Druga generacja Opla Mokka jest dostępna zarówno w wersji czysto elektrycznej (zasięg do 324 km‡) jak i z silnikiem benzynowym lub diesel. Opel pisze: samochód do klubu fitness lub na autostradę. Nowy SUV jest o 120 kg lżejszy niż pierwsza generacja; jest też o 15 cm krótszy, dzięki krótszym zwisom przedniemu i tylnemu. Łatwiej się nową Mokką parkuje i lepiej pokonuje bezdroża. Sprzedaż Mokki B w Dixi‑Car rusza w 2020.
Mokka, czyli pierwszy 'współczesny' SUV/crossover Opla, wszedł do sprzedaży w Polsce w 2012 r. Po premierach Crosslanda X i Grandlanda X pojawiło się jednak pytanie 'Czy jest przestrzeń dla trzech SUV-ów w gamie?'. Co prawda Mokka ma unikalne pozycjonowanie - sportowego SUV-a. Co wiemy na temat nowej Mokki, od kiedy można ją kupić w Polsce?
Jak napęd?
Mokka-e z napędem elektrycznym ma premierę równolegle z...
silnikami benzynowymi i diesla
Kiedy nowa Mokka X w Polsce?
Sprzedaż w salonach zarówno wersji spalinowej, jak i elektrycznej, ruszyła 22 września 2020
Premiera europejska w Rüsselsheim 22 września w 2020 r., o godz. 13, transmisję można obejrzeć live na na kanale YouTube Opla
Ostatnie testy i dostrajanie systemów (w Arktyce i na torze w niemieckim Dudenhofen) odbyły się wiosną 2020
IV kw. 2020 - rusza produkcja wersji elektrycznej (Mokka-e)
Premiera nowej Mokki w Polsce - kwiecień 2021
dostawy pierwszych egzemplarzy nowej Mokki do polskich klientów w II kw. 2021 r.
Nowa Mokka już jest w Dixi‑Car!
Nowa Mokka dojechała do Dixi‑Car! Można się już przejechać nową Mokką 2022 w Dixi‑Car Raszyn/Warszawa i Radom. I zamówić samochód dla siebie.
Mokki demonstracyjne Dixi‑Car są z poziomem wyposażenia GS Line, silnikiem 1.2 Turbo 130KM i automatyczną, 8‑biegową skrzynią biegów. W Raszynie mamy też elektryczną Mokkę‑e.
Opel pisze: nowa Mokka do klubu fitness, na autostradę. Poprzednia generacja (Mokka A) zaczynała od sesji takiej, jak na tym zdjęciu, w kawiarnianych klimatach.
Kabina nowej Mokki-e. Elektrykiem jeździmy jak z automatyczną skrzynią biegów. Brak dźwigni hamulca pomocniczego, bo w standardzie jest on sterowany elektrycznie. Wnętrze wersji o napędzie benzynowym ma zbliżony design.
Nowa MOKKA - fakty
Opel Vizor, czyli atrapa chłodnicy nowej Mokki. Motyw ten mają wykorzystywać kolejne premiery Opla.
Nowy, "techniczny" font i centralnie umieszczony na klapie tylnej napis MOKKA. Opel rezygnuje z litery X na rzecz sufiksu '-e' przy napędzie elektrycznym. Nowy font ma się lepiej prezentować w digitalowych mediach.
Smukła lampa tylna nie byłaby możliwa, gdyby nie technologia LED. Akumulator napędowy Mokki naprawdę można naładować w przerwie na kawę.
Pierwszy model Opla dostępny z napędem elektrycznym już w chwili premiery:
moc silnika elektrycznego 100 kW/136 KM
moment obrotowy 260 Nm, dostępny od startu z zatrzymania. Rewelacyjne przyspieszenie
zasięg elektrycznej Mokki do 324 km wg WLTP‡ w trybie Normal. Większy zasięg w trybie Eco.
bateria o pojemności 50 kWh. Czy to dużo? Elektryczne dostawcze Vivaro-e ma do wyboru baterie 50 kWh i 75 kWh, a jest cięższe
ładowanie baterii. Z ładowarki ulicznej 100 kW DC (prądu stałego) w 30 minut można naładować baterię do 80%. Inne opcje: wallboxy 3-fazowe 11kW/ jednofazowe, typowo do garażu lub firmy. Lub kabel do zwykłego gniazdka 240V.
prędkość maks. elektryka ograniczona do 150 km/h, by zapewnić trwałość baterii
gwarancja na baterię 8 lat
Napęd spalinowy również dostepny:
silniki benzynowe 1.2 100KM i 130KM ze skrzynią manualną 6-bieg., automatem 8-biegowym
silnik Diesla 1.5 110KM
silniki o niskich oporach wewnętrznych i błyskawicznej reakcji turbo na pedał gazu
Premiery Opla w dekadzie 2020-2030, jak nowa Astra VI, mają wykorzystywać dwa nowe artefakty z Mokki B, tzn.
