Nowy OPEL w Abonamencie. Pytania i odpowiedzi

 

Nowy Opel na abonament. Czyli płacisz co miesiąc np. XXX zł za użytkowanie, a po trzech latach zwracasz do salonu i bierzesz nowe auto. Poza tym "nic Cię nie obchodzi". Płacisz co miesiąc abonament i jeździsz. Jak działa abonament, ile kosztuje i czy warto?

 

"Core" abonamentu...

Abonament na nowy samochód staje się modnym pojęciem i bywa nadużywany. Nasza konkurencja reklamuje pod wielkimi literami "ABONAMENT" coś, co nie spełnia łącznie niżej wymienionych czterech warunków. Więc:

• Brak wpłaty własnej - uznajemy za element pożądany abonamentu (aczkolwiek nie zawsze w praktyce występujący), czyli klient odbiera nowego Opla bez wpłaty własnej i...
• płaci co miesiąc umówioną kwotę - abonament za użytkowanie. Czy to będzie 599 zł? Jest to realna kwota za podstawową Astrę, ale już z wpłatą własną. Bez wpłaty własnej abonament będzie wyższy. Przez jak długo? 3 lata to dominujący okres, stosuje go wielu dealerów, a po drodze...
• możemy mieć serwis wliczony w cenę. Czyli przeglądy po 15 tys. km są wliczone w abonament, po czym następuje...
• możliwy zwrot samochodu do dealera po zakończeniu okresu umowy (jeśli w umowie zawarta była opcja na zwrot). Ew. zamiast zwrotu klient może sobie samochód odkupić, spłacić go do końca. Za ile - to jest ustalane już w chwili podpisywania umowy, więc zaskoczenia nie ma. Dopiero pod koniec umowy klient sam decyduje, czy chce zwrócić samochód dealerowi, czy płaci "ratę balonową" i dalej użytkuje samochód już bez abonamentu.

Powyższe cztery elementy to naszym zdaniem podstawowe cechy abonamentu na nowy samochód. Czyli abonament tym różni się od typowego kredytu, że nie powinno być wpłaty własnej, a serwis jest wliczony w opłatę abonamentową. No i jest wykup. Albo zwrot samochodu do salonu.

 

Kredyt czy leasing?

I kredyt, i leasing są u Opla dostępne w formie abonamentowej (bez wpłaty własnej). Tak naprawdę, o ile klient nie prowadzi działalności gospodarczej, bez większego znaczenia, czy wybierze abonament w formie kredytu (Drive New Opel), czy Leasingu konsumenckiego. Koszt z grubsza taki sam. Oczywiście warto poprosić o wycenę obydwu.

Przy kredycie stajemy się właścicielami; przy leasingu - tylko użytkujemy. Z naszej praktyki: jest to bez znaczenia, jedynie bariera w głowie klienta. Liczy się, że klient podpisał umowę na dany okres (najczęściej na 3 lata) i ma zagwarantowany stały comiesięczny abonament za użytkowanie samochodu. Przy leasingu warto ew. zwrócić uwagę, czy drobnym maczkiem nie jest wpisany limit przebiegu rocznego. Limitu kilometrów najczęściej nie ma przy "abonamentowym" kredycie...

 

Dla kogo abonament za użytkowanie samochodu?

Dla każdego - od przysłowiowej "sprzątaczki", do dyrektora. Bardziej liczy się, jakie kto ma schematy myślowe:

a. Jeśli planujesz po amerykańsku, czyli mam np. pensję 4000 zł i tak bilansuję wydatki, żeby się zmieścić co miesiąc w "czwórce", to abonament jest dla ciebie, bo daje ci pewność, że samochód co miesiąc kosztuje X zł i ani grosza więcej.

b. Jeśli natomiast chcesz, żeby sumarycznie wyszło "jak najtaniej", to rozważ zakup za gotówkę, albo kredyt 50/50. Więcej w artykule Opel na raty.

 

Które modele Opla można mieć w abonamencie?

Wszystkie, a więc miejska Corsa, kompakt Astra, SUV Mokka, crossovery Tivoli i Korando, super pojemne Combo Life, van Zafira Life, flagowa Insignia. Dostawcze również.

Poniższe kwoty miesięcznego abonamentu to oferta najmu konsumenckiego - dla osób bez działalności. Raty te naprawdę należy traktować orientacyjnie.

 

 

Wybrałeś model? Poproś o ofertę

 

 

Z życia...

 

Jaka cena abonamentu?

Wybierz samochód, zadzwoń do naszego działu kredytów i leasingów. A najlepiej pojaw się osobiście w jednym z naszych salonów, porozmawiamy, ponegocjujemy, wycenimy.

