Meriva II w ZOO

Warszawa, ogród zoologiczny, 14-19 sierpnia 2010

Tym razem dni otwarte odbyły się nie w salonie, lecz w ZOO. Nowy Opel Meriva II wystawiany był w całej Polsce w ogrodach zoologicznych. Czy przypadkowo? Prosimy przyjrzeć się obrazkowi na winiecie strony...

W każdym razie maskotką ekspozycji był słoń (indyjski - bez kłów), a dealerem, któremu przypadła w udziale ekspozycja Merivy w warszawskim zoo był Dixi-Car. Z kolei sama ekspozycja sąsiadowała ze stoiskiem dla hipopotamów. Co zadecydowało o takiej lokalizacji? Czyżby zmęczone upałem, chowające się w wodzie hipopotamy, miały w zamyśle organizatorów nie odwracać uwagi od nowej Merivy? Na wszelki wypadek pracownicy salonu Opel przygotowali dodatkowe atrakcje, ale o tym już na zdjęciach poniżej.

Fotografia z Oplem Meriva - dziecko małe

Główną atrakcją była możliwość zrobienia sobie zdjęcia. Pozowały dzieci małe ...

... większe ...

... i całkiem duże. Choć te już w towarzystwie hostessy, a nie słonika.

Fotograf od razu drukował zdjęcia i wręczał modelom.

Meriva miała takie powodzenie, że czasem na zdjęciach widoczna była tylko jej niewielka część.

Goście ogrodu zoologicznego zwracali uwagę na charakterystyczne, otwierające się do tyłu drzwi drugiego rzędu siedzeń Opla Meriva II. Taki układ pozwala wsiadać do samochodu naprawdę łatwo. Szczególnie docenią to osoby z obolałym kręgosłupem, czy ze schorzeniami narządów ruchu.

Niektórzy naprawdę woleli hipopotamy...

... ale wtedy nasz słonik wkraczał do akcji z krówkami w papierkach z wizerunkiem nowego Opla Meriva II.

Inne relacje z imprez

Czy braki półprzewodników spowodują wzrost cen samochodów?

02.2021

Linia produkcyjna Opel Insignia po liftingu

"Citroën, Opel, Peugeot oraz Renault zatrzymują produkcję nowych samochodów. Powodem brak komponentów" – piszą portale motoryzacyjne. Po chwili dodają "na kilka dni". A my pytamy: czy braki na rynku półprzewodników wywrą presję na ceny samochodów?

Oto cytaty z tekstu Tomasza Nowickiego z 6 lutego 2021, na francuskie.pl:

Wszystko z powodu niedoboru półprzewodników na całym świecie. Są one niezbędne m.in. w układach sterowania silnikiem i systemach wspomagania kierownicy.
Pandemia COVID-19 spowodowała gwałtowny wzrost popytu na podzespoły elektroniczne używane w laptopach, telefonach komórkowych oraz w samochodach.
sytuację utrudniają również amerykański sankcje, nałożone na Chiny
Brak półprzewodników dotyka cały przemysł samochodowy.
Przestój będzie trwał co najmniej kilka dni.

Niedługo.

Ale - jak niedobory półprzewodników wpłyną na ceny samochodów?

Przypominamy: w Dixi-Car są jeszcze samochody od ręki w "starych cenach".

Zobacz