Co ma "ROCKS" czego nie mają inne ADAMy? Podwyższone o 15 mm zawieszenie, odsuwany, brezentowy dach, widoczną końcówkę układu wydechowego oraz ochronne nadkola i nakładki na zderzaki.
Poręczna terenówka - można wjechać na drogę gruntową, do lasu, a na codzień odlot w mieście i łatwe parkowanie (krawężniki). Foto przed salonem Dixi-Car w Raszynie.
Ciekawy cen i wyposażenia? Zajrzyj do cennika PDF w prawej kolumnie.
BAIC 5 LPG przebadany na hamowni
Badanie BAIC 5 z silnikiem 1.5 Turbo na hamowni wykazało, że podczas pracy na LPG samochód osiągnął moc maksymalną 177,6 KM, wobec 186,6 KM podczas pracy na benzynie.
Oznacza to, że w przeprowadzonym teście silnik zachował około 95,2% mocy maksymalnej uzyskanej na benzynie. Różnica wyniosła zaledwie 9 koni mechanicznych, czyli około 4,8%.
Wynik wskazuje, że zastosowanie instalacji LPG pozwala utrzymać wysoki poziom osiągów pojazdu, przy niewielkim spadku mocy maksymalnej. Jest to konkretny, zmierzony rezultat, który pozwala oceniać BAIC 5 LPG nie tylko pod kątem ekonomiki eksploatacji, ale również zachowania osiągów.
Na marginesie, homologowana moc silnika BAIC 5 bez LPG to 177KM. Można więc powiedzieć, że w warunkach eksploatacyjnych, jadąc na gazie samochód w pełni "dowozi" moc obiecaną na benzynie.