Felgi Strukturalne, Stalowe, Aluminiowe - Różnice

Felgi strukturalne - felgi stalowe, ale (po założeniu dedykowanego do danej felgi kołpaka) wyglądające jak aluminiowe.

Felga strukturalna wraz z dedykowanym kapslem na Oplu Vectra C

Felgi strukturalne - za i przeciw

Wygląd

Felgi strukturalne są zazwyczaj wykonywane jako pięcioramienne z dość grubymi ramionami. Czyli nie da się za pomocą stali oddać wyglądu dowolnej felgi aluminiowej, np. 12 ramiennej. No, ale i tak mamy duże dziury (a dokładnie pięć) przez które widać tarcze hamulcowe i zacisk, czyli namiastkę jakąś alufelgi mamy...

A na zdjęciu poniżej ten sam zestaw, ale już zmontowany. Otwory w kołpaku dokładnie pokrywają się z otworami w feldze. Zestaw przypomina felgę aluminiową.

Niesamowity kołpak do Insigni B

Każda nowa Insignia B ma aluminiowe felgi w standardzie. Ale koła zimowe z reguły są już kupowane na felgach stalowych, najczęściej strukturalnych. Proponujemy genialny kołpak do felg stalowych-strukturalnych do Insigni B. Polecamy!

Kołpak ma nr katalogowy 13472459. Cena - jak za kołpak, czyli przystępna. Oryginał Opel:

• Zamów te kołpaki w sklepie internetowym
• Zamów i zamontuj w serwisie Dixi-Car wraz z kompletem kół zimowych

Wytrzymałość

Felgi strukturalne są wykonane ze stali, a więc w wielu sytuacjach trwalszego materiału niż aluminium. Np. "struktury" są bardziej odporne na obciążenia dynamiczne (typu najazd na kamień lub krawężnik), bo stal trudniej pęka niż aluminium. Również sól rozsypywana zimą na drogi wyrządzi prawdopodbnie mniej szkód felgom strukturalnym niż aluminiowym.

Odporność na kradzież

Felgi strukturalne są dość odporne na kradzież. Ich "drogocenny" kołpak trzyma się bowiem samochodu za pomocą śrub kół, a więc musimy odkręcić wszystkie pięć śrub, aby kołpak usunąć bez niszczenia go. Są tu wszak dwa "ale":

• kołpak można wyrwać "na chama" bez odkręcania śrub
• kołpak jest atrakcyjny wizualnie i tudno o zamienniki, co podnosi jego atrakcyjność dla złodzieja

Ale powyższe to raczej teoria. Chyba że złodziejaszek połaszczy się na kołpaki plus felgi. Na takie przypadki polecamy zestawy śrub zabezpieczających do kół.

Koszt zakupu, koszt eksploatacji

Stalowe felgi strukturalne bywają lekko droższe w zakupie niż tradycyjne felgi stalowe, ale dużo tańsze niż felgi aluminiowe. Kołpaki do felg strukturalnych mają podobne ceny, jak kołpaki do felg zwykłych stalowych. Oczywiście mowa tu o naszych cenach, w sklepie Dixi-Car...

Porównaj ceny sam:

Ceny felg strukturalnych w sklepie Dixi-Car

Kołpaki do felg strukturalnych - ceny

Felgi stalowe w sklepie Dixi-Car

Kołpaki do felg stalowych - ceny

Felgi aluminiowe w sklepie Dixi-Car

Z kolei koszt eksploatacji (montaż nowych opon, wyważanie kół) jest w przypadku felg strukturalnych taki sam jak w przypadku zwykłych felg stalowych, a więc niższy niż dla alusów, choć nie są to różnice powalające na kolana. Oczywiście mowa tu o cenach w serwisach Dixi-Car.

Stalowe strukturalne a zwykłe stalowe

Dla osób przedkładających względy praktyczne nad wygląd auta, tradycyjne felgi stalowe pobiją wszystkie inne felgi pod niemal każdym względem. Zwykłe felgi stalowe są bowiem najbardziej odporne na obciążenia statyczne (obciążenie samochodu ładunkiem), jak i dynamiczne (najechanie kołem na przeszkodę, krawężnik). Felgi stalowe są najtańsze w zakupie i pasuje do nich każdy niemal kołpak (oczywiście do danej średnicy felgi, czyli 13, 14, 15-calowy, itd). Pasują do felg stalowych również kołpaki nieoryginalne.

