Warszawa (22) 716 30 20
Radom (48) 360 98 26
Warszawa (22) 716 30 20
Radom (48) 360 98 26
Najbardziej wartościowe - dla klienta - samochody używane Mitsubishi to te podemonstracyjne. Niewielki przebieg, wiek 1-2 lata, bardzo bogate wyposażenie. Takie samochody to w dłuższym okresie 80% naszej oferty. Zapraszamy klientów z Kielc!
Kielce dzieli od Dixi-Car wg map Google... 100 minut jazdy po S7. W Kielcach nie ma obecnie autoryzowanego dealera Mitsubishi. Poniżej czytaj, dlaczego jeśli używane Mitsubishi, to lepiej od dealera. Zapraszamy!
Znalezionych samochodów: 50.
OFERTA DNIA
cena brutto (faktura vat-marża)
OFERTA DNIA
cena netto
OFERTA DNIA
cena netto
OFERTA DNIA
cena netto
cena brutto
cena brutto (faktura vat-marża)
cena brutto
cena brutto
cena brutto (faktura vat-marża)
cena netto
cena netto
cena netto
cena brutto (faktura vat-marża)
cena brutto (faktura vat-marża)
cena netto
cena brutto (faktura vat-marża)
cena brutto (faktura vat-marża)
cena brutto (faktura vat-marża)
cena netto
cena brutto (faktura vat-marża)
cena netto
cena netto
cena netto
cena netto
cena netto
cena netto
cena netto
cena brutto
cena netto
cena netto
cena netto
cena brutto (faktura vat-marża)
cena brutto
cena brutto (faktura vat-marża)
cena brutto
cena netto
cena brutto
cena netto
cena brutto
cena brutto (faktura vat-marża)
cena netto
cena netto
cena brutto
cena brutto
cena brutto (faktura vat-marża)
cena brutto
Niektórzy klienci myślą, że używane Mitsubishi kupione u dealera będzie takie samo, jak po wpisaniu "mitsubishi otomoto kielce", tylko z marżą 2000 zł. Wyrzucanie pieniędzy w błoto w czystej postaci... Czy rzeczywiście?
W przypadku naszego punktu dealerskiego takie myślenie jest w 80 do 100% fałszywe. Dlaczego? Trzon naszej oferty to samochody podemonstracyjne, czyli jedynym właścicielem był Dixi-Car. Samochód taki nie był w rękach prywatnych. Co najwyżej mógł zostać kilka razy wypożyczony na weekend klientowi poważnie zainteresowanemu zakupem. Najczęściej jednak pełnił "służbę wartowniczą" przed salonem - wynika to z umowy dealerskiej, którą zawieramy z importerem. Samochód do jazd testowych musi być dostępny dla klienta, który wchodzi do salonu z zaskoczenia - "z ulicy".
Ale napisaliśmy "w 80%", więc gdzie 20%? Czasem mamy w ofercie ok. 4-5 letnie Mitsubishi, najczęściej model ASX, i mogą pochodzić z dwóch źródeł: przyjęcia od osoby prywatnej w rozliczeniu przy zakupie przez nią nowego samochodu, albo - rzadziej - z importu z Zachodu, z reguły z południowej Europy. To ostatnie źródło jednak wykorzystujemy ostatnio rzadziej - z uwagi na nasycenie polskiego rynku. Nawet jednak Mitsubishi "z Europy" przechodzi przez nasz serwis, ma raport oceny technicznej, minimum 3-miesięczną opiekę serwisową w cenie. Nie zależy nam na ukrywaniu wad, bo zarobienie na kliencie dodatkowego 1000 zł, w sytuacji istnienia opinii Google, jest dla dużego dealera żadnym interesem.
Wspomniane wyżej 4-letnie ASX-y to wciąż może być samochód na gwarancji producenta! Mitsubishi ma bowiem 5-letnią gwarancję.
Mitsubishi trzyma wartość z upływem czasu, bo to marka specyficzna. Podczas gdy mainstream wymienia modele średnio co 6 lat, w przypadku Mitsubishi można mówić o zmianie średnio co 10 lat, za to o głębszych face liftingach.
SUVy w ogóle starzeją się wolniej. Eclipse Cross jest pierwszym od dawna modelem, gdzie Mitsubishi zaszalało w kwestii designu, ale już Outlander, a szczególnie ASX, są zaprojektowane w sposób bardziej stonowany i ponadczasowy.
Mitsubishi nadrabia też precyzją wykonania, doskonałym spasowaniem elementów wnętrza.
Kielce nie mają obecnie autoryzowanego dealera Mitsubishi (dealer z Kielc utracił autoryzację). Bliski Kielc punkt to my - Dixi-Car. Po oddaniu kolejnego odcinka S7 Kielczanie mogą do nas dojechać w ponad godzinę. Czy warto więc jechać?
Jak napisał jeden z klientów ze świętokrzyskiego: [Samochody] salonowe rozliczeniowe schodzą na pniu (...)
