Ople z fabrycznym LPG

LPG - oferta Opla na dziś i przyszłość

sierpień 2020

Opli z fabrycznym LPG szukaj dziś wśród używanych.

W latach 2010-2019, czyli okresie rozkwitu LPG - z fabryczną instalacją dostępne były w salonie Corsa, Astra, Crossland X, Mokka, Meriva, Insignia, Adam, Zafira. Są to egzemplarze ze wzmocnioną głowicą. Tych modeli szukaj wśród używanych.

Co się zmieniło na rynku, że Opel wygasił gamę modeli zasilanych gazem propan-butan?

1. Przy zasilaniu silnika gazem płynnym, trudniej spełnić normy emisji, obecnie dla silników benzynowych jest to norma Euro 6d. Lata 2018-2020 to był okres skokowego 'przyrostu norm'.
2. Silniki benzynowe palą coraz mniej, przy czym od ok. roku podajemy już spalanie wg normy WLTP, która lepiej odwzorowuje rzeczywiste warunki jazdy. Więc jeśli wg WLTP nowa Astra pali już tylko 5 l benzyny na 100 km, to czy zasadne jest dokładanie instalacji LPG?
3. Trzecia przyczyna to nadejście elektryków.
4. Ponadto gaz w Polsce drożał w ostatnich latach szybciej niż benzyna. Przypomnijmy, że litr lpg kosztuje obecnie ok. 50% ceny litra Pb95. W przeszłości relacja ta bywała korzystniejsza dla kupujących gaz (ok. 35-40% ceny litra benzyny). Cena gazu, plus fakt, że serwis samochodu z napędem lpg jest również droższy, powinno wpływać na decyzje klientów.

Nowe samochody z LPG w Dixi-Car:

SsangYong KGM LPG

BAIC LPG

Samochód bez LPG jeśli parkujesz pod ziemią?

Nie ma ogólnopolskiego zakazu parkowania samochodu z instalacją LPG w garażu podziemnym. Jednak poszczególni zarządcy parkingów, wspólnoty mieszkaniowe wprowadzają takie zakazy, jeśli w danym garażu brak wentylacji mechanicznej z czujnikami propan-butan.

Dlatego uważamy, że w obecnym otoczeniu praktyczniejsze są samochody z napędem benzynowym, jak prezentowana na fot. Insignia SportsTourer, lub elektryki.

Sęk w tym, że w razie wycieku propan-butan zbierze się przy podłożu, tam gdzie może trafić się niedopałek czy iskra. Nawet jeśli nie ma zakazu wjazdu dla aut z instalacją gazową, warto dbać o szczelność instalacji, by nie być pociągniętym do odpowiedzialności w razie pożaru.

Wybierz samochód od ręki

AI generated

BAIC 5 LPG przebadany na hamowni

Badanie BAIC 5 z silnikiem 1.5 Turbo na hamowni wykazało, że podczas pracy na LPG samochód osiągnął moc maksymalną 177,6 KM, wobec 186,6 KM podczas pracy na benzynie.

Oznacza to, że w przeprowadzonym teście silnik zachował około 95,2% mocy maksymalnej uzyskanej na benzynie. Różnica wyniosła zaledwie 9 koni mechanicznych, czyli około 4,8%.

Wynik wskazuje, że zastosowanie instalacji LPG pozwala utrzymać wysoki poziom osiągów pojazdu, przy niewielkim spadku mocy maksymalnej. Jest to konkretny, zmierzony rezultat, który pozwala oceniać BAIC 5 LPG nie tylko pod kątem ekonomiki eksploatacji, ale również zachowania osiągów.

Na marginesie, homologowana moc silnika BAIC 5 bez LPG to 177KM. Można więc powiedzieć, że w warunkach eksploatacyjnych, jadąc na gazie samochód w pełni "dowozi" moc obiecaną na benzynie.

Ceny BAIC 5

Dane techniczne