych od ok. 2014/2015 r. Gdy na desce rozdzielczej mamy pomiar ciśnienia indywidualnie dla każdego z kół, prawdopodobnie mamy w kołach czujniki. |
|||
| Kalibracja na 4 kołach film
Usługa wykonywana jest w ciągu 30 minut, na poczekaniu |
GRATIS, jeśli klient wymienia jednocześnie opony lub koła od 50 zł |
||
| Wymiana czujnika/-ów Bateria w czujniku wystarcza na 6-8 lat; po tym okresie czujnik wymaga wymiany. Nie można wymienić samej baterii, bo jest zalana w czujniku. |
Robocizna/ jeden czujnik (na jednym kole) | GRATIS, jeśli kupiłeś nowe czujniki w Dixi-Car i jednocześnie kupiłeś nowe opony i/lub felgi. Przy zakupie gotowych, wyważonych kół, czujniki są już w środku, jeśli dany model samochodu wymaga czujników. od 28 zł, jeśli kupiłeś nowe czujniki w Dixi-Car i zleciłeś jednocześnie zmianę używanych opon (czyli serwis i tak musi zdjąć opony z kół/potem wyważyć koła) od 85 zł, cena regularna, gdy musimy specjalnie rozebrać/złożyć/wyważyć koło, żeby wymienić uszkodzony czujnik lub czujnik z wyczerpaną baterią. |
|
| Czujnik 1 szt. + wymiana (czujnik + robocizna) |
od 250 zł |
||
| Czujnik 1 szt. (sama część, bez usługi wymiany) |
od 125 zł |
||
Naprawa uszkodzonej opony |
|||
| Naprawa dziury (po gwoździu) w oponie zdemontowanej | od 25 zł | ||
| Naprawa dziury (po gwoździu) w kompletnym kole (demontaż opony, naprawa, montaż, wyważenie koła) | od 50 zł | ||
Przy wymianie opon i kół utylizacja starych części w cenie - tzn. klient może pozostawić zniszczone.
 |
Pokrowce na koła - zestaw 4 szt. |
 Potrzebne nowe opony? Proponujemy pełen asortyment opon letnich i zimowych. Jeszcze dziś zamów opony w jednym z naszych sklepów! |
||
|
A może nowe felgi? Albo kołpaki? Idealnie dopasowane do Twojego Opla - pełen asortyment felg aluminiowych, felg stalowych i kołapków. Felgi aluminiowe polecamy na lato; zimą lepiej sprawdzą się felgi stalowe. Przejrzyj poniższe katalogi i wyceń, a następnie zamów wybrane felgi lub kołpaki przez nasz sklep internetowy.
Felgi strukturalne Opla- są to felgi stalowe, które wyglądają jak aluminiowe. A więc znakomita odporność na nierówne drogi i doskonały wygląd. Cały sekret w dużych wycięciach w stalowej strukturze felgi i specjalnych srebrnych kołpakach idealnie przykrywających stal felg. Felgi te są pokazane w powyższych katalogach felg (tych nowszych - z 2007 roku)
|
||
Felgi Irmscher lub OPC pod opony niskoprofilowe - dla kierowców z żyłką sportowca - zobacz je w katalogu on-line firmy Irmscher, wyceń w Dixi i zamów przez sklep internetowy Dixi.
|
||
|
Przyjedź ze swoimi oponami - błyskawicznie wymienimy ogumienie i wyważymy koła. Umów się na wymianę w jednym z naszych serwisów.
|
||
|
Boisz się o kradzież kół? Kup zestaw śrub zabezpieczających Opla - nietypowe wzory kluczy potrafiących odkręcić te śruby.
|
||
| Potrzebujesz przechować opony? Serwis Opel Dixi-Car przechowa Twoje opony zimowe przez sezon letni, a letnie w przez zimę. Pytaj o koszt doradców serwisowych. Osobom zabierającym ze sobą swoje opony wyłożymy folią bagażnik lub tylną kanapę. Szczegóły u naszych doradców serwisowych! |
Serwis Warszawa / Raszyn
(22) 716 30 20 wew. 4
pon-pt 7.30-18.30, sob 8-14
Serwis Radom
(48) 360 98 26 wew. 1
pon-pt 8-18, sob 9-14
Najlepiej kupować opony z potrójną klasą A - niskie opory toczenia, dobra przyczepność i ciche.
C1 - opona do samochodu osobowego. C2 - do dostawczego.
1 maja 2021 roku weszło w życie nowe unijne rozporządzenie dotyczące etykiet i oznaczeń opon, którego celem jest zmniejszenie zanieczyszczenia środowiska hałasem i emisją CO2. Znikają z rynku klasy F i G. W praktyce opony klas F i G zostają przeniesione do nowej klasy E. Natomiast opony starej klasy E zostają przeniesione do nowej klasy D, dotychczas nie używanej. Nowa skala obejmuje zatem opony w klasach od A do E, a nowe etykiety, we wzorze zbliżonym do tych stosowanych do sprzętu AGD, mają lepiej pomóc Klientom w wyborze opony na podstawie trzech parametrów:
Dodatkowo etykieta może zawierać piktogram przyczepności na śniegu i/lub na lodzie 
(przyczepnością na lodzie charakteryzują się opony na rynki skandywawskie i fiński – niewskazane w innych częściach Europy ze względu na wydłużoną drogę hamowania powyżej 0 stopni).
Etykieta zimowej (ikona z płatkiem śniegu) opony Goodyear do samochodu osobowego (bo oznaczenie C1). Efektywna paliwowo, ale już za przyczepność i głośność - klasa B, czyli ocena poniżej maksymalnej.
Etykieta letniej (brak ikony z płatkiem śniegu) opony Michelin Primacy 4 S1. Efektywna paliwowo, przyczepna, o niskim poziomie hałasu - wszystkie trzy kryteria z najlepszą oceną A.
Zastosowany na etykietach kod QR odsyła do europejskiej bazy informacji o produktach (EPREL), gdzie znajdują się informacje o produkcie i etykieta.
Umów 
Zadzwoń
Powrót do góry