Nowy Opel Crossland 2020 2021

 

Znika litera 'X' z nazwy, a przód upodabia się do nowej Mokki. Więcej zmian w podwoziu, napędach i wyposażeniu - czytaj poniżej.

 

Wczesny lifting Crosslanda - jesień 2020. Co, poza wyglądem, zmienia się w najkorzystniej wycenionym SUV‑ie Opla? Ile kosztuje? Kiedy ruszają wydania w polskich salonach? Kupować Crosslanda X przedliftingowego, czy wybrać model po liftingu?

Sprzedaż nowego Crosslanda ruszyła, już możesz złożyć zamówienie w Dixi-Car. Cennik pdf dostępny na tej stronie. Pierwsze dostawy modelu poliftingowego do salonów w Polsce w I kwartale 2021 roku.

 

 

Crossland model roku 2021 - co się zmienia?

• Design:
  • nowy atrakcyjny wygląd przodu samochodu - Opel Vizor zaczerpnięty z nowej Mokki
  • nowe skid plate'y - na przednim i tylnym zderzaku
  • LED-owe reflektory w standardzie prawie we wszystkich wersjach (wyjątek, bazowy poziom wyposażenia, gdzie wymagana niewielka dopłata)
  • nowy, sportowy poziom wyposażenia GS Line (m.in. czarne alufelgi 17", czarny dach, czerwone listwy nad oknami, fotele AGR, tylne lampy LED, relingi)
  • chromowane panele ochronne przednich drzwi z pakietem Ultimate
  • nowe wzory 16- i 17-calowych alufelg
  • zobacz na zdjęciach: nowy Crossland vs Crossland X
• Wszystkie silniki benzynowe i diesla spełniają bardziej restrykcyjną normę emisji Euro 6d
  • moce silników benzynowych 1.2 pozostają bez zmian - 83KM, 110KM, 130KM
  • wśród diesli silnik 1.5 102-konny zostaje zastąpiony odmianą 110-konną. Pozostaje w ofercie silnik 1.5 CDTi 120KM
  • dane techniczne Crosslanda
• Zmieniają się poziomy wyposażenia
  • po liftingu: Crossland - Edition - GS Line - Elegance
  • przed liftingiem: Essentia - Enjoy - Edition 2020 - Elite
  • bogatszy standard wersji bazowej - doszła klimatyzacja - więcej w paragrafie "Kupić Crosslanada przed, czy po litingu?" poniżej
  • z nazwy modelu znika litera X - po liftingu model nazywa się Crossland
• Udoskonalone podwozie i układ kierowniczy:
  • nowe kolumny MacPhersona - inaczej dostrojono w nich element tłumiący (amortyzator)
  • nowego projektu belka skrętna w tylnym zawieszeniu
  • precyzyjniejszy układ kierowniczy; łatwiej "wyczuć" jazdę na wprost (Opel pisze zarówno o większej zwinności, jak i lepszej stabilności przy prędkościach autostradowych)
• Pojawia się w Crosslandzie napęd IntelliGrip - wstęp do napędu terenowego:
  • elektronicznie sterowany - napęd na przednią oś współpracuje tu z TC (kontrolą trakcji)
  • pięć ustawianych przez kierowcę trybów pracy: Normalny (tryb domyślny) - Śnieg - Błoto - Piach - ESP off
  • np. w trybie Śnieg - przy prędkościach auta do 50 km/h buksujące koło zostanie automatycznie przyhamowane, a moment obrotowy przekazany na koło, które ma akurat przyczepność
  • w trybie Błoto - system dopuści do rozpędzenia się na chwilę koła, które utraciło przyczepność, by to mogło "odrzucić" siłą odśrodkową przyklejoną do opony materię
  • w trybie Piach - system pozwala na równoczesny kontrolowany poślizg obydwu kół przedniej osi, co przeciwdziała "tonięciu" na piaszczystym dukcie
  • w ESP off - możemy się "pobawić" SUV-em do 50 km/h; powyżej tej prędkości system automatycznie załączy ESP
• Dostępne są opcje wyposażenia, których nie było wcześniej, albo pojawiły się dopiero tuż przed liftingiem - charakterystyczne dla droższych modeli z gamy Opla, np.:
  • napęd IntelliGrip - kontroluje poślizg przednich kół, cechy napędu 4x4
  • fotele AGR (ergonomiczne)
  • topowy zestaw Multimedia Navi Pro (ekran dotykowy 8")
  • system OpelConnect
  • reflektory AFL LED
  • tapicerka z Alcantary - trwałych mikrowłókien spotykanych na jachtach i w samolotach

Potrzebujesz pełniejszego omówienia? Zobacz nasz materiał premierowy Crosslanda przedliftingowego.

