Warszawa (22) 716-30-20
Radom (48) 360-98-26
Warszawa (22) 716-30-20
Radom (48) 360-98-26
Czy Opel Drive Plan dostępny jest dla osób prywatnych? Najem konsumencki - produkt bliźniaczy do Drive Planu "firmowego" dostępny jest dla konsumentów! Jaka jest wysokość raty dla konsumenta na popularne modele Opla? Czym najem konsumencki różni się od kredytu?
Dotychczas Opel Drive Plan był kojarzony z "posiadaniem NIP-u", ale zwiększa się grono osób nie prowadzących działalności gospodarczej, za to chcących wynajmować samochód, a po kilku latach się go bez kłopotu pozbyć (zmienić na nowszy model). Przyjrzyjmy się "za i przeciw" najmu konsumenckiego z punktu widzenia osoby "na etacie". Dlaczego miesięczny abonament dla osoby prywatnej wydaje się na pierwszy rzut oka nawet niższy niż na firmę?
Kwoty brutto dla osób prywatnych, zawierają VAT. Porównaj ze stawkami Opel Drive Plan na firmę.
Opel Drive Plan dla osób fizycznych, często pracujących na etacie, ceniących wygodę (ciągle nowy samochód), brak zobowiązań, przewidywalność wydatków.
(luźne rozważania)
Porównując powyższe kowty miesięcznego abonamentu dla konsumenta z Opel Drive Plan na firmę, można dojść do wniosku, że najem dla konsumenta jest tańszy. Skoro tu i tu np. za Grandlanda X mamy napisane "od 885 zł", a przecież dla firmy jest to kwota bez VAT, a dla konsumenta jest to kwota brutto, to czy konsument nie płaci mniej? Niestety, konsument nie płaci mniej. Opel tak ustalił raty, żeby uprościć sobie marketing tzn. wspólny przekaz do osób fizycznych i firm, przy wielkim fontem wypisanej cenie "od XXX zł" gwiazdka i wyjaśnienie. Opel Drive Plan na firmę w 99,9% przypadków będzie tańszy, bo firma odlicza VAT i koszty, których to korzyści podatkowych nie ma konsument. Pozornie taka sama rata okupiona jest niższym limitem przebiegu dla konsumenta (co akurat rzadko jest problemem, bo firmy jeżdżą więcej, a prywatne osoby mniej) i wyższą wpłatą wstępną. Zapewne również dłuższym okresem umowy, choć ten czynnik jest dyskusyjny, bo w najmie długoterminowym nie działa prosta zasada, jaka obowiązuje w kredycie, że im dłużej trwa umowa, tym "więcej mam do spłacenia". Przeciwnie - w najmie dłuższa umowa może być nawet sumarycznie tańsza, bo rzadziej mamy do zapłacenia "balonową" opłatę wstępną, np. tylko raz na pięć lat, a nie raz na trzy lata. Ale znowu jeździmy średnio nieco starszym samochodem.
Konsument z firmą wynajmującą zawierają swoisty "deal": konsument wstępnie deklaruje się, że po okresie wynajmu zwróci samochód firmie Getin Rent. Dzięki temu Getin może jednocześnie (a) ustalić konsumentowi bardzo niską miesięczną ratę i (b) po okresie umowy sprzedać samochód, z czego pokrywana jest rata "balonowa", którą konsument musiałby zapłacić, gdyby chciał przejąć samochód na własność (oczywiście konsument może to zrobić, nawet odłożyć decyzję do ostatniej chwili - jego wybór).
Do wyboru są trzy rodzaje pakietów serwisowych.
Pierwszy przegląd |
Pakiet Mini |
Pakiet Maxi |
|
|---|---|---|---|
| Miesięczny czynsz za użytkowanie samochodu |  |
|
|
| Pierwszy przegląd | |
|
|
| Wszystkie przeglądy okresowe w okresie trwania umowy najmu | |
|
|
| Pełna obsługa serwisowa pojazdu (przeglądy okresowe, naprawy pogwarancyjne, materiały eksploatacyjne itp.) | |
||
Opony |
opcja | opcja | opcja |
| Ubezpieczenie | opcja | opcja | opcja |
| Okres najmu | 24, 36, 48 lub 60 miesięcy | ||
| Opłata wstępna | od 0% do 40% wartości netto finansowanego samochodu | ||
| Oprocentowanie | dla osób prywatnych oprocentowanie jest takie samo, jak przy Opel Drive Plan dla firm | ||
| Wartość końowa/wykup | Po zakończeniu umowy, klient otrzyma ofertę wykupu samochodu po cenie rynkowej. Informacja o proponowanej cenie będzie znajdowała się w umowie. | ||
| Czy procedura uproszczona? | do 100 tys. zł wystarczy oświadczenie klienta o osiąganych dochodach; powyżej 100 tys. zł - procedura standardowa | ||
Czy najem samochodu jest dla ciebie - osoby prywatnej? Czy utożsamiasz się z tymi stwierdzeniami?
