Nowa Corsa F 2020

 

Nowa Corsa F może mieć silnik elektryczny, benzynowy lub Diesla. Najbardziej interesująca jest ta pierwsza (Corsa-e), bo zasięg do 330 km^‡ (wg bardziej restrykcyjnej metodologii WLTP) i możliwość naładowania baterii do 80% w ciągu 30 minut czyni z niej już samochód praktyczny, a cena jest korzystna. Sprzedaż w Dixi-Car ruszyła.

Na zdjęciu Corsa-e, czyli elektryczna, bez silnika spalinowego. Nowa Corsa z silnikami benzynowymi i Diesla jest jak najbardziej w ofercie. Sprzedaż w Dixi-Car ruszyła.

 

Corsa F w pigułce

• segment B, najpopularniejszy w Europie
• Corsa F bazuje na platformie CMP pozwalającej na w pełni elektryczny - bateryjny napęd - bez silnika spalinowego. Michael Lohscheller, prezes Opla powiedział w kontekście ceny: Nowa Corsa to będzie prawdziwy samochód elektryczny dla mas. Więcej o napędzie elektrycznym w nowej Corsie
• Wymiary: długość 4,06 m (o 4 cm więcej niże Corsa E), wysokość ok. 1431 mm (o 48 mm mniej niż piąta generacja); kierowca Corsy F siedzi o 28 mm niżej niż w Corsie E.
• Bardziej sportowy charakter i pewniejsze prowadzenie Corsy F ze względu na obniżenie punktu ciężkości
• Corsa F jest o ok. 100 kg lżejsza niż obecna Corsa E - zobacz dane techniczne tej drugiej
• 5 miejsc, również w wersji elektrycznej
• 5 drzwi w każdej wersji
• Napęd spalinowy:
  • silniki benzynowe 1.2 o mocach 75KM, 100KM, 130KM
  • silnik Diesla 1.5 102KM
  • zobacz dane techniczne i osiągi
• ma digital zegary, również przy napędzie benzynowym/Dieslu
• dostępna z w pełni LED-owymi, 8-segmentowymi reflektorami matrycowymi IntelliLux. Snop światła jest kontrolowany przez nowej generacji kamerę przednią (high-res). Wcześniej Opel nie miał w segmencie B reflektorów w pełni led-owych
• Systemy:
  • funkcja rozpoznawania znaków drogowych potrafi teraz dodatkowo odczytać niestandardowe komunikaty wyświetlane przez zarządców dróg, np. znaki LED-owe, spotykane w tunelach. Ostatnio odczytane ze znaku drogowego ograniczenie prędkości, np. 50 km/h, kierowca może widzieć wyświetlone na desce
  • adaptacyjny tempomat ACC - po raz pierwszy w Corsie - zobacz na filmie, jak działa
  • flank guard, czyli ostrzeżenie o przeszkodach z boku samochodu (np. słupek, głaz) - po raz pierwszy w Corsie
  • SBSA, alarm o obiekcie w martwym polu (rowerzysta, inny pojazd)
  • czujniki parkowania, asystent parkowania (Corsa sama wpasuje się w lukę)
• ekran dotykowy LCD w panelu środkowym może mieć 7 (Multimedia Navi) lub 10 cali (Multimedia Navi Pro). Dotychczas spotykane były ekrany do 8 cali
• zestaw multimedialny ma nowy interfejs "Opel Connect", różniący się od dotychczasowego "IntelliLink". Jest live-nawigacja (uwzględniająca bieżące korki, wypadki), eCall (automatyczne powiadomienie służb ratunkowych o wypadku), a także połączenie głosowe z Opel Assistance inicjowane przez kierowcę przy mniej poważnych zdarzeniach, np. przy awarii
• fotele dostępne w wersji z masażem, tego nie było wcześniej w Corsie
• produkcja w Saragossie w Hiszpanii, tam gdzie Crossland.

