Warszawa (22) 716 30 20
Warszawa (22) 716 30 20
Falenty i pobliski Specjalistyczny serwis OPEL. 5 minut jazdy samochodem dzieli Falenty od OPEL Dixi‑Car Plaza. Jesteśmy tak blisko, że można mówić o nas OPEL Falenty. Zapraszamy po używane Ople, do serwisu Opla (mechanika i blacharstwo-lakiernictwo), a także po finansowanie, ubezpieczenie.
Serwisujemy osobowe i dostawcze Ople. Benzyny, Diesle i EV. 12 podnośników i zespół wyszkolony przez Opel Polska. 28 lat działania na terenie Falent. Zobacz sklep internetowy Oryginalne Części KGM z wysyłką do paczkomatu. A jeśli jedziesz do nas z dziećmi, sprawdź atrakcje wokół naszego salonu.
OPEL Dixi-Car Plaza - Serwis specjalizujący się, Auta używane
Warszawa, ul. Malownicza 29
tel. 22 716 30 20
pon-pt 7:30 - 18:00
sob 9-14 (w soboty tylko salon i używane)
4,3 (w oparciu o 1296 opinii z Google)
stan na październik 2026
Obsługujemy modele: OPEL Astra, Corsa, Insignia, Mokka, Crossland, Grandland, Frontera, Zafira, Meriva. Dostawcze Combo, Vivaro, Movano. Również rodzynki: Vectra C, Signum, Rocks, Karl, Agila, Antara, Ampera.
Najprzyjemniejsza droga spod Pałacu w Falentach do serwisu Opel Dixi-Car wiedzie przez park im. Magdaleny Abakanowicz, rzeźbiarki i artystki urodzonej w Falentach. Droga piesza i rowerowa. Drugi, nie mniej ciekawy skrót do Dixi-Car to ścieżka przez Rezerwat Stawy Raszyńskie.
Samochodem - wyjeżdżamy aleją Hrabską, w prawo w Aleję Krakowską w stronę stolicy; po 1,5 km docieramy do Serwisu Opla, okazały budynek po prawej.
Mogę być wyposażony w instalację LPG!
Cena 244 900 zł w leasingu dla firm lub dla wybranych grup specjalnych
Falenckie nowości
Serwis Opel Dixi-Car odwiedza kilkudziesięciu klientów z Falent, Falent Dużych, Falent Nowych, Laszczek i Wypędów (domy wzdłuż ul. Sokołowskiej). Niektórzy nasi pracownicy mają korzenie w małej falenckiej ojczyźnie. Zapraszamy!
AI generated
BAIC 5 LPG przebadany na hamowni
Badanie BAIC 5 z silnikiem 1.5 Turbo na hamowni wykazało, że podczas pracy na LPG samochód osiągnął moc maksymalną 177,6 KM, wobec 186,6 KM podczas pracy na benzynie.
Oznacza to, że w przeprowadzonym teście silnik zachował około 95,2% mocy maksymalnej uzyskanej na benzynie. Różnica wyniosła zaledwie 9 koni mechanicznych, czyli około 4,8%.
Wynik wskazuje, że zastosowanie instalacji LPG pozwala utrzymać wysoki poziom osiągów pojazdu, przy niewielkim spadku mocy maksymalnej. Jest to konkretny, zmierzony rezultat, który pozwala oceniać BAIC 5 LPG nie tylko pod kątem ekonomiki eksploatacji, ale również zachowania osiągów.
Na marginesie, homologowana moc silnika BAIC 5 bez LPG to 177KM. Można więc powiedzieć, że w warunkach eksploatacyjnych, jadąc na gazie samochód w pełni "dowozi" moc obiecaną na benzynie.
Powrót do góry