Warszawa (22) 716 30 20
Radom (48) 360 98 26
Warszawa (22) 716 30 20
Radom (48) 360 98 26
Na pierwszym planie jeden z najpopularniejszych małych SUVów w Polsce - Opel Mokka.
Szukasz salonu Opla w woj. mazowieckim? Jesteś z Warszawy, Radomia, Siedlec, Płocka, Ciechanowa, Ostrołęki? Z tych miast pochodzą klienci OPEL Dixi-Car. Zapraszamy po nowego Opla, na autoryzowany serwis, po samochód używany. Od 20 lat obsługujemy mieszkańców Mazowsza!
Salony Opel Dixi‑Car na Mazowszu
WARSZAWA (Raszyn)
Al. Krakowska 24A
tel. 22 716 30 20
RADOM
ul. Czarnieckiego 108
tel. 48 360 98 26
Wiodące salony firmowe Opel na Mazowszu. Łatwy dojazd z całego województwa. Rekomendują nas liczni klienci z mazowieckiego. Zapraszamy!
Centralny, mazowiecki dealer Opla. Oprócz nowych aut, czeka na ciebie klikadziesiąt samochodów używanych europejskich i dalekowschodnich marek (Renault, VW, Hyundai). Na elewacji przy wejściu naklejka Astry V - europejskiego samochodu roku.
Oraz używane Ople i samochody innych marek.
Czym się kierować wybierając salon Opla? Są lepsze i gorsze salony w Mazowieckiem?
Hala warsztatowa serwisu Dixi-Car, zlokalizowanego w centralnym Mazowszu. Na pierwszym planie Opel Insignia.
Wszystkie autoryzowane punkty na Mazowszu są pilnowane przez General Motors Polska - czytaj: trzymają poziom. Ale od importera nie bardzo zależy tzw. stock, czyli samochody nowe, które diler zgromadził na własnym parkingu i ma je dostępne od ręki. Jeden salon będzie miał ich więcej i lepiej dobrane pod aktualne preferencje klientów, zależy to od kompetencji salonowego logistyka.
Druga rzecz - liczba używanych na placu - i tak np. salony obsługujące floty firmowe (zaliczamy się do tego grona) - będą miały więcej ok. 3-letnich używanych - bo po trzech latach eksploatacji auta są wycofywane z flot firmowych, bo kończą się kontrakty leasingowe.
W kwestii serwisu, duże ASO (autoryzowana stacja obsługi), dysponujące znaczną liczbą stanowisk (u nas ok. 10 podnośników w głównym warsztacie w Raszynie k. Warszawy), zaoferują bardziej elastyczny grafik, np. udaje się umówić pilną naprawę nazajutrz.
Czy mieszkańcy małych mazowieckich miejscowości powinni jechać po samochód do Warszawy?
Jeśli z rekonesansu telefoniczno-internetowego wynika, że poszukiwany samochód jest tylko w konkretnym mazowieckim salonie, to jak najbardziej warto pofatygować się kilkadziesiąt, czy nawet sto kilometrów. Mamy klientów i z Podkarpacia.
Duże salony miewają lepiej zaopatrzone częściami magazyny (czyli szybsze zakończenie nietypowej naprawy), lepszą dostępność narzędzi specjalnych, a nawet bardziej umotywowany personel (niż punkty satelitarne).
Z drugiej strony ceny serwisu w Warszawie mogą być marginalnie wyższe niż w powiecie, choć nie koniecznie dotyczy to podstawowych Usług Błyskawicznych, które mają ceny wystandaryzowane w całej Polsce. Z kolei cenę samochodu nowego klient może wytargować lepszą w centralnie położonym (w Warszawie) mazowieckim salonie, który ma w promieniu 20 km konkurencję kilku innych.
Województwo mazowieckie drobnym biznesem stoi. Które salony specjalizują się w obsłudze małych firm?
Zatrudniamy średnio czterech konsultantów znających się na odliczeniach VAT, amortyzacji, kosztach i oczywiście na samochodach osobowych i użytkowych Opel. Kontakty do nich.
Czy Dixi-Car jest stąd? Czy jesteście lokalną firmą?
Tak, właściciele i pracownicy mieszkają na Mazowszu, podobają nam się mazowieckie klimaty.
Serce Mazowsza, Kampinoski Park Narodowy, urokliwe rozstaje z kapliczką, ale krajobraz po mazowiecku smutny. Wierzby.