Napęd elektryczny

Nowa Corsa F, czyli szósta generacja, jest dostępna zarówno z silnikami spalinowymi (benzyna, Diesel), jako 'Corsa', jak i z napędem elektrycznym, jako 'Corsa-e'. Oto dane techniczne wersji elektrycznej:

• napęd bateryjny - BEV - Battery Electric Vehicle (nie hybryda)
• zasięg do ok. 330 km wg WLTP^‡; do ok. 450 km wg NEDC
• trzy tryby jazdy: Normal, Eco, Sport. Zasięg podany dla trybu Normal, można go znacząco wydłużyć jeżdżąc na Eco ("long-distance runner")
• silnik elektryczny 100 kW/136 KM, moment obrotowy 260Nm już od najniższych obrotów
• przyspieszenie: 2,8 s od 0 do 50 km/h; 8,1 s od 0 do 100 km/h
• pojemność baterii 50 kWh
• czas ładowania: szybkie ładowanie do 80% pojemności w ciągu 30 minut z ulicznej stacji ładowania; ok. 28 godzin do 100% ze standardowego gniazdka w domu/garażu
• 8-letnia gwarancja na baterię
• podgląd na stopień naładowania baterii przez aplikację myOpel na smartfonie (np. gdy siedzimy w restauracji)
• możliwość ładowania z ładowarki ulicznej lub wallbox'a (w domu)

Ceny elektrycznej Corsy

Niskie koszty eksploatacji elektrycznej Corsy - więcej.

 

 

Przekrój przez Corsę-e, czyli wersję elektryczną. Bagażnik o pełnej pojemności, dzięki ulokowaniu baterii w miejscu, gdzie tradycyjnie był zbiornik paliwa oraz pod przednimi fotelami.

 

 

 

Kiedy premiera? Kiedy rusza sprzedaż w Polsce?

• czerwiec 2019 - początek sprzedaży w Polsce Corsy-e (elektrycznej) - zobacz ceny
• lipiec 2019 - początek sprzedaży w Polsce wersji z silnikami benzynowymi i Diesla - zobacz ceny
• 12-22 września 2019 - oficjalna premiera na targach we Frankfurcie
• listopad 2019 - nowe Corsy (benzynowe i Diesel) dojeżdżają do salonów w Polsce
• marzec 2020 - pierwsze Corsy elektryczne dojeżdżają do salonów w Polsce

Dotychczasowa, piąta generacja, czyli Corsa E, naszym zdaniem będzie dostępna do końca 2019 roku kalendarzowego, oczywiście im później, tym wybór będzie mniejszy. Powinna cieszyć się popularnością do końca, ze względu na korzystniejszą cenę.

Deska nowej Corsy z napędem elektrycznym. Litery P, R, N, D/B na lewarku wskazują, że jazda Corsą-e przypomina jazdę z automatyczną skrzynią biegów, a nie z manualem.

 

Cyfrowe zegary są zarówno w odmianie elektrycznej, jak i w spalinowych Corsach F. Nie tylko koło kierownicy, ale i tapicerka mogą być skórzane (w Corsie E są tylko tapicerki materiałowe).

 

 

Cena nowej Corsy F spalinowej

Cena szóstej generacji jest w chwili rozpoczęcia sprzedaży o ok 3,8 tys. zł wyższa niż dotychczasowej Corsy 5-drzwiowej (Corsy F są zawsze 5-drzwiowe). Porównanie poniżej: ta limonkowa to dotychczasowa Corsa; czerwone samochody - nowa generacja. Cena obecnej Corsy jest atrakcyjna z dwóch powodów: (1) podstawowy silnik 1.2 jest 4-cylindrowy, w Corsie F silnik 1.2 jest 3-cylindrowy, (2) cena Corsy E z rocznika 2019 uwzględnia już upgrade silników do normy Euro 6d-Temp (silniki przed tą normą były tańsze). Jednak nowości wyposażeniowe, jak kamera i asystent pasa ruchu, a także fajne audio z dotykowym LCD, przemawiają już za Corsą F - patrz jej standard.