Z materiałów firmy obsługującej oplowski najem długoterminowy/leasing: (...) Szacuje się, że ok. 50% pojazdów [nowych, kupowanych przez klientów detalicznych w Polsce] jest finansowana ze środków zewnętrznych [nie z oszczędności]. (...) Szacujemy, że rynek sprzedaży samochodów (w szczególności nowych) dążyć będzie w kierunku rynku niemieckiego, na którym podstawowym sposobem finansowania nowych samochodów jest leasing operacyjny lub najem długoterminowy.
Getin Rent Sp. z o.o.
Umowę będziesz podpisywał w salonie i z pracownikiem salonu.
W kredycie kupujesz samochód na siebie. Przy Najmie w dowodzie rejestracyjnym właścicielem będzie Getin. W kredycie rata będzie wyższa, a czasem nawet znacznie wyższa, pomimo że kredyt nie obejmuje serwisu, za który to serwis w kredycie musisz sam płacić na bieżąco. Natomiast po spłaceniu kredytu zachowujesz samochód bez dodatkowych warunków, podczas gdy przy Najmie albo oddajesz samochód dealerowi, albo masz do spłacenia ratę balonową (z reguły kilkanaście lub nawet kilkadziesiąt tysięcy złotych).
Zwykły leasing operacyjny nie jest praktykowany przez klientów prywatnych, więc tego typu porównywanie jest teoretyczne. W leasingu operacyjnym często nie jest zawarty serwis, podczas gdy przy Najmie jest zawarty. W leasingu operacyjnym na koniec umowy pozostaje najczęściej do zapłaty 1% wartości i samochód przechodzi na Twoją własność, podczas gdy przy Najmie pozostaje do zapłaty znacznie więcej (dzięki czemu wcześniej miałeś niskie miesięczne raty). Dlatego w Najmie klient z reguły będzie wolał oddać samochód dealerowi po 2-5 latach, na jakie została zawarta umowa.
Natomiast, jak wspomnieliśmy, leasing operacyjny to jest rzecz dla firm, chodzi w nim o korzyści podatkowe, których osoba fizyczna bez działalności gospodarczej nie może odnieść.
Dwie różne filozofie kupowania samochodu. Kupujesz tak naprawdę tylko przy gotówce; w Najmie... długoterminowo wynajmujesz. Przy gotówce masz pełną odpowiedzialność za losy samochodu - serwisowanie go, ubezpieczanie, pilnowanie, kiedy zestarzeje się na tyle, że triada koszty napraw - utrata wartości - oczekiwany prestiż i wygoda mogą już wskazywać na sprzedaż samochodu. W Najmie dla odmiany z góry mówisz sobie: nie chcę jeździć samochodem starszym niż 4 lata - za 4 lata zwracam więc go dealerowi i biorę nowy. W oparciu o taką deklarację dealer wylicza miesięczny abonament w kwocie X.
Masz wpływ na wysokość raty w Najmie, oto jak mieć najniższą ratę:
Ponieważ faktury (oddzielnie za najem i za serwis) są wystawiane z datą "do piętnastego", może się zdarzyć niepełny miesiąc, np. data wydania samochodu 1 września, a faktura do 15 września. Podobnie - niepełny miesiąc może być na zakończenie umowy. Wtedy obydwie faktury (za czynsz najmu i za serwis) zostaną wyliczone proporcjonalnie do liczby dni. Np. tylko za 15 dni.
Nie ma - dopóki nie przekroczysz rocznego limitu.
Takie pytanie jest na miejscu, bo jest na rynku firma, która nazywa najmem coś, co składa się z abonamentu + opłaty za kilometr. We wzmiankowanej firmie, żeby nie było opłaty za kilometr, trzeba wybrać w ich kalkulatorze opcję "leasing". Są to tylko nazwy. W każdym razie w oplowskim Najmie Konsumenckim nie ma opłaty za kilometr do limitu rocznego, czyli np. do 10 tys., 15 tys., 20 tys. km, itd., w zależności, co zostanie zapisane w umowie.
Zobacz także
Dixi-Car - dealerem Opla numer dwa w Polsce!
Dixi-Car stoi na pudle! Blisko 2000 nowych samochodów Opel, osobowych i dostawczych, wyjechało z naszych salonów w 2017 r. - drugi najlepszy wynik wśród ok. 60 polskich salonów Opla. W regionie mazowieckim, w sprzedaży detalicznej, jesteśmy pierwsi!
02.2018
Czy rok 2018 przyniesie salonom Dixi-Car pierwsze miejsce w Polsce? W 2016 r. byliśmy trzecim dealerem Opla w Polsce. W 2017 - drugim.
Odnotujmy też pozycję Dixi w podziale detal, b2b, flotę. Sprzedaż nowych Opli klientom detalicznym - Dixi na pierwszym miejscu w dystrykcie (Mazowsze i fragmenty województw ościennych). B2b (mały i średni biznes) - Dixi-Car na drugim miejscu w dystrykcie. Duże floty - Dixi-Car na drugim miejscu w dystrykcie, ale i w całej Polsce!
Powrót do góry