Nowe Movano C / Movano‑e 2021 2022

Nowe Movano C oparto na platformie nr 1 w segmencie LCV. Dmc od 2.8 do 4.0 t; obok spalinowego, napęd elektryczny w dwóch wariantach, o zasięgu 117 km lub 224 km wg WLTP^‡.

OPEL Movano trzeciej generacji - Movano C - trafia na rynek wcześniej, a ma związek z przeniesieniem operacji Opla do struktur holenderskiego koncernu Stellantis. Istotna nowość w napędach - elektryczne Movano‑e, z dwoma wersjami baterii i zasięgu. Spalinowe nowe Movano C, z dieslem 2.2, również jest dostępne w polskich salonach, a producent oparł je na sprawdzonej platformie (uważanej za nr 1 w segmencie LCV). Wyróżnikiem Movano III pozostaje tani i szeroko dostępny serwis Opla (Polska i Europa) oraz najkorzystniejsze w segmencie TCO (całkowity koszt użytkowania).

Które Movano kupić - B czy C i słowo o aktualnej dostępności w salonach Dixi-Car.

 

Nowe Movano C w pigułce

Movano to pojazd klasy E w segmencie LCV, lekkich pojazdów użytkowych. W Movano C zmienia się platforma - nowe Movano zbudowane jest na sprawdzonej platformie Fiat-Chrysler, nr 1 w segmencie. Dochodzi napęd elektryczny, którego nie było w Movano B. Utrzymana jest nomenklatura dot. długości pojazdu - od L1 do L4 - i wysokości - od H1 do H3. Pojemność ładowni do 17 m3.

• Dwa rodzaje napędu w miejsce jednego:
  • trzy silniki wysokoprężne 2.2 o mocach od 88kW/120KM do 121kW/165KM (moment obrotowy od 300 Nm przy 1500 rpm do 370 Nm przy 1750 rpm)
  • spełniają normę emisji Euro 6d
  • napęd na przednie koła, 6-biegowe przekładnie manualne
  • napęd elektryczny 90 kW/122 KM (zeroemisyjne Movano-e) - więcej
  • dane techniczne Movano C
• Napęd elektryczny:
  • w dwóch wariantach - bateria 37 kWh, zasięg do 117 km, bateria 70 kWh, zasięg do 224 km wg WLTP^‡
  • moment obrotowy 260 Nm
  • zaawansowany system odzyskiwania energii doładowuje baterię przy hamowaniu lub zwalnianiu
  • prędkość maksymalna wersji z napędem elektrycznym kontrolowana jest do 110 km/h, taki setup pozytywnie przekłada się na zasięg użytkowego elektryka
  • baterie Li-Ion pod podłogą, nie ograniczają przestrzeni ładunkowej
  • poprawa stabilności na zakrętach i przy bocznym wietrze, szczególnie w warunkach jazdy z pełnym załadunkiem
• Nadwozie:
  • Furgon / blaszak tradycyjnie dla Movano ma cztery długości nadwozia (L1, L2, L3, L4) i trzy wysokości (H1, H2, H3)
  • przestrzeń ładunkowa od 8 do 17 m3
  • drzwi najwyższej wersji H3 mają 2,03 m wysokości - najlepszy wynik w klasie
  • drzwi tylne otwierają się pod kątem 180, a opcjonalnie 270 stopni - samochód łatwy w załadunku
  • DMC, dopuszczalna masa całkowita od 2,8 do 4,0 t
  • ładowność do 2,1 ton
  • podłoga przestrzeni ładunkowej znajduje się tylko 494 mm nad jezdnią; 1422 mm światła między nadkolami, 1870 mm między panelami (ścianami ładowni) - porównaj z Movano B
  • 3 miejsca w kabinie pojedynczej; 3 + 4 miejsca w kabinie załogowej. Kabina załogowa dostępna jest dla odmian Furgon (blaszak) i podwozie pod zabudowę
• Konwersje:
  • Opel Polska autoryzuje polskie firmy konwertujące - zobacz przykłady zabudów
  • np. wywrotki, kontenery, chłodnie, kampery
• Systemy pokładowe, większość z nich w wyposażeniu standardowym:
  • automatyczne hamowanie
  • alarm martwego pola
  • HDC, Hill Descent Control - kontrola prędkości na zjeździe
  • alarm opuszczania pasa ruchu
  • OpelConnect
  • aplikacja Free2Move Services ma m.in. funkcję 'Charge My Car', ułatwia planowanie i płatność za ładowanie Movano-e w publicznych stacjach ładowania w Polsce, Europie
  • powiązane z OpelConnect narzędzie Free2Move Fleet Services może geolokalizować Movano, optymizować trasy, monitorować zużycie paliwa i informować o zbliżającej się wizycie w serwisie, a także dawać kierowcy wskazówki dot. bardziej ekonomicznej jazdy

 

 

Kiedy nowe Movano? Kiedy premiera w Polsce?

Sprzedaż nowego Movano C w Dixi-Car ruszyła jesienią 2021. Mamy już specyfikację i cennik, dojechały pierwsze fabrycznie nowe samochody. Zapraszamy do zamawiania nowego Movano. Dotychczasowe Movano B, pojedyncze egzemplarze, będą jeszcze dostępne do ok. wiosny 2022.

 

 

Gama dostawczych Opli na rok modelowy 2022. Od lewej Combo Cargo, Vivaro C i nowe Movano.

