Warszawa (22) 716 30 20
Warszawa (22) 716 30 20
Oferta samochodów używanych dealera Dixi‑Car w Plaza w Warszawie. Auta używane sprawdzone w 50 punktach! Atutem zakupu u nas jest też brak podatku PCC od czynności cywilno-prawnych - wystawiamy faktury na nasze pojazdy. Obok komisu - Serwis Opel, serwis SsangYong, serwis BAIC, serwis Changan, i salon.
Dixi-Car Plaza Warszawa
ul. Malownicza 29
tel. 603 920 198, 605 992 603
pon-pt 7:30 - 18:30, sob 9-14
OFERTA DNIA
Niebieska linia - czyli al. Krakowską cały czas prosto.
Z centrum Warszawy wyjeżdżamy na Kraków i Katowice, czyli cały czas prosto aleją Krakowską. Mijamy lotnisko Okęcie po lewej stronie, hipermarket Real i Praktiker po prawej, potem przejeżdżamy pod kładką dla pieszych i już jesteśmy przy Dixi-Car. Nasze samochody używane zobaczysz po lewej stronie przy samej alei. Tuż przy placu okazały budynek dealerstwa Opel Dixi-Car.
Dealera Dixi-Car odwiedza kilkanaście tysięcy klientów z Warszawy i okolic! Dołącz do nich! Przyjedź do nas po używany z gwarancją!
Dixi‑Car pierwszym dealerem Opla w Warszawie!
W 2021 Dixi‑Car urósł do roli czołowego dealera Opla w Warszawie. Wcześniej byliśmy kojarzeni z przedmieściami stolicy, kupowali samochody u nas właściciele podmiejskich willi i przedsiębiorcy. Sytuacja się zmienia - w marcu 2021 jesteśmy już pierwszym dealerem w Warszawie, pod względem sprzedaży nowych samochodów.
Nowa Insignia z Dixi-Car pod Narodową Galerią Sztuki Zachęta i pod Warszawską Nike ma nie tylko symbolizować związki Dixi‑Car z Warszawą. To przede wszystkim symbol otwarcia marki Opel zarówno na prących do przodu innowatorów, jak i czerpiących siłę z chlubnej przeszłości.
Opel ma propozycje dla obydwu grup - choćby nową Mokkę i Crosslanda. Zapraszamy!
Salon Warszawa
(22) 716 30 20
Demonstracyjny Opel Insignia Sports Tourer z Dixi-Car pod Pomnikiem Bohaterów Warszawy. Nike - bogini zwycięstwa.
Streszczenie: używane samochody warszawa, auta, używki, dealer, sprawdzone, z gwarancją, serwis mechaniczny, blacharstwo lakiernictwo
AI generated
BAIC 5 LPG przebadany na hamowni
Badanie BAIC 5 z silnikiem 1.5 Turbo na hamowni wykazało, że podczas pracy na LPG samochód osiągnął moc maksymalną 177,6 KM, wobec 186,6 KM podczas pracy na benzynie.
Oznacza to, że w przeprowadzonym teście silnik zachował około 95,2% mocy maksymalnej uzyskanej na benzynie. Różnica wyniosła zaledwie 9 koni mechanicznych, czyli około 4,8%.
Wynik wskazuje, że zastosowanie instalacji LPG pozwala utrzymać wysoki poziom osiągów pojazdu, przy niewielkim spadku mocy maksymalnej. Jest to konkretny, zmierzony rezultat, który pozwala oceniać BAIC 5 LPG nie tylko pod kątem ekonomiki eksploatacji, ale również zachowania osiągów.
Na marginesie, homologowana moc silnika BAIC 5 bez LPG to 177KM. Można więc powiedzieć, że w warunkach eksploatacyjnych, jadąc na gazie samochód w pełni "dowozi" moc obiecaną na benzynie.
Powrót do góry