Pytając czyją marką jest SsangYong, pytamy tak naprawdę o to, czy warto brać pod uwagę SsangYonga w kontekście zakupu samochodu. Czy zapewni serwis i części, czy podziela wartości kultury europejskiej – indywidualizm – a więc czy jest dostatecznie związana z rynkami zachodnimi i działa według naszych reguł, a jej samochody odpowiadają naszym wymaganiom. Odpowiedź jest twierdząca.

SsangYong należy do południowokoreańskiej korporacji KG Group. Jest najstarszym producentem suv-ów w Korei - rozpoczął produkcję w 1954 roku. KG Group działa w branżach stalowej, chemicznej, usługowej, medialnej i należy do kategorii czeboli - czyli w sposób scentralizowany zarządzanych koncernów - ot, artefakt zgodny z koreańską kulturą. Natomiast dlaczego samochody SsangYong są bezpiecznym wyborem dla człowieka Zachodu? I dlaczego pytamy, do kogo należy SsangYong.

Jak wymawiać? [Ssann'yong]. Pomijamy tylko środkowe 'g'. Akcent w środku. Posłuchaj - nazwa firmy pada z ust Piotra Fronczewskiego

Wyprzedaż Rocznika (reklama)

Dlaczego SsangYong jest dopasowany do potrzeb Polaka i Europejczyka?

Gwarantem dopasowania są społeczeństwa Azji Wschodniej. Błyskawicznie się rozwinęły, dzięki cyfrowym technologiom. Coraz bardziej przypominają europejskie. Życie, ale też organizacja przestrzeni w Korei, Tajlandii, Laosie, Kambodży - ważnych dla SsangYonga rynków - przypomina porządek europejski. Co więcej, państwa te nie są przeregulowane, jak państwa Zachodu. Producent samochodów ma tu większe pole do działania. Stąd u SsangYonga są silniki 4-cylindrowe, opcja LPG, duże uciągi na haku; w ogóle dobra dostępność nowych samochodów w polskich salonach (pomimo że transportuje się je statkami z Korei). Ot, firma działa w warunkach wolnorynkowych - produkuje wystarczająco dużo produktów, które chcą kupować klienci.

Dlaczego pytamy o pochodzenie SsangYonga?

SsangYong specjalizował się w pojazdach użytkowych, którymi kiedyś były terenówki. Typ pojazdu potrzebny administracji i organizacjom działającym na terenie górzystego Półwyspu Koreańskiego. Jeszcze w latach 90. SsangYong produkował samochody takie jak minivan Istana – 10-15 osobowe "taksówki" – dla gospodarek, w których ważną rolę pełnił transport busami. Gdzie ludzie nie posiadali prywatnych samochodów.

Dziś, gdy społeczeństwa wschodnioazjatyckie się wzbogaciły dzięki pracowitości i technologiom cyfrowym wynalezionym w USA, a twórczo rozwiniętym na miejscu, Azjatów stać już na prywatne samochody. Doświadczenie zdobyte przez SsangYonga w ciągu 70 lat aktywności firmy na rynku procentuje przy produkcji modeli dla użytkownika prywatnego, który przypadkiem jest taki sam w Azji, jak w Europie. I SsangYong przestawił produkcję na Tivoli, Korando, czyli auta konsumenckie, do indywindualnego transportu. Notabene duże SUV-y segmentu E, jak SsangYong Rexton, w państwach Azji Południowo-Wschodniej również pełnią dziś rolę prywatnego środka transportu, czasem nawet bardziej dostępnego dla klasy średniej niż w Unii Europejskiej (np. dzięki prawie darmowej ziemi do parkowania dużego pojazdu).

Koreańska kultura pracy, odprawa na budowie

Inna kultura, podejście do pracy. Godzina 7:19 na budowie w Seulu.

Na zakupach w Korei Płd.

Weekend na łonie natury, w parku etnograficznym.

Słowo o klimacie

Korea ma klimat podobny do Polski - mroźne zimy, ciepłe lata. W styczniu w Seulu średnia temperatura w ciągu dnia to +2℃, a w nocy -6℃. Podobnie jak w Warszawie. Ciągłe przechodzenie przez zero. Już wiesz, dlaczego o tym piszemy?

Wystarczy przypomnieć rdzewiejące samochody niektórych marek wywodzących się z krajów obdarzonych łagodnym klimatem. W kwestii destrukcyjnie działających na pojazd zjawisk pogodowych Korea ma tak samo pod górkę jak Polska. Warto o tym pamiętać ;)

Nowe od ręki w Dixi‑Car

SsangYong Tivoli Crystal 1.5 163KM MT6

benzyna, skrzynia manualna, kolor Dandy Blue, '2023

Cena 90 890 zł

Rata od 918 zł/mc Kredyt z ratą stałą, 35% wpłaty, okres finansowania 96 miesięcy

SsangYong - czyja to marka?

Dlaczego SsangYong jest dopasowany do potrzeb Polaka i Europejczyka?

Dlaczego pytamy o pochodzenie SsangYonga?

Słowo o klimacie

Nowe od ręki w Dixi‑Car

benzyna, skrzynia manualna, kolor Dandy Blue, '2023

benzyna, skrzynia manualna, kolor Grand White, '2023

benzyna, skrzynia automat 6-bieg., kolor Iron Metal, '2023

benzyna, skrzynia automat 6-bieg., kolor Iron Metal, '2023

benzyna, skrzynia automat 6-bieg., kolor Iron Metal, '2023

benzyna, skrzynia automat 6-bieg., kolor Iron Metal, '2023

benzyna, skrzynia automat 6-bieg., kolor Iron Metal, '2023

benzyna, skrzynia manualna, kolor Grand White, '2023

benzyna, skrzynia manualna, kolor Dandy Blue, '2023

benzyna, skrzynia manualna, kolor Iron Metal, '2023

benzyna, skrzynia manualna, kolor Iron Metal, '2023

benzyna, skrzynia automat 6-bieg., kolor Grand White, '2023

benzyna, skrzynia automat 6-bieg., kolor Grand White, '2023

benzyna, skrzynia automat 6-bieg., kolor Iron Metal, '2023

benzyna, skrzynia automat 6-bieg., kolor Iron Metal, '2023

benzyna, skrzynia automat 6-bieg., kolor Platinum Grey, '2023

benzyna, skrzynia automat 6-bieg., kolor Space Black, '2023

Diesel, skrzynia manualna 6-bieg., kolor Indian Red, '2023

Diesel, skrzynia automat 6-bieg., kolor Marble Grey, '2023

Diesel, skrzynia automat 6-bieg., kolor White Pearl, '2023

benzyna, skrzynia automat 6-bieg., kolor Platinum Grey, '2023

Diesel, skrzynia automat 6-bieg., kolor Sand Beige, '2023

Diesel, skrzynia automat 6-bieg., kolor Space Black, '2023