Zobacz ceny Corsy F

 

Deska rozdzielcza

Nowa Corsa Edition 1.2 benzyna 75KMCENOWY HIT

Wyposażenie standardowe wersji Edition, czyli m. in.:

• Klimatyzacja, z nawiewami na tylne siedzenia
• System Multimedia z łączami Bluetooth, USB i tunerem cyfrowym DAB, 6 głośników, kolorowy ekran dotykowy 7", system obsługi komend głosowych przez smartfon
• Pakiet Dobrej Widoczności - światłoczułe lusterko wewnętrzne, czujnik deszczu, automatyczne sterowanie światłami z czujnikiem oświetlenia (tunelowym)
• Obręcze kół ze stopów lekkich 16x6,5", z oponami 195/55 R16 87H
• Klamki w kolorze nadwozia, obudowy lusterek lakierowane na czarno
  
• Sportowe koło kierownicy pokryte skórą spłaszczone u dołu, z przyciskami sterowania; klamki zewnętrzne w kolorze nadwozia
• Kolorowy wyświetlacz graficzny 3.5" pomiędzy wskaźnikami
• Pakiet NCAP - układ rozpoznawania znaków ograniczenia prędkości, system ostrzegania przed kolizją, również z pieszym, i automatycznego hamowania przy niskich prędkościach, system wykrywania zmęczenia kierowcy
• Układ ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu
• Komputer pokładowy
• Tempomat
• Elektrycznie sterowane szyby przednie
• Zdalnie sterowany centralny zamek
• Elektrycznie sterowane lusterka zewnętrze

Zdjęcia mogą przedstawiać elementy wyposażenia dodatkowego.

 

 

Cena Corsy-e z napędem elektrycznym

Cena Corsy elektrycznej - cytat z Opla: With the new Corsa we will make electric mobility accessible to many customers – it will be a real electric car for the people. Czyli samochód elektryczny dla mas. Co to oznacza w złotówkach? Cenę ok. 86 tys. zł, po uwzględnieniu rządowej dopłaty 30% i rabatu od Opla (więcej w promocjach):

Zobacz ceny e-Corsy

Niskie koszty eksploatacji elektrycznej Corsy - więcej.

 

Deska rozdzielcza

Nowa Corsa-e Edition 136KM metalik ELEKTRYK

Wyposażenie standardowe, czyli m.in.:

• Napęd elektryczny (energia z wydajnego akumulatora), w zestawie m.in.:
  • Przycisk START sterowania silnikiem
  • System OpelConnect z usługą połączenia alarmowego i gamą usług dedykowanych pojazdom elektrycznym
  • Ładowarka pokładowa 7,4 kW
  • Kabel ładowania tryb 2, 1,8 kW (do gniazdka 230 V)
  • Zasięg do 330 - 450 km^‡ w zależności od metody pomiaru, zobacz dane elektrycznej Corsy
  • Odzyskiwanie energii przy hamowaniu
• Klimatyzacja sterowana elektronicznie
  • dodatkowe elektryczne ogrzewanie w systemie nawiewu
  • nawiewy na tylne siedzenia
• System Multimedia z łączami Bluetooth®, USB, tuner cyfrowy DAB. 6 głośników, kolorowy dotykowy ekran 7", obsługa komend głosowych przez smartfon
• Pakiet Bezpieczeństwa. Układ rozpoznawania znaków ograniczenia prędkości, system ostrzegania przed kolizją
  (również z pieszym) i automatycznego hamowania przy niskich prędkościach, system wykrywania zmęczenia kierowcy
• Układ utrzymania w pasie ruchu
• Komputer pokładowy + tempomat
• Elektrycznie sterowane szyby przednie; elektrycznie sterowane lusterka zewnętrze w kolorze czarnym
• Zdalnie sterowany centralny zamek
• Sportowe koło kierownicy pokryte skórą, spłaszczone u dołu
• Elektrycznie sterowany hamulec postojowy
• Zawieszenie o charakterystyce sportowej
• Lakier metaliczny pomarańczowy Power (opcjonalnie inne kolory)

Zdjęcia mogą przedstawiać elementy wyposażenia dodatkowego.

