Warszawa (22) 716 30 20
Warszawa (22) 716 30 20
Kilka ADAMów GLAM (glamour), czekających na klientów. Silniki w tych samochodach to 1.4 Turbo 100KM i nowy, 3-cyl. 1.0 90KM. Lutowe słońce nie sprzyjało profesjonalnej fotografii, za to widać jak samochód będzie się prezentował późnym popołudniem pod kawiarnią, a jak w południe na rozświetlonym nabrzeżu Wisły. Wypełnij formularz, zadzwoń.
ADAMy GLAM oczekujące na klientów. "Glam" to odmiana elegancka ADAMa - dla pani w szpilkach, pilnego studenta, obiecującego prawnika renomowanej kancelarii.
W promieniach lutowego słońca, na parkingu przed salonem Dixi-Car Raszyn. Na pierwszym planie ADAM fioletowy (lakier Purple Fiction) z białym dachem. Kolejny to czerwony Red 'n' Roll z czarnym dachem. Dalej czarny I'll be Black z niebieskim dachem.
Paleta listw grilla chłodnicy - od lewej srebrna, czarna, niebieska. Zwróć uwagę na kolory obudów lusterek bocznych.
Ciekawostką w czarnym Adamie po prawej są akcenty w kolorze niebieski Arden, czyli firmowym kolorze OPC. Dotychczas niebieski Arden był zarezerwowany dla sportowych Opli, dla ADAMa zrobiono wyjątek.
Tagi: foto, fotki, zdjęcia, opel adam, jasne wnętrze, okno panoramiczne
AI generated
BAIC 5 LPG przebadany na hamowni
Badanie BAIC 5 z silnikiem 1.5 Turbo na hamowni wykazało, że podczas pracy na LPG samochód osiągnął moc maksymalną 177,6 KM, wobec 186,6 KM podczas pracy na benzynie.
Oznacza to, że w przeprowadzonym teście silnik zachował około 95,2% mocy maksymalnej uzyskanej na benzynie. Różnica wyniosła zaledwie 9 koni mechanicznych, czyli około 4,8%.
Wynik wskazuje, że zastosowanie instalacji LPG pozwala utrzymać wysoki poziom osiągów pojazdu, przy niewielkim spadku mocy maksymalnej. Jest to konkretny, zmierzony rezultat, który pozwala oceniać BAIC 5 LPG nie tylko pod kątem ekonomiki eksploatacji, ale również zachowania osiągów.
Na marginesie, homologowana moc silnika BAIC 5 bez LPG to 177KM. Można więc powiedzieć, że w warunkach eksploatacyjnych, jadąc na gazie samochód w pełni "dowozi" moc obiecaną na benzynie.
Powrót do góry