Opel Vizor (atrapa chłodnicy)
Opel Pure Panel - deska rozdzielcza digital
nie będzie analogowych zegarów (tzn. będą, ale wyświetlane na LCD); nie będzie zbędnych animacji. Czysta użyteczność. Opel pisze 'detoks deski rozdzielczej' ;)
główny wyświetlacz LCD, ten na wprost kierowcy, jest panoramiczny i ma do 12 cali średnicy, zależnie od wersji samochodu
drugi wyświetlacz - w konsoli centralnej - średnica do 10 cali
pozostawiono jednak na desce najważniejsze przyciski w formie tradycyjnej (naciskanej). Ze względów bezpieczeństwa oraz by płynnie przenieść klientów w rozpoczynającą się właśnie dekadę
Wybrane systemy i wyposażenie obecne w nowej Mokce:
ACC - Advanced Cruise Control, znany też jako tempomat adaptacyjny. Teraz potrafi jechać w trybie stop & go, czyli zatrzymać samochód do 0 km/h i sam ruszyć. W elektryku kierowca nie musi dotykać pedału gazu ani hamulca. Przy napędzie spalinowym i skrzyni manualnej ingerencja kierowcy jest potrzebna.
Active Lane Positioning - utrzymuje Mokkę na środku pasa. System znany też jako asystent pasa ruchu.
Adaptacyjne reflektory LED IntelliLux - 14-elementowa matryca w każdym z reflektorów. Wybrane diody przygasają w ciągu milisekund, by nie oślepiać kierowcy nadjeżdżającego pojazdu
kamera cofania panoramiczna 180 stopni
wybór tapicerek: od sportowej Alcantara do klasycznej pełnej skórzanej tapicerki (perforowanej, z masażem)
trzy systemy multimedialne: Multimedia Radio, Multimedia Navi (obydwa z kolorowym wyświetlaczem dotykowym 7") i Multimedia Navi Pro z wyświetlaczem high-res 10". Jest interfejs Apple CarPlay/Android Auto ze sterowaniem głosowym.
usługa OpelConnect - automatyczne powiadamianie służb o wypadku (eCall), łączoność z Assistance w razie awarii, dane LIVE o ruchu drogowym dla pokładowej nawigacji
Wszystkie Mokki mają w standardzie:
pełne oświetlenie LED z przodu i z tyłu
smukły design tylnych lamp nie byłby możliwy, gdyby nie technologia LED
elektrycznie sterowany hamulec postojowy
system rozpoznawania znaków drogowych
Lekka i sztywna płyta podłogowa CMP (Common Modular Platform):
pozwala na napęd elektryczny lub spalinowy
masę samochodu ograniczono o 120 kg w porównaniu z poprzednikiem
"Fun to drive". Samochód jest zrywniejszy i mniej pali, przy doskonałej sztywności karoserii.
sztywność elektryka o 30% większa, bo baterie w podłodze usztywniają karoserię. Dodatkowo nisko zlokalizowany punkt ciężkości - samochód przyklejony do drogi
Ładowarka indukcyjna na dwa smartfony w konsoli centralnej.
Sportowa tapicerka Alcantara.
Kiedy wersja elektryczna?
W związku z przyspieszeniem w temacie elektryfikacji gamy modelowej Opla, napęd elektryczny jest pierwszym napędem dla Mokki, czyli dostępny od roku premiery - 2020. I jest to samochód bateryjny (BEV), w przeciwieństwie do hybrydowego Grandlanda. Zgodnie z kształtującym się kanonem, że samochody 'bardziej do miasta' są akumulatorowe, a te na dłuższe trasy - zachowają silnik spalinowy. Oczywiście Mokka B na paliwa kopalne (benzyna/Diesel) jest dostępna, a w Polsce może być nawet najpopularniejszą wersją.
Dlaczego premiera Mokki-e elektryka będzie przed spalinową?
Nie ma pośpiechu z premierą wersji spalinowej, bo jest Crossland, z doskonałą ceną i dostępny od ręki (zobacz listę ofert w Dixi). Natomiast Oplowi brakowało w portfolio SUV-a czysto elektrycznego.
Mokka B z napędem spalinowym. Na fot. sportowy poziom wyposażenia GS Line, wyróżniający się czerwoną listwą nad oknami i czarnymi wykończeniami karoserii, w miejsce chromów.
Jak przebiegały testy nowej Mokki?
Od lutego 2020 podwozie i systemy były dostrajane w Arktyce, Laponii.