 

 

 

Emblemat Crossland większy i centralnie na klapie bagażnika - kolejny motyw z nowej Mokki.

 

Zderzaki nowego projektu - srebrne skid plate'y. Pakiet Ultimate rozpoznajemy po chromowanych listwach na drzwiach.

 

Deska poliftingowego Crosslanda, z multimediami Navi Pro. Dwa wejścia USB we wnęce pod panelem klimatyzacji, jedno z nich w wersji o zwiększonym natężeniu prądu ładującego. Na samym panelu klimatyzacji widać przyciski podgrzewanych foteli przednich.

 

Zmiany w designie - co sądzić?

Normalnie nie rozpisujemy się nad designem, nasycając tylko strony zdjęciami. Dla nowego Crosslanda robimy wyjątek. Design był bowiem sprawą sporną w przedliftingowym Crosslandzie X. Klienci oczekiwali szerokiego SUV-a; nie wszyscy akceptowali, że Crossland X był entry-level crossoverem, pojazdem rodzinnym, podporządkowanym kwestiom funkcjonalności, przestrzeni, atrakcyjnej ceny. Sylwetkę miał wysoką. Wygląd Crosslanda poliftingowego zmienia się w naszej ocenie na plus. Pojazd ma sprawiać wrażenie szerszego i nie tylko przód przeprojektowano pod tym kątem. Nowe, ciemniejsze lampy tylne i opcjonalny czarny panel między lampami mają wizualnie obniżać również tył Crosslanda. Co ciekawe, Opel wcale nie repozycjonuje cenowo modelu, wciąż jest to najtańszy crossover w gamie.

Unikalna kanapa tylna w Crosslandzie

Była już przed liftingiem, ale warto o niej wspomnieć, bo nie mają tej funkcji nawet inne modele Opla. W Crosslandzie dostępna jest suwana tylna kanapa. Normalnie bagażnik ma 410 l pojemności. Po przesunięciu kanapy do przodu o 15 cm - pojemność bagaznika rośnie do 520 l i wciąż samochodem może jechać pięć osób. Dodatkowo można położyć oparcia foteli tylnych - pojemność bagażnika wzrośnie wtedy do 1255 l.

Istotne, że fotele tylne przy tej opcji są suwane niezależnie. Np. fotel dla dziecka może być przesunięty do przodu, dla dorosłego - pozostawiać więcej miejsca na nogi. Parametry bagażnika.

W roku modelowym 2021 pojawia się sportowy poziom wyposażenia GS Line. Crossland już nie tylko dla rodzin. Czarne alufelgi 17", czarny dach, czerwone listwy nad oknami, fotele AGR, tylne lampy LED, relingi.

 

Czarny dach sparowany jest w specyfikacji Crosslanda z czarnymi obudowami lusterek bocznych. Dach może być też malowany białym lakierem, w zależności od koloru wybranego dla reszty nadwozia.

 

Wizualnie obniżono Crosslanda, czerpiąc z nowej Mokki Opel Vizor (atrapę chłodnicy) - element stylistyczny, który ma zdominować przody Opli mających premiery w latach 2020-30.

 

Cena. Wybrać przed- czy poliftingowego Crosslanda?

Wersja bazowa Crosslanda podrożała o 5650 zł porównując poliftingowy model roku 2021 z przedliftingowym '2020. Dodano jednak do standardu klimatyzację i felgi 16-calowe, zamiast dotychczasowych 15". Wydawać by się więc mogło, że poliftingowy Crossland prawie nie podrożał. W chwili, gdy powstaje tekst, promocje wyprzedażowe czynią jednak wyraźnie tańszym model przedliftingowy - zobacz ceny i egzemplarze dostępne u nas od ręki.