 

Cennik Corsa-e (elektryczna)

Czy cena 86 tys. zł za Corsę elektryczną, jest do przyjęcia w Polsce? Niektórzy klienci już dziś ocierają się przy zakupie fabrycznie nowej Corsy na paliwa kopalne o kwotę 70 tys. zł. Pamiętajmy, że samochód elektryczny w praktyce oznacza jazdę jak z automatyczną skrzynią biegów i topowym silnikiem benzynowym.

Niskie koszty eksploatacji elektrycznej Corsy - więcej.

 

 

 

 

Czy będzie Corsa F z fabrycznym LPG

Mało prawdopodobne. Po latach dominacji w segmencie samochodów z fabrycznym LPG, Opel opuszcza go. Problemem jest pokonanie normy Euro 6.2; w dodatku benzyny palą już bardzo mało. Zbliża się era elekryków.

Corsa E była dostępna z fabryczną instalacją gazową.

 

 

Czarny dach dobrze komponuje się z większością lakierów.

 

Opona Michelin 215/45R17 i trójkolorowa alufelga.

 

W nowej Corsie VI siedzi się o 28 mm niżej niż w Oplu Corsa V (Corsa E). Nadwozie jest o 48 mm niższe, ale producent podkreśla, że miejsca na głowy w kabinie jest tyle samo. Natomiast stabilność samochodu i przyjemność z jazdy wzrosła.

 

 

 

Generacje Corsy

Łącznie od 1982 roku do dziś sprzedano ok. 13,6 mln egzemplarzy Corsy wszystkich generacji.

 

Generacja		Lata produkcji
	Corsa F	2019-
	Corsa E	2014-2019
	Corsa D	2006-2014
	Corsa C	2000-2006
	Corsa B	1992-2000
	Corsa A	1982-1992

 

 

 

Nowe od ręki w Dixi‑Car

 

 

 

 

 

 

 

Więcej o Corsie

 

 

 

 

Masz pytanie?
Potrzebujesz ofertę?
Prosimy - Wypełnij formularz!
Czekamy niecierpliwie!

Wybierz salon, do którego wysłane zostanie pytanie

Dixi Radom
Dixi Warszawa / Raszyn

Twoje pytanie

Jeśli odpowiesz na poniższe pytania, otrzymasz bardziej precyzyjną odpowiedź lub korzystniejszą ofertę:

tak nie

Mam już Opla (lub ma ktoś z rodziny, lub ma moja firma)

tak nie

Prowadzę działalność gospodarczą

Branża, liczba aut w firmie

tak nie

Czy należysz do jednej z preferowanych grup (np. lekarz, policjant, wojskowy, taksówkarz, niepełnosprawny - lista)?

Ew. wpisz swój zawód

tak nie

Czy chcesz pozostawić używany samochód w rozliczeniu?

tak nie

Czy chciałbyś odbyć jazdę testową?

tak nie

Czy planujesz skorzystać z kredytu/leasingu?

 

Imię i nazwisko

E-mail

Telefon

Preferowana godzina kontaktu

Miejscowość, w której mieszkasz

Ile jest 2 dodać 2 ?

Cyfra lub słownie. Pole obowiązkowe.

Naciskając przycisk "Wyślij" potwierdzasz zapoznanie się z treścią Informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych.

Wyrażam zgodę na przetwarzanie moich danych osobowych przez Dixi‑Car SA z siedzibą w Raszynie pod adresem Al. Krakowska 24A w celach marketingowych, badań rynkowych oraz analitycznych zgodnie z Informacją.

Zgadzam się na otrzymywanie e‑mailem od Dixi‑Car informacji na temat produktów, usług i promocji.

Wyślij

 

 

^‡ Podane wartości zużycia energii i emisji CO₂ ustalono na podstawie nowej światowej zharmonizowanej procedury badania pojazdów lekkich WLTP (Rozporządzenie (UE) 2017/1151). Rzeczywisty zasięg samochodów zelektryfikowanych może różnić się w zależności od prędkości, ogrzewania, warunków atmosferycznych i topografii terenu. Na zasięg wpływają również inne czynniki, takie jak indywidualny styl jazdy, ciśnienie w oponach, korzystanie z dodatkowych urządzeń (np. klimatyzacji lub radia) czy obciążenie ładunkiem.