Centrum Testowe Opel Rodgau-Dudenhofen dysponuje najtrudniejszymi spotykanymi w Europie nawierzchniami
duży nacisk na wyciszenie kabiny nowej Mokki
testy przy wysokich prędkościach w Dudenhofen skończyły się latem, zaraz potem rozpoczęła się produkcja
Czy będzie Mokka B LPG?
W naszej ocenie jest to bardzo mało prawdopodobne. Napęd LPG znika z ofert producentów samochodów, na rzecz oszczędnych benzyn. Z fabrycznym LPG można znaleźć MOKKĘ A.
Ceny nowej Mokki. I czy warto czekać...
Mokka jest lokowana na rynku jako samochód bardziej sportowy/terenowy i bardziej ekskluzywny ("dla singla") niż Crossland ("dla rodziny"). Stąd też salonowa cena Mokki jest wyższa niż Crosslanda (ale i lepsze wyposażenie).
Natomiast Mokka B jest samochodem niższym niż obecna Mokka. Na ile więc nowa Mokka jest terenówką (a przypomnijmy, że Mokka A przez znaczną część klientów była kupowana z napędem 4x4), a na ile ekskluzywnym crossoverem na autostrady?
Ceny Mokki A są wskazówką, czego się należy spodziewać. Mokkę A można znaleźć wśród samochodów używanych.
Nowa Mokka B ma krótszy zwis przedni i tylny. Łatwiej jeździć po mieście, ale i po bezdrożach.
Nazewnictwo
Mokka-e - wersja z napędem elektrycznym.
Mokka - wersja z napędem benzynowym lub wysokoprężnym. Opel wraca do prostej nazwy, rezygnuje z 'Mokki X'.
Mokka B - nazwa nieoficjalna, B oznacza drugą generację, po Mokce A produkowanej w latach 2012-2019. Nomenklatura spotykana wśród użytkowników, przy poszukiwaniu samochodów używanych, w serwisach samochodowych, na forach internetowych.
Mokka X - nazwa handlowa poliftingowej Mokki pierwszej generacji, produkowanej w latach 2016-2019.
Generacje Mokki i jej protoplastów
W latach 90. i 2000. producenci uczyli się SUV-ów, nie inaczej było u Opla. Zobacz stronę SUVy/crossobery Opla w retrospektywie. Z dużych pojazdów 4x4 (Frontera), wyewoluowała Antara 4x4, ale i ona nie współgrała z wyobrażeniami klientów o Oplu (za duża, za droga). Pojawiła się tańsza Antara 4x2. Dopiero jednak mniejsza Mokka odniosła sukces, utrzymując w Polsce przez dłuższy okres pozycję najpopularniejszego nowego SUV-a wśród klientów indywidualnych. Więcej nt. bestsellerów Opla.
Nowa Mokka w skateparku. Paneuropejskie zdjęcie premierowe-reklamowe. W polskich warunkach wywołuje refleksję; z praktyki Dixi - Mokkę A kupowały rodziny, firmy, kobiety, na drugi samochód w rodzinie. Dekada 2020-30 może tu jednak przynieść zmiany.
Cyfrowa deska rozdzielcza nowej Mokki. Wyświetlacz przed kierowcą ma średnicę do 12 cali, natomiast LCD w konsoli środkowej - do 10 cali, zależnie od wersji samochodu.
Bagażnik ma pojemność 350 l. Po złożeniu tylnej kanapy - nawet więcej. Możliwa jest do uzyskania płaska podłoga przestrzeni ładunkowej, choć podłogę samego bagażnika można pewnie obniżyć.
Nowa Mokka dojechała do Dixi‑Car! Można się już przejechać nową Mokką 2022 w Dixi‑Car Raszyn/Warszawa i Radom. I zamówić samochód dla siebie.
Mokki demonstracyjne Dixi‑Car są z poziomem wyposażenia GS Line, silnikiem 1.2 Turbo 130KM i automatyczną, 8‑biegową skrzynią biegów. W Raszynie mamy też elektryczną Mokkę‑e.
‡ Podane wartości zużycia energii i emisji CO2 ustalono na podstawie nowej światowej zharmonizowanej procedury badania pojazdów lekkich WLTP (Rozporządzenie (UE) 2017/1151). Rzeczywisty zasięg samochodów zelektryfikowanych może różnić się w zależności od prędkości, ogrzewania, warunków atmosferycznych i topografii terenu. Na zasięg wpływają również inne czynniki, takie jak indywidualny styl jazdy, ciśnienie w oponach, korzystanie z dodatkowych urządzeń (np. klimatyzacji lub radia) czy obciążenie ładunkiem.
Powrót do góry