Ceny

 

Co na koniec?

Po zakończeniu umowy:

• zwracasz samochód do salonu
• albo spłacasz go jedną dużą ratą balonową
• rozkładasz spłatę na dalsze raty miesięczne

Ważne, że jedną z trzech w/w decyzji podejmujesz dopiero na końcu, tuż przed zakończeniem płacenia abonamentu, w zależności od swojej aktualnej sytuacji finansowej.

 

A jeśli mam firmę?

Wtedy Opel Free2Move, już stoi przed Tobą otworem. Masz NIP, odliczasz VAT, czyli masz pełne korzyści podatkowe z abonamentu. Tu nasi konsultanci ds. obsługi małego biznesu.

A jeśli mam działalność, ale nie jestem VAT-owcem? Wtedy kwotę netto + vat wrzucasz w koszty. Korzyści podatkowe trochę niższe niż przy byciu vat-owcem, ale też są. Więc lepiej brać Opla w abonamencie nawet jako "ubruttowiony" przedsiębiorca niż jako osoba fizyczna.

 

Podróbki abonamentu

Można się spotkać z ofertami pod szumnym hasłem abonament, ale z gwiazdką i niżej jest adnotacja, że wpłata własna (przed odebraniem nowego samochodu) wynosi np. 30 000 zł. Cóż, trudno taką konstrukcję nazwać abonamentem. Nazwijmy to po imieniu: kredyt (ew. leasing) z dużą wpłatą własną.

 

Używany a abonament

Abonamentowa forma użytkowania samochodu staje się popularna przy zakupie samochodu nowego. Przy używanych, zwłaszcza starszych, 5-10 latkach, abonament pewnie nie zdobędzie popularności. Wytłumaczyć to łatwo: abonament ma sens, gdy usterkowść samochodu niewielka. Przy z definicji usterkowym 10-letnim samochodzie, trudno byłoby ustalić opłatę abonamentową na akceptowalnym dla nabywcy, niskim poziomie. Zatem przy samochodach używanych pozostają tradycyjne kredyty i gotówka.

 

Przyszłość abonamentu

Jest świetlana, będzie tego coraz więcej, i coraz więcej osób się do tego przekona. Ale jest i druga, w pewnym sensie konkurencyjna tendencja, tzn. carsharing. Opel właśnie w to wchodzi - przeczytaj o usłudze Free2Move, która będzie łączyć 'wynajem kilkuletni' z wynajmem 'minutowym/godzinowym'. Carsharing - a tak naprawdę współdzielenie każdego pojazdu, jak hulajnoga elektryczna, czy samochód z kierowcą - też pewnie będzie z czasem występował jako abonament, wystarczy wyobrazić sobie, że 'mam abonament na poruszanie się po mieście' - współdzielonym samochodem, rowerem, hulajnogą.

 

 

 

 

 

Zobacz także

 

 

Masz pytanie?
Potrzebujesz ofertę?
Prosimy - Wypełnij formularz!
Czekamy niecierpliwie!

Wybierz salon, do którego wysłane zostanie pytanie

Dixi Warszawa / Raszyn
Dixi Radom

Twoje pytanie

Jeśli odpowiesz na poniższe pytania, otrzymasz bardziej precyzyjną odpowiedź lub korzystniejszą ofertę:

tak nie

Prowadzę działalność gospodarczą

Branża, liczba aut w firmie

tak nie

Czy należysz do jednej z preferowanych grup (np. lekarz, policjant, wojskowy, nauczyciel, taksówkarz - lista)?

Ew. wpisz swój zawód

tak nie

Czy chcesz pozostawić używany samochód w rozliczeniu?

tak nie

Czy chciałbyś odbyć jazdę testową?

tak nie

Czy planujesz skorzystać z kredytu/leasingu?

 

Imię i nazwisko

E-mail

Telefon

Preferowana godzina kontaktu

Miejscowość, w której mieszkasz

Ile jest 2 dodać 2 ?

Cyfrą. Pole obowiązkowe.

Naciskając przycisk "Wyślij" potwierdzasz zapoznanie się z treścią Informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych.

Wyrażam zgodę na przetwarzanie moich danych osobowych przez Dixi‑Car z siedzibą w Raszynie pod adresem Al. Krakowska 24A w celach marketingowych, badań rynkowych oraz analitycznych zgodnie z Informacją.

Zgadzam się na otrzymywanie e‑mailem od Dixi‑Car informacji na temat produktów, usług i promocji.

Wyślij