Tradycyjna felga stalowa na Oplu Vectra C - idealna na zimę

Stalowe felgi tradycyjne są wreszcie bardziej odporne na sól (przynajmniej w porównaniu z aluminiowymi). Są tańsze w obsłudze (wyważenie, przekładka opon) niż aluminiowe.

Rozważ też co będzie w przypadku utraty kołpaka do felgi strukturalnej. Samochód z samą strukturą, a bez kołpaka wygląda mało atrakcyjnie.

W konkursie na praktyczność "struktura" a "zwykła stal", struktura wygrywa jedynie wtedy, gdy zwykła felga stalowa miała by być wyposażona w oryginalny kołpak wciskany (nie przykręcany na śruby). Oczywiście chodzi tu o odporność antykradzieżową takiego dekla.

Kiedy felgi aluminiowe?

Po lekturze powyższego możnaby odnieść mylne wrażenie, że felgi aluminiowe nie mają żadnych zalet, bo są droższe, mniej odporne na rekacje chemiczne z udziałem soli, itd.

Żaden inny niż aluminiowa typ felgi nie da nam prawdziwie szlachetnego wyglądu felgi aluminiowej. Zadrapany kołpak felgi strukturalnej od razu obnaża prawdę (atrapa). Nawet nowy, czy w idealnym stanie kołpak strukturalny od razu zostanie rozpoznany przez osobę znającą temat, bowiem niektórych designów "aluminiowych" felga strukturalna nam po prostu nie odda. Poniżej przykład takiej unikalnej felgi aluminiowej.

Felga aluminiowa 11-ramienna. Tak cienkich ramion nie spotkamy w obręczach strukturalnych.

Podsumowanie

Felgi strukturalne wydają się dobrą propozycją dla osób ceniących zarówno wygląd samochodu jak i optymalizujących swoje wydatki. Felgi strukturalne są stosunkowo tanie w zakupie, w utrzymaniu są odpornie mechanicznie i nadają samochodowi lekki i sportowy wygląd.

Felgi aluminiowe są niezastąpione dla osób, które... nie mogą sobie pozwolić na atrapy. Alufelgi są trochę droższe w utrzymaniu, za to znacznie droższe w zakupie niż pozostałe rodzaje obręczy. W niektórych wersjach Opli oferowanych w naszym salonie, felgi aluminiowe są standardem (zazwyczaj w wersjach wyposażeniowych Sport i Cosmo).

Tradycyjne felgi stalowe są idealne dla osób liczących się z wydatkami. Odporne na zużycie, dla optymalizacji kosztów można wyposażyć je w opony wielosezonowe, wtedy możliwe jest jeżdżenie na tym samym komplecie kół przez cały rok.

Od lewej: felga aluminiowa, strukturalna, stalowa z kołpakiem - Astra IV

Ceny felg strukturalnych w sklepie Dixi-Car

Kołpaki do felg strukturalnych - ceny

Felgi stalowe w sklepie Dixi-Car

Kołpaki do felg stalowych - ceny

Felgi aluminiowe w sklepie Dixi-Car

Dixi-Car drugim dealerem w Polsce!

01.2025

Dixi-Car drugim największym dealerem KGM - SsangYong - BAIC w Polsce. Mieszkańcy Warszawy i Mazowsza kupują nasze samochody. Ile? W 2024 roku tylko z naszego salonu wyjeżdżało po 20-50 sztuk miesięcznie. Marki motoryzacyjne nowe w Polsce. Ale czy tyle osób mogłoby się mylić?

Gwarancja 5 lat na auta z Chin i Korei to jedno. Jednak wybór człowiek podejmuje po dotknięciu samochodu w salonie i po jeździe próbnej. Były to w 2024 roku decyzje na 'Tak'.

W Warszawie jest już cztrech dealerów BAIC. W 2024 roku byliśmy Top 1 dealerem w stolicy. Jako pierwsi wchodziliśmy na Mazowszu w nasze marki. Słyszeliśmy od klientów, że "z wami przynajmniej jest o czym porozmawiać".

Stoimy na pudle - z wymagającym (bariera językowa), nowym w Polsce produktem. Który jednak możemy z czystym sumieniem polecić.

Więcej statystyk