Serwis OPEL: Specjalizacja Corsa C, D, E, F (Warszawa | Radom)

Specjalizujemy się w naprawach Opli Corsa C, Corsa D, Corsa E i Corsa F. Odważnie podchodzimy do trudnych przypadków, gdzie potrzeba doświadczonego technika, by postawić trafną diagnozę za pierwszym podejściem. Zatrudniamy specjalistów elektroników, mechaników. Poza tym wykonujemy standardy, jak przeglądy okresowe, serwis zawieszenia, hamulców, rozrządu. Proponujemy szybkie terminy - zadzwoń i umów wizytę!

 

 

 

Pytania i odpowiedzi

Czy naprawiacie trudne przypadki, z którymi nie poradził sobie inny serwis?

Tak, trafiają do nas takie Corsy. Wcześniej odwiedziły inne warsztaty w Warszawie, Radomiu, czy na Mazowszu.

Czy naprawiacie Corsy sprowadzone z Zachodu?

Tak, chociaż w Polsce większość Cors D i E jest jednak salonowych. Przy cenie zakupu ok. 40 tys. zł za nową Corsę, ściąganie tego modelu z Zachodu opłaca się prawdopodobnie mniej niż np. Insigni, czy Grandlanda.

Mając dostęp do centralnych baz danych i magazynów Opla pomożemy w dorobieniu kluczyka, odblokowaniu systemu pokładowego, czy sprawdzeniu historii samochodu.

Jaka jest różnica między Corsą C, Corsą D a Corsą E?

Tu widać na obrazkach.

Corsa C to model z krągłościami - produkcja 2000-2006. Na tle generacji D i E spartańsko wykończony. Co do trwałości - brak zastrzeżeń - model, który wytrzymał próbę czasu. Łatwy w serwisie, łatwy dostęp do elementów pod maską. Design tyłu ponadczasowy - 20 lat od premiery wygląda nowocześnie. Corsa C załapała się już na technologię z Astry II, czyli początek "ery jakości" w Oplu. Ale siedzi się jeszcze nisko.

Corsa D (2006-2014) wciąż uważana za model nowoczesny na rynku używanych, designerski skok do przodu. W kabinie czujemy się już jak we współczesnym samochodzie, siedzi się wysoko, są egzemplarze z lakierem fortepianowym na desce. "Czuje się już kawałek samochodu", przestronna kabina, nie jeździmy już z "czołem na szybie". Skok do przodu, ale z całym bagażem "serwisowym". Zobacz Corsa D przed i po liftingu.

Corsa E (2014-2019) - udoskonalona Corsa D.

Z jakich miejscowości warto do was przyjechać?

Większość użytkowników Cors przyjeżdża z Warszawy, Piaseczna, Radomia. Również Pruszków, Milanówek, Grodzisk Maz., Żyrardów, Grójec, Tarczyn, Warka, Skarżysko-Kamienna, Starachowice, Kozienice. Klienci z Krakowa, Poznania, Łodzi, Gdańska też do nas docierają. Zapraszamy!

Czy udzielacie porad serwisowych na odległość?

Kiedyś tak (zobacz archiwum odpowiedzi), później zrezygnowaliśmy z tej praktyki - na odległość łatwo o nietrafną diagnozę, trudno też alokować czas doświadczonych doradców. Udostępniamy dane techniczne Corsy D i Corsy E.

Czy mogę przyjechać sprawdzić używaną Corsę przed zakupem?

Tak, oferujemy sprawdzenie elektroniki, mechaniki i grubości lakieru - zakres i cena usługi. Zapraszamy też po używaną Corsę do nas, przy zakupie u nas w cenę wliczone jest sprawdzenie; również możliwy jest ponowny wjazd na podnośnik, by klient mógł zobaczyć spód samochodu. Zobacz ofertę używanych.

 

Przyznajemy, że Corsy C trafiają do nas coraz rzadziej. Mainstrem to jednak Corsa D, Corsa E, i Corsa F. Na fot. hala serwisu Dixi-Car Raszyn / Warszawa.

 

 

 

Używane

 

 

 

Nowość: Więcej mechaników -> Szybkie terminy. Umów teraz.