Stóg siana na podmokłej, mazowieckiej łące. Wczesna wiosna.
Nowy, używany samochód? Serwis Opla? Części?
Zapraszamy,
tel. 22 716 30 20
Dzieje się. Specjalnie dla Mazowszan:
Update: październik 2021
Kilka obserwacji szefa sprzedaży:
—Produkcja samochodów ruszy może za kilka miesięcy, może za pół roku. Brakuje podzespołów. Problem dotyczy większości marek obecnych na polskim rynku. W Dixi‑Car mamy jeszcze kilkadziesiąt samochodów nowych od ręki.
Insignia dla Rodziny / off-road
Insignia może pełnić rolę samochodu rodzinnego i do off-road'u. Samochód nie tylko do firmy. Sprawdziliśmy to w Mazowieckim Parku Krajobrazowym.
Nowa Insignia z Dixi-Car w weekend pojechała przez Górę Kalwarię za Wisłę, w mniej znane rejony Mazowieckiego Parku Krajobrazowego. Jeden z wilgotniejszych okołowarszawskich parków rzucił Insigni wyzwanie w dżdżyste przedwiośnie 2021 roku. Off-roadowy test Insignia zaliczyła, i podtrzymujemy zdanie, że stosunek właściwości jezdnych, pojemności nadwozia do kosztu zakupu i utrzymania jest tu jeden z najlepszych w gamie Opla.
Zobacz oferty Insigni w wirtualnym salonie. Zapraszamy!
Salon Warszawa / Raszyn
(22) 716 30 20 wew. 1
Salon Radom
(48) 360 98 26 wew. 2
Firmowo-rodzinnie: Vivaro Extra Long na wiślańskim wale
W dni robocze samochód biznesowy, w weekend rodzinna półterenówka. Wydłużone nadwozie Extra Long ma taki sam rozstaw osi, jak nadwozie Long, dzięki czemu garby pokonujemy normalnie.
Zdjęcie wykonaliśmy nad Wisłą w Regowie Starym, powiat kozienicki, woj. mazowieckie. Mamy takie Vivaro od ręki w Dixi‑Car.
Łukasz Kozioł
Specjalista ds. sprzedaży samochodów dostawczych
tel. 605 900 089 
Łukasz Sosiński
Menedżer ds. sprzedaży. Samochody nowe osobowe i dostawcze.
tel. 601 340 336
Streszczenie: opel, salony firmowe, serwis, mazowieckie, województwo
OPEL Tychy i Gliwice: miękka hybryda i produkcja dostawczych 2021-2022
11.2020
Polskie fabryki Opla w Tychach i Gliwicach odpowiadają za trzon oferty Opla - produkują najpopularnieszy model w gamie - Opla Astrę V. Od września 2020 r. Tychy pracują na trzecią zmianę, ale naprawdę ciekawie dla polskiego klienta zapowiadają się lata 2021-2022.
Fabryka Opla w Gliwicach.
Fabryka w Tychach przygotowuje produkcję miękkiej hybrydy. W popularnych modelach osobowych Opla będzie dostępne wspomaganie jazdy prądem. Układ składa się z maszyny elektrycznej 48V (zastępującej alternator) i dodatkowego akumulatora 48V. Zaletą jest atrakcyjna cena takiego "elektryka". Miękka hybryda będzie opcją dostępną do popularnych silników benzynowych. Obecnie napęd elektryczny miękkiej hybrydy wspomaga przyspieszanie oraz pozwala "żeglować" na silniku elektrycznym (gdy zdejmujemy nogę z gazu). Docelowo miękkimi hybrydami będzie można jeździć w trybie zeroemisyjnym na określonym dystansie. Miękka hybryda nie wymaga ładowania - jest to więc rozwiązanie dla właścicieli mieszkań w budynkach wielorodzinnych.
Fabryka w Gliwicach - trwają przygotowania do produkcji dużych samochodów dostawczych OPEL w Polsce. Prace budowlane są na zaawansowanym, końcowym, etapie. Rozpoczął się montaż technologii, maszyn i urządzeń. Dzięki temu od połowy 2022 r. poprawi się dostępność Opli Movano w polskich salonach. Skróci się czas oczekiwania, gdy zamawiasz Movano do produkcji.
Powrót do góry