Opel Adam

Opel Adam - jedyny samochód tej klasy produkowany całkowicie w Niemczech!

Zobacz zdjęcia Adama z targów w Brukseli, przywiezione przez wysłannika Dixi-Car.

 

 

Opel Adam - brzmi jak... nazwisko założyciela koncernu Opel. Co ciekawego w nowym samochodzie miejskim (klasa A) Opla?

• każdy egzemplarz Adama będzie inny - nie trafisz drugiego takiego samego Opla Adam. Klient będzie miał niezliczone możliwości personalizacji swojego samochodu, np. trzy różne kolory dachu...
• zamiast trtadycyjnych poziomów wyposażenia znanych z innych modeli Opla (Essentia, Enjoy, Cosmo), Opel Adam będzie dostępny jako Adam JAM (modny, nietypowy, kolorowy), Adam GLAM (dla lubiących elegancję) i Adam SLAM (dla osób dynamicznych, uprawiających sport). Oczywiście to będzie dopiero wstęp do opcji wybieranych przez klienta, jak sufit podświetlany diodami LED imitującymi gwiazdy (patrz zdjęcie niżej).
• Adam będzie miał najnowszą niemiecką technikę Opla - np. przednie i tylne lampy będą dostępne w technologii LED.

 

Trzy wersje Adama - rozbuduj wybraną w salonie

ADAM JAM (kolorowy)

ADAM GLAM (elegant)

ADAM SLAM (sportowiec)

 

 

Oryginalne felgi Opla Adam z ramionami jak boomerangi. Dach w innym kolorze niż reszta nadwozia. Adam ma szansę zostać ulubionym samochodem miejskim z wypożyczalni.

 

Opel Adam a sprawa smartfonu - IntelliLink

 

Posiadacze tradycyjnych telefonów komórkowych, albo - o zgrozo - brzydzący się telefonią mobilną, raczej nie mają tu czego szukać. Niech lepiej kupią Agilę dla emerytów. Bo pieniądze wydane na Adama będą zwyczajnie wyrzucone w błoto. Opel Adam ma pełną integrację ze smartfonem, a to oznacza, że na wielkim ekranie, który zdetronizował gałki nawiewu i ogrzewania, możemy sobie wyświetlać co dusza zapragnie. W czasie jazdy nawigację GPS ze smartphone'u a na postoju nawet filmy z Bondem, a także slajdszoł z wakacji. Wszelkie potrzebne interfejsy (m.in. Bluetooth, USB) są obecne, Tzw. infotainment system Opla Adam obsługuje systemy operacyjne Android i iOS (Apple). Męska dłoń na fotce sugeruje, że Adam to samochodzik nie tylko dla pań ale i dla miastolubnych panów... W każdym razie zwolenników gadżetomanii obu płci.

Więcej o IntelliLink

 

 

 

 

Opel Adam a nowe systemy

Opel po raz pierwszy w tak małym samochodzie zastosował następujące ciekawe systemy:

• APA II (ang. Advanced Park Assist) - system wspomagający parkowanie drugiej generacji. Zajęta smartfonem istota załącza APĘ guzikiem na desce i jedzie sobie spokojnie wzdłuż zakitowanej samochodami miejskiej przestrzeni. System skanuje boki i gdy tylko wykryje lukę wystarczająco dużą dla Adama alarmuje właściciela. Ten następnie załącza wsteczny, puszcza kierownicę i Opel Adam prawie sam wjeżdża na z trudem znaleziony parking (tzn. sam kręci kierownicą).
• SBSA (ang. Side Blind Spot Alert) - system alarmujący, że mamy inny pojazd w tzw. martwym polu. Działa w czasie jazdy. Gdy próbujemy zmienić pas, a z boku w tzw. martwym polu, mamy inny pojazd (niewidoczny w bocznych lusterkach), system SBSA zaalarmuje kierowcę.
• podgrzewane koło kierownicy - polecane na mroźny wyż rosyjski.

 

 

Trochę technikaliów...

Adam będzie dostępny z felgami od 15- do 18-calowymi. Czyli sporych jak na samochód klasy A. Nawet te najmniejsze, 15-calowe, w latach 90. były standardem w Vectrach i Omegach. Duże koła ułatwią Adamowi pokonywanie torów tramwajowych, czy krawężników, poprawiając komfort jazdy. Wersje z kołami 17" i 18" będą miały twardsze zawieszenie Sport.

Wspomaganie kierownicy EPS (ang. electrical power steering) Adama za dotknięciem przełącznika przechodzi w tryb miejski zwiększający siłę wspomagania i pozwalający jednym palcem kręcić kierownicą (przy małych prędkościach samochodu).

Układ ESP najnowszej generacji w Oplu Adamie jest wyposażony w system HSA (Hill Start Assist) pozwalający łatwo ruszyć pod górę bez staczania się samochodu.

Opel Adam będzie wyposażony w poduszki powietrzne przednie, boczne i kurtynowe, a dodatkowo w tzw. Dual Seat Belt Pre-tensioners (podwójne napinacze pasów) na przednich fotelach poprawiające ochronę nóg i kolan osób siedzących z przodu.

