Warszawa (22) 716 30 20
Warszawa (22) 716 30 20
Modele specjalne Opla 120 lat - Astra, Corsa, Crossland X, MOKKA X i Zafira - dostępne były w Dixi‑Car w roczniku 2019. Za ok. 1‑1,5 tys. zł dostawaliśmy alufelgi oraz baterię okolicznościowych dodatków, np. tapicerkę, nakładki progów, emblematy "120 lat" na nadwoziu. Szukaj modeli "120 Lat" wśród samochodów używanych.
Za samochód nowy w wersji "120 lat" cennikowo dopłacało się 3 - 3,5 tys. zł względem Enjoy (pamiętasz, że Enjoy to najpopularniejsza wersja Opla w Polsce?). Dzięki jednak większemu o 2 000 zł upustowi do wersji 120 lat w Astrze, Corsie i MOKCE X dopłacało się w rzeczywistości jedynie 1-1,5 tys. zł. Tylko w Crosslandzie i Zafirze dopłata była wyższa. Ale też np. w Crosslandzie X pakiet na 120 lat jest bogatszy niż w innych modelach.
Opel Astra 120 Lat
Zbudowana na bazie Astry Enjoy, edycja jubileuszowa "120 Lat" ma dodatkowo:
Opel Corsa 120 Lat
Zbudowana na bazie Corsy Enjoy, edycja jubileuszowa "120 Lat" ma dodatkowo:
Opel Crossland X 120 Lat
Zbudowana na bazie Crosslanda X Enjoy, wersja specjalna "120 Lat" ma dodatkowo:
Opel MOKKA X 120 Lat
Zbudowana na bazie MOKKI X Enjoy, edycja specjalna "120 Lat" ma dodatkowo:
Opel Grandland X 120 lat
Zbudowana na bazie Grandlanda X Enjoy, wersja specjalna "120 Lat" ma dodatkowo:
Opel Zafira 120 Lat
Zbudowana na bazie Zafiry Enjoy, edycja lubileuszowa "120 Lat" ma dodatkowo:
W poszczególnych modelach jest różnie. W Crosslandzie X nawet znacznie więcej niż w/w "żelazny" pakiet 120 Lat.
Na rynku niemieckim dostępne są również:
W 1899 r. Opel rozpoczął produkcję samochodów - 65 wykonanych ręcznie sztuk modelu Patentmotorwagen “System Lutzmann” - można go zobaczyć na drugim filmie poniżej.
WYPRZEDAŻ ROCZNIKA 2025
Pakiet ubezpieczeniowy AC/OC/NW/ASS - 1zł
AI generated
BAIC 5 LPG przebadany na hamowni
Badanie BAIC 5 z silnikiem 1.5 Turbo na hamowni wykazało, że podczas pracy na LPG samochód osiągnął moc maksymalną 177,6 KM, wobec 186,6 KM podczas pracy na benzynie.
Oznacza to, że w przeprowadzonym teście silnik zachował około 95,2% mocy maksymalnej uzyskanej na benzynie. Różnica wyniosła zaledwie 9 koni mechanicznych, czyli około 4,8%.
Wynik wskazuje, że zastosowanie instalacji LPG pozwala utrzymać wysoki poziom osiągów pojazdu, przy niewielkim spadku mocy maksymalnej. Jest to konkretny, zmierzony rezultat, który pozwala oceniać BAIC 5 LPG nie tylko pod kątem ekonomiki eksploatacji, ale również zachowania osiągów.
Na marginesie, homologowana moc silnika BAIC 5 bez LPG to 177KM. Można więc powiedzieć, że w warunkach eksploatacyjnych, jadąc na gazie samochód w pełni "dowozi" moc obiecaną na benzynie.
Powrót do góry