Jak długo się czeka na nowy samochód w 2020. Czy możliwy 1 dzień?

Ile się czeka na nowego Opla, a ile na nowe samochody innych marek? Czy klient indywidualny może wybrać wyposażenie i odebrać nowe auto w 1 dzień? Jak zrobić, jeśli masz firmę, żeby mieć szybko fakturę zakupową? Jakie wyposażenie będzie miał samochód ze stocku, a jakie samochód zamówiony do produkcji?

W tej chwili (2020) jest tak: ponad 90% naszych klientów wybiera nowy samochód z placu, a niespełna 10% konfiguruje auto pod własne, indywidualne preferencje. Nie znaczy to jednak, że klienci przestali marzyć o dobrym wyposażeniu, czy spersonalizowanym samochodzie. Kluczowy jest wybór dealera z dużym składem, i takiego, który zatrudnia logistyka z głową. Jeśli klient przychodzi do salonu w marcu, to nowe auto dostępne wtedy od ręki, musiało być zamówione do produkcji w styczniu, a może jeszcze w grudniu. Dobry logistyk przewiduje, czuje, wie, jakie opcje wyposażenia są trendy. I odpowiednio konfiguruje zamówienia "bez przypisanego klienta". Teraz, trzy miesiące później, pojawia się w salonie Klient.

 

Jak mieć nowy samochód szybko - 1 dzień od zamówienia?

Wybrać samochód spośród dostępnych od ręki. Tu ich lista.

Na fot. poniżej plac Dixi-Car z nowymi samochodami. Teraz rozumiesz, dlaczego nasze oferty od ręki to niekoniecznie najtańsze, bazowe wersje, silniki i skrzynie biegów? Bo zamówiliśmy je z poszukiwanymi pakietami wyposażenia (dalej czytaj, które są popularne) i z reguły napędami ze średniej półki. Czyli: mamy samochody, jakich chcą klienci.

Wybór nowych Opli w Dixi‑Car Warszawa‑Raszyn. Zobacz listę.

 

Dlaczego dealer gromadzi samochody?

W czasach dobrobytu klient rozsądnie zapyta, czy to ekonomiczne, żeby dealer miał na placu 200 samochodów od ręki. Przecież płaci się odsetki od kredytu obrotowego. Nie wszytkie marki i dealerzy mają dużo samochodów na składzie. Mniej popularne, niszowe marki (czytaj fragmenty z "Rzeczpospolitej" poniżej), a nawet niektóre salony Opla, mają minimalne zapasy i to są z reguły te mniejsze punkty, które się nie rozwinęły. Tacy dealerzy albo żyją z serwisu, albo po prostu ich właściciele chcą niskiego ryzyka. W Dixi‑Car od zawsze mieliśmy duży stock (i wysoką sprzedaż - jesteśmy drugim-trzecim dealerem w Polsce). A teraz, w 2020 r., skład (i wybór dla klienta) mamy wręcz historycznie wysoki. Oto dlaczego:

• idą podwyżki cen samochodów - przyczyną jest ochrona środowiska, nowe normy emisji - tu tłumaczymy. Lepiej mieć tańsze, i wciąż fabrycznie nowe samochody z poprzednich dostaw - z zyskiem dla klienta :)
• pod koniec roku kalendarzowego zawsze budowaliśmy stock, by w styczniu-marcu mieć co sprzedawać na wyprzedaży rocznika
• kredyt jest najtańszy w historii - stopy procentowe bliskie zera - my to widzimy, inne salony czasem jadą z rozpędu na starych zasadach, które już nie obowiązują
• tylko Opel Astra, produkowany w Gliwicach, zamówiony z indywidualnym wyposażeniem, potrafi dojechać z fabryki w ciągu miesiąca. Inne modele, produkowane np. w Hiszpanii - od skonfigurowania i zamówienia do odbioru wyprodukowanego pojazdu musi minąć te dwa‑trzy miesiące. Inne marki, szczególnie te droższe, premium - czeka się 4‑12 miesięcy - czytaj artykuł z RP poniżej.

 

Polityka wysokiej dostępności samochodów, którą prowadzimy w Dixi‑Car to raczej wyjątek, a nie reguła. Warto przeczytać fragmenty artykułu z "Rzeczpospolitej":

 

Jakiego wyposażenia dzisiaj poszukują klienci?

Coraz częściej automatycznej skrzyni biegów, niemal 100% kupujących chce klimatyzacji, coraz częściej padają pytania o aktywny tempomat.

Natomiast do standardowego wyposażenia w modelach Opla weszły rzeczy, których klienci poszukiwali kiedyś, jak bezpieczeństwo (min. 6 poduszek, ESP), system multimedialny (USB, Bluetooth, dotykowy ekran), kamera przednia, elektrycznie sterowane szyby, centralny zamek, komputer pokładowy, tempomat. Te elementy mamy już nawet w najtańszym poziomie wyposażenia nowej Corsy F.

Ciekawy jest przypadek pokładowej nawigacji. Kiedyś wręcz ekskluzywna, później łatwym rozwiązaniem stał się smartfon z nawigacją podłączony do gniazdka USB. Obecnie nawigacja fabryczna znów ma atuty, bo oferuje wszystko to, co Google Maps na smartfonie (w tym live update'y o ruchu drogowym), ale ma dodatkowo większy wyświetlacz, integrację z funkcjonalnościami samochodu, jak zasięg na baterii w elektryku, no i wbudowana jest w deskę rozdzielczą - nie potrzeba 'łapki'.

 

 

 

 

Jak mieć szybko fakturę kosztową na firmę?

Mamy klientów z działalnością, którzy chcą szybko kupić samochód, bo potrzebują kosztów w danym miesiącu. Przy leasingu pierwsza faktura zostanie wystawiona dopiero po zarejestrowaniu samochodu. Przy zakupie za gotówkę jest trochę lepiej: faktura zaliczkowa (u nas zwyczajowo 2000 zł) już w dniu podpisywania umowy. Ale i tak większość ceny samochodu zostanie zafakturowana tuż przed odbiorem. Czyli również firma nie może sobie pozwolić na czekanie 3 miesiące.

Klient-firma, któremu się spieszy, ma u nas dwie opcje:

• wybrać samochód ze składu dealerskiego Dixi-Car - czas oczekiwania nawet tylko 1 dzień
• zadzwonić do działu B2B (jeśli masz działalność gospodarczą) lub floty - może uda się znaleźć poszukiwane wersje na składzie centralnym Opel Polska lub nawet "pożyczyć" od innego dealera

 

Czy są jakieś inne bariery, które mogą opóźnić "samochód nowy w 1 dzień"?

Barierą jest tylko wydział komunikacji, rejestrujący samochód, bo finansowanie i ubezpieczenie organizujemy niemal od ręki.

 

 

Nowe od ręki w Dixi‑Car

 

 

Zobacz też:

Czy kupić nowy samochód w 2020?