 

 

Elektryczne Movano-e

Napęd elektryczny jest idealny do dostaw lokalnych. Na noc samochód wraca do bazy i jest aż nadto czasu by naładować do pełna baterię, zwłaszcza tę mniejszą, o pojemności 37 kWh i zasięgu do 117 km wg WLTP. Większa bateria ma pojemność 70 kWh i zasięg do 224 km^‡. Moc silnika elektrycznego to 90kW/122KM, czyli tyle, ile słabszy diesel. Widać, że nie chodzi tu o przyspieszenia, jak to ma miejsce w samochodach osobowych, gdzie wersje elektryczne biją na głowę benzyny. Tu chodzi, w polskich warunkach, o jazdę bus-pasem, przywileje, tanie ładowanie prądem, prestiż firmy.

• moment obrotowy napędu elektrycznego 260 Nm
• zaawansowany system odzyskiwania energii doładowuje baterię przy hamowaniu lub zwalnianiu
• prędkość maksymalna wersji z napędem elektrycznym kontrolowana jest do 110 km/h, takie ustawienie pozytywnie przekłada się na zasięg użytkowego elektryka
• akumulator Li-Ion pod podłogą, nie ograniczają przestrzeni ładunkowej; poprawa stabilności na zakrętach i przy bocznym wietrze, szczególnie w warunkach jazdy z pełnym załadunkiem
• dane techniczne

 

Wyświetlacz w lusterku wstecznym. Zasięg, poziom naładowania baterii, chwilowe zużycie energii elektrycznej w Oplu Movano-e.

 

 

 

Ceny nowego Movano C. I czy warto czekać...

Jeśli widzisz dostępną od ręki wersję która Cię interesuje, warto kupić Movano B teraz. Movano C i Movano B oparte są na platformach skonstruowanych w tym samym czasie. Jeśli interesuje Cię napęd elektryczny, wtedy Movano C.

Poniżej przykładowe ceny obecnego modelu.

 

Nowe od ręki w Dixi‑Car

 

 

Deska rozdzielcza

Movano L3H2 2.2 CDTi 120 KM CENOWY HIT

Skrzynia manualna 6-biegowa, dmc 3.5 t.
Wyposażenie standardowe, czyli m. in.:

• Elektrycznie sterowane przednie szyby. Jednoimpulsowege sterowanie oknem kierowcy
• Elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka boczne
• Tempomat z ogranicznikiem prędkości
• Komputer pokładowy
• Zdalnie sterowany zamek centralny + automatyczna blokada zamków po ruszeniu
• ABS + ESP + poduszka kierowcy
• Uchwyt na dokumenty na desce rozdzielczej
• Zbiornik paliwa 90 litrów + pełnowymiarowe koło zapasowe

 

Zdjęcie poglądowe, mogą być widoczne elementy wyposażenia dodatkowego.

 

 

Samochody dostawcze od ręki

 

 

W wersji H3 (na fot. Movano H2), drzwi mają wysokość 203 cm - topowy wynik w segmencie.

 

Zeroemisyjne Movano-e rozwiązuje problem ostatniej mili w dostawach lokalnych; buduje prestiż firmy użytkującej, w Polsce można nim jechać po bus-pasie.

 

3-osobowa kabina w standardzie; opcjonalnie pojedynczy, komfortowy fotel pasażera po prawej stronie. Trwałe światła LED do jazdy dziennej. Na fotografii nadwozie o wysokości H2.

 

Drzwi tylne mogą się otwierać pod kątem 270 stopni, p. prawe skrzydło na zdjęciu.

 

 

Generacje Movano

Więcej zdjęć generacji Movano w konwersjach i zabudowach specjalnych.

 

Model		Lata produkcji
	Movano C Movano III	2021-
	Movano B Movano II poliftingowy	2019-2021
	Movano B Movano II przedliftingowy	2010-2019
	Movano A Movano I po liftingu	2003-2010
	Movano A Movano I przed liftingiem	1997-2003

 

 

 

 

Nowe od ręki w Dixi‑Car

 

 

Samochody dostawcze od ręki

 

 

Więcej o Movano

 

 

Potrzebujesz więcej informacji? Musisz tylko wpisać kontakt:

Jakim modelem jesteś zainteresowany?

Do którego salonu chcesz wysłać zapytanie?

Dixi w Radomiu
Dixi w Raszynie

imię i nazwisko

telefon

e-mail

miejscowość

Ile jest 2 dodać 2 ?

Cyfra lub słownie. Pole obowiązkowe.

Naciskając przycisk "Wyślij" potwierdzasz zapoznanie się z treścią Informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych.

Wyrażam zgodę na przetwarzanie moich danych osobowych przez Dixi‑Car SA z siedzibą w Raszynie pod adresem Al. Krakowska 24A w celach marketingowych, badań rynkowych oraz analitycznych zgodnie z Informacją.

Zgadzam się na otrzymywanie e‑mailem od Dixi‑Car informacji na temat produktów, usług i promocji.

Wyślij

 

 

^‡ Podane wartości zużycia energii i emisji CO₂ ustalono na podstawie nowej światowej zharmonizowanej procedury badania pojazdów lekkich WLTP (Rozporządzenie (UE) 2017/1151). Rzeczywisty zasięg samochodów zelektryfikowanych może różnić się w zależności od prędkości, ogrzewania, warunków atmosferycznych i topografii terenu. Na zasięg wpływają również inne czynniki, takie jak indywidualny styl jazdy, ciśnienie w oponach, korzystanie z dodatkowych urządzeń (np. klimatyzacji lub radia) czy obciążenie ładunkiem.