Pierwsze nowe Crosslandy już dejchały do salonów Dixi-Car. Są dostępne od ręki.

 

Deska rozdzielcza

Nowy Crossland Edition 1.2 83KM MODEL 2021

Bogate wyposażenie standardowe, czyli m.in.:

• Klimatyzacja
• Komputer pokładowy
• Tempomat
• Przednia kamera (rozpoznawanie znaków ograniczenia prędkości, system ostrzegający o niezamierzonej zmianie pasa ruchu)
• Zdalnie sterowany centralny zamek

plus dodatki wersji Edition:

• Pakiet Dobrej Widoczności - światłoczułe lusterko wewnętrzne, czujnik deszczu, automatyczne sterowanie światłami z czujnikiem oświetlenia (tunelowym), przednie osłony przeciwsłoneczne z lusterkami i podświetleniem
• System Multimedia z łączami Bluetooth®, USB, AUX-in, 6 głośników, kolorowy ekran dotykowy 7", funkcje projekcji ekranu smartfona Apple CarPlay i Android Auto
• Koło kierownicy pokryte skórą z przyciskami sterowania
• Elektrycznie sterowane szyby przednie i tylne
• Reflektory LED
• Obręcze kół stalowe strukturalne 16x6,5" z oponami 195/60 R16

Zdjęcia mogą zawierać elementy wyposażenia dodatkowego.

Ceny nowego Crosslanda

 

 

Model		Lata produkcji
	Crossland poliftingowy	2020-
	Crossland X przedliftingowy	2017-2020
	Meriva B Meriva II	2010-2017
	Meriva A Meriva I	2003-2010

 

 

 

Nowe od ręki w Dixi‑Car

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Zobacz także

 

 

 

 

Masz pytanie?
Potrzebujesz ofertę?
Prosimy - Wypełnij formularz!
Czekamy niecierpliwie!

Wybierz salon, do którego wysłane zostanie pytanie

Dixi Radom
Dixi Warszawa / Raszyn

Twoje pytanie

Jeśli odpowiesz na poniższe pytania, otrzymasz bardziej precyzyjną odpowiedź lub korzystniejszą ofertę:

tak nie

Mam już Opla (lub ma ktoś z rodziny, lub ma moja firma)

tak nie

Prowadzę działalność gospodarczą

Branża, liczba aut w firmie

tak nie

Czy należysz do jednej z preferowanych grup (np. lekarz, policjant, wojskowy, taksówkarz, niepełnosprawny - lista)?

Ew. wpisz swój zawód

tak nie

Czy chcesz pozostawić używany samochód w rozliczeniu?

tak nie

Czy chciałbyś odbyć jazdę testową?

tak nie

Czy planujesz skorzystać z kredytu/leasingu?

 

Imię i nazwisko

E-mail

Telefon

Preferowana godzina kontaktu

Miejscowość, w której mieszkasz

Ile jest 2 dodać 2 ?

Cyfra lub słownie. Pole obowiązkowe.

Naciskając przycisk "Wyślij" potwierdzasz zapoznanie się z treścią Informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych.

Wyrażam zgodę na przetwarzanie moich danych osobowych przez Dixi‑Car SA z siedzibą w Raszynie pod adresem Al. Krakowska 24A w celach marketingowych, badań rynkowych oraz analitycznych zgodnie z Informacją.

Zgadzam się na otrzymywanie e‑mailem od Dixi‑Car informacji na temat produktów, usług i promocji.

Wyślij. Czekamy

 

 

Dixi-Car drugim dealerem w Polsce!

12.2020

W roku 2020 Dixi‑Car przeskoczył z czwartej na drugą pozycję wśród dealerów OPEL w Polsce, pod względem liczby sprzedanych nowych samochodów (osobom prywatnym i klientom firmowym - auta osobowe i dostawcze). Są to dane za styczeń‑listopad 2020.

Po 11 miesiącach 2020 Dixi‑Car jest również:

• drugim dealerem w Polsce pod względem sprzedaży do dużych flot
• trzecim dealerem w Polsce w kategorii samochody dostawcze

Stoimy na pudle - w trudnym roku ;)

Więcej statystyk