Warszawa (22) 716-30-20
Radom (48) 360-98-26
Warszawa (22) 716-30-20
Radom (48) 360-98-26
Najtańsze modele Opla są dwa: KARL i Corsa. Ta druga bywa minimalnie droższa, ale jest o klasę większym samochodem (dłuższa, szersza). Z kolei KARL ma w najtańszej wersji 5 drzwi. Który model wybrać i kupić nowy w salonie?
Zdjęcie tyłu | Deska rozdzielcza
Wyposażenie STANDARDOWE, czyli m.in.:
Finansowanie
I rata kredytu 50/50 17 950 zł
Druga rata po roku 18 892 zł
I rata kredytu 4x25% 8 975 zł
Raty po 1., 2. i 3. roku roku: 10 181 zł
Dzwoń! Salon Raszyn/Warszawa (22) 716‑30‑20 • Radom (48) 360‑98‑26
Zadaj pytanie
Zdjęcia mogą zawierać elementy wyposażenia dodatkowego.
Wyposażenie STANDARDOWE, czyli m.in.:
od 36 300 zł 42 800 zł
3-drzw., prod. 2018
od 37 400 zł 43 900 zł
5-drzw., prod. 2018
Finansowanie
Cena od 517 zł /mc w Opel Drive Plan i Najmie Konsumenckim
I rata kredytu 50/50, 3-drzw. 18 150 zł
Druga rata po roku 19 102 zł
I rata kredytu 4x25%, 3-drzw. 9 075 zł
Raty po 1., 2. i 3. roku roku: 10 294 zł
Dzwoń! Salon Raszyn/Warszawa (22) 716‑30‑20 • Radom 603‑750‑325, (48) 360‑98‑26
Zadaj pytanie
Niektóre opcje wyposażenia pokazane na zdjęciach nie są składnikiem wyposażenia standardowego.
Kabina najtańszego modelu Opla, czyli KARLa. Pełnowymiarowa deska i zegary, w przeciwieństwie do niektórych modeli konkurencji, które oferują tylko mikroskopijny wyświetlacz.
KARL to hatchback segmentu A (mini), a Corsa - segmentu B (małe). Corsa, mówimy o generacji E, czyli produkowanej od 2014 r., jest o 35 cm dłuższa, o 13 cm szersza i ma o 12 cm większy rozstaw osi. Co to znaczy? Że jest przestronniejsza w środku i bardziej stabilna przy szybkiej jeździe poza miastem. Mniej się w niej człowiek zmęczy jadąc w trasę.
Z drugiej strony... KARL jest najtańszy i ma 5 drzwi w standardzie. Corsa ma 3 drzwi; za 5 drzwi trzeba dopłacić. I wtedy "najtańszość" KARLa robi się jeszcze bardziej widoczna...
5 drzwi w standardzie
najtańszy model Opla
łatwiej nim zaparkować w miejskiej ciasnocie
atrakcyjny design ("niemiecko-solidny"), wygląd vana
stosunkowo bogaty standard, np. komputer, 6 poduszek, ESP
pełnowymiarowa deska rozdzielcza z zegarami, obrotomierzem, jak w dużym samochodzie
o ok. 105 kg lżejszy niż Corsa, więc niższe spalanie
większa, więcej miejsca, stabilniejsza przy jeździe poza miastem
popularniejsza (łatwiej o części zamienne, łatwiej znaleźć klienta na używany)
szersza oferta silników, benzynowe Turbo, Diesle
subiektywnie solidniej zaprojektowany samochód (naszym zdaniem)
stosunkowo bogaty standard, np. 6 poduszek, ESP, elektryka szyb i lusterek
lepsze promocje w chwili gdy piszemy artykuł - maj 2016
Ciekawie wypada porównanie bagażnika. W Corsie 265 l, w KARLu 206 l. Ale już po złożeniu oparcia tylnej kanapy: Corsa 1090 l, KARL - 1013 l. A więc prawie tyle samo.
W KARLu w standardzie mamy na tylnej kanapie dwa miejsca (trzy w bogatszej wersji), a więc w podstawowej, najtańszej wersji jest to samochód czteroosobowy (tu pokazujemy, ile osób się naprawdę mieści w KARLu). Corsa jest 5-osobowa.
Oba modele dostępne są z fabryczną instalacja gazową: KARL LPG, Corsa LPG.
Nie zawsze. Przykładem Opel ADAM, wielkość nadwozia jak w KARLu, czyli mini, tylko 3 drzwi, a najdroższy z całej trójki. ADAM jest bowiem modelem lifestylowym, z dbałością o detal.
Inne hatchbacki Opla - porównanie
Co oznacza Euro 6.2?
Że na przełomie 2018/2019 nowe samochody będą kosztować już więcej. Ostrzejsza norma emisji Euro 6.2 wymusza bowiem bardziej zaawansowane silniki - droższe w produkcji i wymagające więcej troski od użytkownika. Teraz kupuj samochód Euro 6.1!
W Dixi-Car są jeszcze ostatnie sztuki samochodów Euro 6.1, m.in. Astra Sedan, Astra V, MOKKA X, Corsa, Insignia, Vivaro osobowe - przede wszystkim popularne silniki benzynowe 1.4 i 1.6. To naprawdę ostatni moment na zakup (październik 2018).
"Zdąż przed Euro 6.2" to hasło tej jesieni. Mało kto chce mieć silnik benzynowy z filtrem cząstek stałych, a takie stają się normą. Więcej o tych zmianach. Euro 6.2 dotyka wszystkie marki sprzedawane w Europie. Samochody z silnikami Euro 6.2 - w praktyce produkowane od poł. 2018 r., w salonach od jesieni - są droższe.
Wykruszają się też fabryczne instalacje LPG. I tu znów: Dixi-Car ma ostatnie sztuki samochodów z fabrycznym LPG, spełniające Euro 6.1 - zadzwoń teraz by się załapać!
Salon W-wa/Raszyn
(22) 716‑30‑20 wew. 5
Salon Radom
603-750-325 (48) 360‑98‑26 wew. 2
Zobacz także
KARL:
Ceny | Ceny LPG | Ceny ROCKS
Dixi-Car - dealerem Opla numer dwa w Polsce!
Dixi-Car stoi na pudle! Blisko 2000 nowych samochodów Opel, osobowych i dostawczych, wyjechało z naszych salonów w 2017 r. - drugi najlepszy wynik wśród ok. 60 polskich salonów Opla. W regionie mazowieckim, w sprzedaży detalicznej, jesteśmy pierwsi!
02.2018
Czy rok 2018 przyniesie salonom Dixi-Car pierwsze miejsce w Polsce? W 2016 r. byliśmy trzecim dealerem Opla w Polsce. W 2017 - drugim.
Odnotujmy też pozycję Dixi w podziale detal, b2b, flotę. Sprzedaż nowych Opli klientom detalicznym - Dixi na pierwszym miejscu w dystrykcie (Mazowsze i fragmenty województw ościennych). B2b (mały i średni biznes) - Dixi-Car na drugim miejscu w dystrykcie. Duże floty - Dixi-Car na drugim miejscu w dystrykcie, ale i w całej Polsce!
Powrót do góry