Jak długo się czeka na nowy samochód w 2022. Czy możliwy 1 dzień?

Ile się czeka na nowego Opla, a ile na nowe samochody innych marek? Czy klient indywidualny może wybrać wyposażenie i odebrać nowe auto w 1 dzień? Jak zrobić, jeśli masz firmę, żeby mieć szybko fakturę zakupową? Jakie wyposażenie będzie miał samochód ze stocku, a jakie samochód zamówiony do produkcji?

W tej chwili (2022) jest tak: ponad 60% naszych klientów wybiera nowy samochód z placu, a 40% konfiguruje auto pod własne, indywidualne preferencje. Kluczowy jest wybór dealera z dostępnymi samochodami od ręki, i takiego, który zatrudnia logistyka z głową. Jeśli klient przychodzi do salonu w marcu, to nowe auto dostępne wtedy od ręki, musiało być zamówione do produkcji w styczniu, a może jeszcze w poprzednim roku. Dobry logistyk przewiduje, czuje, wie, jakie opcje wyposażenia są trendy. I odpowiednio konfiguruje zamówienia "bez przypisanego klienta". Teraz, kilka miesięcy później, pojawia się w salonie Klient.

 

Jak mieć nowy samochód szybko - 1 dzień od zamówienia?

Po pierwsze - wybrać samochód spośród dostępnych od ręki. Tu ich lista.

Po drugie - jeśli nie ma akurat takiego auta od ręki, jakie chcemy - wybrać dużego dealaera, który ma niejako "pierwszeństwo" w dostawach. To pierwszeństwo ma różne podłoża. Dealer jest duży, ma dobre układy z importerem, zatrudnia doświadczoną kadrę, która panuje nad systemami informatycznymi. Brzmi niewiarygodnie? Taka prawda, w czasach gdy nowych samochodów brakuje.

Na fot. poniżej plac Dixi-Car z nowymi samochodami. Teraz rozumiesz, dlaczego nasze oferty od ręki to niekoniecznie najtańsze, bazowe wersje, silniki i skrzynie biegów? Zamówiliśmy je z poszukiwanymi pakietami wyposażenia (dalej czytaj, które są popularne) i z reguły napędami ze średniej półki. Czyli: mamy samochody, jakich chcą klienci.

Wybór nowych Opli w Dixi‑Car Warszawa‑Raszyn. Zobacz listę.

 

Dlaczego dealer gromadzi samochody?

W czasach dobrobytu klient rozsądnie zapyta, czy to ekonomiczne, żeby dealer miał na placu wiele samochodów od ręki. Przecież płaci się odsetki od kredytu obrotowego. Nie wszytkie marki i dealerzy mają dużo samochodów na składzie. Mniej popularne, niszowe marki (czytaj fragmenty z "Rzeczpospolitej" poniżej), a nawet niektóre salony Opla, mają minimalne zapasy i to są z reguły te mniejsze punkty, które się nie rozwinęły. Tacy dealerzy albo żyją z serwisu, albo po prostu ich właściciele chcą niskiego ryzyka. W Dixi‑Car od zawsze mieliśmy duży stock (i wysoką sprzedaż - jesteśmy drugim-trzecim dealerem w Polsce). A teraz, w 2022 r., doceniamy rolę składu, jak nigdy wcześniej. Oto dlaczego:

• Wcześniej za podwyżkami stała ochrona środowiska, nowe normy emisji - tu tłumaczymy. Teraz, w 2022 roku, decydenci rozkręcili inflację cen surowców i półproduktów, która nie wiadomo kiedy się zatrzyma. Historia pokazuje, że epizody inflacyjne trwają nawet i dekadę. W takim otoczeniu lepiej mieć tańszy, i wciąż fabrycznie nowy samochód z poprzedniej dostawy - z zyskiem dla klienta :)
• Niby żyjemy w czasach nadmiaru, a rok 2021 pokazał, że gotówka w kieszeni nie gwarantuje dostawy nowego samochodu, jeśli fabryce brakuje komponentów, a importer preferuje bardziej dochodowe rynki zachodniej Europy.
• Poza powyższymi dwoma kluczowymi czynnikami w 2022 roku - zachowują ważność dawne prawa, tzn.:
  • pod koniec roku kalendarzowego zawsze budowaliśmy stock, by w styczniu-marcu mieć co sprzedawać na wyprzedaży rocznika
  • kredyt jest historycznie tani - stopy procentowe ostatnio co prawda wzrosły - ale wystarczy spojrzeć na wykres stóp w Polsce w ostatnich 30 latach - i tak jesteśmy blisko dołka, jeśli chodzi o cenę pieniądza. My to widzimy, inne salony czasem jadą z rozpędu na starych zasadach, które już nie obowiązują
  • tylko Opel Movano, produkowany w Gliwicach, zamówiony z indywidualnym wyposażeniem, potrafi dojechać z fabryki w ciągu miesiąca. Inne modele, produkowane w Niemczech, Hiszpanii - od skonfigurowania i zamówienia do odbioru wyprodukowanego pojazdu musi minąć te dwa‑trzy miesiące (w normalnych czasach). W okresach zakłóconych dostaw, jak teraz, czeka się 4‑12 miesięcy. A w innych niż Opel markach, szczególnie tych droższych, premium - półroczny, czy roczny czas oczekiwania był i jest normą - czytaj artykuł z RP poniżej.

 

Polityka wysokiej dostępności samochodów, którą prowadzimy w Dixi‑Car to raczej wyjątek, a nie reguła. Warto przeczytać fragmenty artykułu z "Rzeczpospolitej":

 

Jakiego wyposażenia dzisiaj poszukują klienci?

Coraz częściej automatycznej skrzyni biegów, niemal 100% kupujących chce klimatyzacji, coraz częściej padają pytania o aktywny tempomat.

Natomiast do standardowego wyposażenia w modelach Opla weszły rzeczy, których klienci poszukiwali kiedyś, jak bezpieczeństwo (co najmniej 6 poduszek, ESP), system multimedialny (USB, Bluetooth, dotykowy ekran), kamera przednia, elektrycznie sterowane szyby, centralny zamek, komputer pokładowy, tempomat. Te elementy mamy już nawet w najtańszym poziomie wyposażenia nowej Corsy.

Ciekawy jest przypadek pokładowej nawigacji. Kiedyś wręcz ekskluzywna, później łatwym rozwiązaniem stał się smartfon z nawigacją podłączony do gniazdka USB. Obecnie nawigacja fabryczna znów ma atuty, bo oferuje wszystko to, co Google Maps na smartfonie (w tym live update'y o ruchu drogowym), ale ma dodatkowo większy wyświetlacz, integrację z funkcjonalnościami samochodu, jak zasięg na baterii w elektryku, no i wbudowana jest w deskę rozdzielczą - nie potrzeba 'łapki'.

 

 

 

 

Jak mieć szybko fakturę kosztową na firmę?

Mamy klientów z działalnością, którzy chcą szybko kupić samochód, bo potrzebują kosztów w danym miesiącu. Przy leasingu pierwsza faktura zostanie wystawiona dopiero po zarejestrowaniu samochodu. Przy zakupie za gotówkę jest trochę lepiej: faktura zaliczkowa (u nas zwyczajowo 2000 zł) już w dniu podpisywania umowy. Ale i tak większość ceny samochodu zostanie zafakturowana tuż przed odbiorem. Czyli również firma nie może sobie pozwolić na czekanie 3 miesiące.

Klient-firma, któremu się spieszy, ma u nas dwie opcje:

• wybrać samochód ze składu dealerskiego Dixi-Car - czas oczekiwania nawet tylko 1 dzień
• zadzwonić do działu B2B (jeśli masz działalność gospodarczą) lub floty - może uda się znaleźć poszukiwane wersje na składzie centralnym Opel Polska lub nawet "pożyczyć" od innego dealera

 

Czy są jakieś inne bariery, które mogą opóźnić "samochód nowy w 1 dzień"?

Barierą jest tylko wydział komunikacji, rejestrujący samochód, bo finansowanie i ubezpieczenie organizujemy niemal od ręki.

 

 

Nowe od ręki w Dixi‑Car

 

 

 

 

 

Zobacz też:

Czy kupić nowy samochód w 2022/2023?