Kanapa tylna Adama dzielona jest w proporcji 50/50 i zawiera zaczepy ISOFIX do mocowania bezpiecznych fotelików dziecięcych. Adam przeznaczony jest do przewozu 4 osób.

Zobacz też: dane techniczne

 

Heckklappe offen - mamy otwartą tylną klapę. Wskaźnik temperatury, inaczej niż w Corsie, jest w Adamie obecny. Konstruktorzy obskoczyli już parę dyskotek na mieście (pusty bak paliwa i przebieg ponad 5 tys. km). 220 km/h na prędkościomierzu zapowiada niezłe osiągi Adama. Tapicerka z żółtymi lakierowanymi wstawkami walczy o względy ludzi nowoczesnych i nietuzinkowych.

 

Opel Adam - twórca koncernu czy dzieło Boga?

Opel Adam - skąd jego nazwa? Skojarzenia z Adamem Oplem, założycielem, twórcą koncernu Opel nasuwają się jako pierwsze.

Drugi trop to pierwszy przedstawiciel gatunku ludzkiego - starotestamentowy Adam.

Ale zdaje się, że wybierając taką nazwę Opel chciał zasugerować coś więcej. Adam to "pan" a więc partner... kobiety. Z drugiej strony Adam to jednak... Adam, a więc nie Adama, a zatem może jednak auto dla... panów? Z liter A D A M można jednak ułożyć wyraz... MADAM, co znów sugerowałoby damskie przeznaczenie Adama.

Tak czy inaczej Opel Adam to Opel pierwszy pod wieloma względami, choćby rozmiarów swych niedużych, klasa A to przecież, a więc coś małego. Adam będzie nosicielem niespotykanych technologii (mały silnik benzynowy turbo z wtryskiem bezpośrednim o minimalnym spalaniu), a dzięki swej nazwie na "A" i pozycji "alfabetycznej" ma szansę zajmować pierwsze miejsce na półkach z cennikami u dealerów...

 

Żółta deska rozdzielcza Opla Adam należąca zapewne do wersji SLAM (sportowej). Sufit - rozgwieżdżone niebo w technologii LED. W centralnym miejscu deski system audio-informacyjny z ogromnym ekranem.

 

Informacja prasowa o Adamie, przy okazji premiery w Paryżu

 

 

 

 

Używane

 

 

 

 

 

Masz pytanie?
Potrzebujesz ofertę?
Prosimy - Wypełnij formularz!
Czekamy niecierpliwie!

Wybierz salon, do którego wysłane zostanie pytanie

Dixi Warszawa / Raszyn
Dixi Radom

Twoje pytanie

Jeśli odpowiesz na poniższe pytania, otrzymasz bardziej precyzyjną odpowiedź lub korzystniejszą ofertę:

tak nie

Prowadzę działalność gospodarczą

Branża, liczba aut w firmie

tak nie

Czy należysz do jednej z preferowanych grup (np. lekarz, policjant, wojskowy, nauczyciel, taksówkarz - lista)?

Ew. wpisz swój zawód

tak nie

Czy chcesz pozostawić używany samochód w rozliczeniu?

tak nie

Czy chciałbyś odbyć jazdę testową?

tak nie

Czy planujesz skorzystać z kredytu/leasingu?

 

Imię i nazwisko

E-mail

Telefon

Preferowana godzina kontaktu

Miejscowość, w której mieszkasz

Ile jest 2 dodać 2 ?

Cyfrą. Pole obowiązkowe.

Naciskając przycisk "Wyślij" potwierdzasz zapoznanie się z treścią Informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych.

Wyrażam zgodę na przetwarzanie moich danych osobowych przez Dixi‑Car z siedzibą w Raszynie pod adresem Al. Krakowska 24A w celach marketingowych, badań rynkowych oraz analitycznych zgodnie z Informacją.

Zgadzam się na otrzymywanie e‑mailem od Dixi‑Car informacji na temat produktów, usług i promocji.

Wyślij

 

 

 

Dixi-Car drugim dealerem w Polsce!

01.2025

Dixi-Car drugim największym dealerem KGM - SsangYong - BAIC w Polsce. Mieszkańcy Warszawy i Mazowsza kupują nasze samochody. Ile? W 2024 roku tylko z naszego salonu wyjeżdżało po 20-50 sztuk miesięcznie. Marki motoryzacyjne nowe w Polsce. Ale czy tyle osób mogłoby się mylić?

Gwarancja 5 lat na auta z Chin i Korei to jedno. Jednak wybór człowiek podejmuje po dotknięciu samochodu w salonie i po jeździe próbnej. Były to w 2024 roku decyzje na 'Tak'.

W Warszawie jest już cztrech dealerów BAIC. W 2024 roku byliśmy Top 1 dealerem w stolicy. Jako pierwsi wchodziliśmy na Mazowszu w nasze marki. Słyszeliśmy od klientów, że "z wami przynajmniej jest o czym porozmawiać".

Stoimy na pudle - z wymagającym (bariera językowa), nowym w Polsce produktem. Który jednak możemy z czystym sumieniem polecić.

Więcej statystyk