Diagnostyka Tech2 / MDI / OBD2

Jeśli zapaliła nam się na desce rozdzielczej Opla taka lub podobna lampka (Check engine)...

może to oznaczać, że komputer samochodu wykrył usterkę, najczęściej związaną z elektroniką silnika. Jeśli dodatkowo palącej się lampce towarzyszą anomalie w pracy silnika (trudno uruchomić silnik, falują obroty, silnik traci moc lub sam gaśnie), sprawa jest szczególnie poważna.

 

Serwis Dixi-Car proponuje diagnostykę układu OBD2 (OBDII) urządzeniem Tech 2 - nasz mechanik podłączy Twój samochód pod komputer diagnostyczny Tech 2 i odczyta błędy zapisane w pamięci sterownika w Twoim samochodzie. Do Ciebie będzie należała decyzja, czy usuwać ew. znalezione usterki w serwisie Opel Dixi-Car.

 

	Cena bez vat
Osobowe Ople z napędem benzynowym lub diesel: Odczytanie błędów z komputera pokładowego urządzeniem Tech, Tech2 lub MDI Sprawdzenie listy danych i parametrów pracy Postawienie wstępnej diagnozy na podstawie wskazań Techa, przekazanie informacji klientowi	od 680 zł
Dostawcze Opel	od 800 zł
Elektryki i hybrydy PHEV Opel	od 1000 zł

Niektóre przypadki wymagają rozszerzenia czasu diagnostyki i wtedy doliczamy czas z roboczogodziny niezbędnej do ustalenia strategii naprawy dla danego segmentu aut.

 

 

Jak się zapisać na diagnostykę Tech 2?

• Zadzwoń i umów się - telefony do serwisu
• Umów się na konkretny termin - formularz rezerwacji terminu

 

Dlaczego pali się kontrolka "Check engine" ?

• Coś nie kontaktuje - często nie kontaktuje styk w jakiejś złączce - wiek auta, sól z dróg, utlenianie się styków mogą powodować anomalie w pracy elektroniki samochodu i zapisywanie błędów w układzie OBD2. Nasz elektromechanik na podstawie kodów z Techa i swojego doświadczenia określi miejsce, które nie kontaktuje
• Uszkodzony czujnik - narażone na wysoką i ciągle zmieniającą się temperaturę pracy czujniki temperatury i sondy lambda; silne "przeciągi" - przepływomierze; temperaturę i substancje ropopochodne - czujniki obrotów wału korbowego i wałka rozrządu - wszystkie one czasem odmawiają posłuszeństwa. Awaria jednego z czujników to częsta przyczyna błędów w sterowniku pojazdu. I tu niezastąpiony okazuje się komputer diagnostyczny Tech lub MDI (nowsze modele) plus doświadczenie mechanika
• Uszkodzony element wykonawczy - zawór EGR, zawór podciśnieniowy to ulegające awariom elementy, w których wykryciu pomoże skorzystanie z diagnostyki Techem 2.
• Po wypadku - albo coś źle zmontowano, albo założono podzespół od innego rozbitka o tzw. innej identyfikacji (z zewnątrz taki sam, w środku inny)
• Instalacje gazowe LPG - te montowane poza fabryką Opla mogą generować błędy. Podłączenie samochodu pod Tech 2 pomoże określić przyczynę problemu.
• Zapchany filtr DPF w Dieslu. Ma dedykowaną kontrolkę . Nie zawsze jej zapalenie świadczy o konieczności podłączenia samochodu pod Techa, ale czasem jest to jedyne wyjście, gdy filtr DPF jest mocno zapchany. Tech2 ma opcję wypalania zawartości przepełnionego filtra DPF - więcej na naszej stronie o DPF

 

 

Tech 2 - zdjęcia

 

MDI - zdjęcia

Komputer diagnostyczny MDI. Jest to następca Tech2. Stosowany do diagnostyki nowszych modeli Opel: Insignia, Astra, Meriva, Mokka, Corsa, Zafira.

 

 

Dlaczego warto przyjechać na diagnostykę Tech 2?

• Bo sami często nigdy nie namierzymy problemu - np. gdy jest on ukryty gdzieś głęboko pod maską, wewnątrz jakiegoś nierozbieralnego elementu. Nic nie gwiżdże, nie kapie, na pozór wszystko w porządku. Diagniostyka Tech 2 powie nam, gdzie szukać usterki.
• Unikniemy niespodziewanych awarii w przyszłości - nawet gdy "tylko" pali się kontrolka "Check engine", a samochód jeździ normalnie, nie znaczy to, że nie będzie tylko gorzej. Najbliższej zimy możemy się o tym przekonać lub też w czasie wyjazdu na wakacje.
• Oszczędzamy czas - na wizytę w serwisie poświęcimy np. 2 godziny. Po podłączeniu Tech 2 możemy mieć jasność, co jest uszkodzone.
• Oszczędzamy środowisko - zaskakująco często problemy z zapalaniem czy pracą silnika skutkują dodatkowo zwiększoną emisją szkodliwych związków do atmosfery. Taki samochód może nie otrzymać stempelka do dowodu rejestracyjnego przy najbliższym przeglądzie w SKP.

 

Diagnostyka: Tech czy MDI?

• Tech / Tech 2 - diagnostyka starszych modeli Opla, poczynając od Astry I, a kończąc na Oplach Vectra C, Astra III, Zafira B
• MDI - diagnostyka nowszych Opli - Insignia, Astra IV, Meriva II, Zafira Tourer (a także starszych modeli (za pomocą aplikacji Tech2Win)

 

 

Nowość: Więcej mechaników -> Szybkie terminy. Umów teraz.

 

 

 

Dixi-Car drugim dealerem w Polsce!

01.2025

Dixi-Car drugim największym dealerem KGM - SsangYong - BAIC w Polsce. Mieszkańcy Warszawy i Mazowsza kupują nasze samochody. Ile? W 2024 roku tylko z naszego salonu wyjeżdżało po 20-50 sztuk miesięcznie. Marki motoryzacyjne nowe w Polsce. Ale czy tyle osób mogłoby się mylić?

Gwarancja 5 lat na auta z Chin i Korei to jedno. Jednak wybór człowiek podejmuje po dotknięciu samochodu w salonie i po jeździe próbnej. Były to w 2024 roku decyzje na 'Tak'.

W Warszawie jest już cztrech dealerów BAIC. W 2024 roku byliśmy Top 1 dealerem w stolicy. Jako pierwsi wchodziliśmy na Mazowszu w nasze marki. Słyszeliśmy od klientów, że "z wami przynajmniej jest o czym porozmawiać".

Stoimy na pudle - z wymagającym (bariera językowa), nowym w Polsce produktem. Który jednak możemy z czystym sumieniem polecić.

Więcej statystyk