Warszawa (22) 716 30 20
Warszawa (22) 716 30 20
SsangYong stosuje ocynk do zabezpieczenia blach nadwozia. W Polsce, na nowe samochody, SsangYong oferuje 6 lat gwarancji perforacyjnej bez limitu przebiegu. Natomiast jak zabezpieczenie antykorozyjne SsangYonga wypada na tle konkurencji? Mamy tu, jako dealer i autoryzowany serwis, obserwacje i przemyślenia.
Cynkowanie blach, które stosuje SsangYong, jest tą bardziej znaną metodą zabezpieczenia karoserii przed korozją. Drugą technologią przeciwko rdzy jest ecoating, w naszej ofercie stosuje ją marka BAIC.
Używane samochody SsangYong, które do nas trafiają z odkupu, miewają do 7-8 lat. Nie obserwujemy na nich ognisk korozji.
Klienci, w rozmowach w salonie, nie narzekają na zabezpieczenie antykorozyjne SsangYongów. Wielu wymienia dotychczasowego SsangYonga na nowego. Tylko powypadkowe, gdy blacharz dotyka migomatem blach - każda marka ma wtedy problem z korozją.
Standardowe zabezpieczenie antykorozyjne na europejskim poziomie - to opinia szefa recepcji ASO SsangYong Dixi-Car. Podobnie jak z mercedesowskimi silnikami - SsangYong stosuje sprawdzone, znane od lat, solidne rozwiązania - w przypadku zabezpieczania blach przed rudą jest to ocynk.
W Polsce jeździ trochę SsangYongów z drugiej połowy lat 2000. Nie zaobserwowaliśmy, by auta te odstawały blacharsko i lakierniczo od japończyków i samochodów europejskich z tamtego okresu.
Klimat w Seulu - w okresie zimowym, grudzień-luty, mamy przejścia przez zero stopni Celsjusza. Na minusie w nocy, na plusie w dzień. SsangYongi powstają tylko w Korei, ludzie, którzy je projektują i wytwarzają, są zaznajomieni z uciążliwościami zimy.
To, co piszemy o zabezpieczeniu antykorozyjnym, dotyczy w równym stopniu Korando, Tivoli, Torresa, Musso. Na zdjęciu Rexton.
Jakość powłoki lakierniczej SsangYonga.
Struktura nadwozia SsangYonga Tivoli Grand.
Zobacz też:
SsangYong - czy warto? Zanim zdecydujesz
Najdłużej działający Autoryzowany Serwis OPEL w Warszawie
03.2025
Wydaje się, że Dixi‑Car jest najdłużej działającą obecnie Autoryzowaną Stacją Obsługi OPEL w Warszawie. Doświadczenie załogi ma ogromne znaczenie. Szczególnie w serwisie znajomość marki, jej niuansów, wpływają na jakość, szybkość i skuteczność.
I temat dotyka tak umiejętności skutecznej naprawy za pierwszym razem, ale przede wszystkim doświadczenia diagnostycznego, działań prewencyjnych, umiejętności pozyskania części, gdy w fabrykach są czasowe braki, dbanie o terminowość.
Dixi-Car działa pod tym samym zarządem od ponad 25 lat, duża część zespołu jest z firmą od samego początku, tj. roku 1998.
Byliśmy stabilnym serwisem Opla we współpracy z koncernem General Motors, PSA, a teraz Stellantis. Napawa nas to dumą.
Jednocześnie idziemy z duchem zmian w motoryzacji. Od 2023 roku jesteśmy autoryzowanym dealerem koreańskiej marki Ssangyong by KGM, a od początku 2024 r. także chińskiej marki BAIC.
Powrót do góry