Nowe Movano C / Movano‑e 2021 2022

Nowe Movano C oparto na platformie nr 1 w segmencie LCV. Dmc od 2.8 do 4.0 t; obok spalinowego, napęd elektryczny w dwóch wariantach, o zasięgu 117 km lub 224 km wg WLTP^‡.

OPEL Movano trzeciej generacji - Movano C - trafia na rynek wcześniej, a ma związek z przeniesieniem operacji Opla do struktur holenderskiego koncernu Stellantis. Istotna nowość w napędach - elektryczne Movano‑e, z dwoma wersjami baterii i zasięgu. Spalinowe nowe Movano C, z dieslem 2.2, również jest dostępne w polskich salonach, a producent oparł je na sprawdzonej platformie (uważanej za nr 1 w segmencie LCV). Wyróżnikiem Movano III pozostaje tani i szeroko dostępny serwis Opla (Polska i Europa) oraz najkorzystniejsze w segmencie TCO (całkowity koszt użytkowania).

Które Movano kupić - B czy C i słowo o aktualnej dostępności w salonach Dixi-Car.

 

Nowe Movano C w pigułce

Movano to pojazd klasy E w segmencie LCV, lekkich pojazdów użytkowych. W Movano C zmienia się platforma - nowe Movano zbudowane jest na sprawdzonej platformie Fiat-Chrysler, nr 1 w segmencie. Dochodzi napęd elektryczny, którego nie było w Movano B. Utrzymana jest nomenklatura dot. długości pojazdu - od L1 do L4 - i wysokości - od H1 do H3. Pojemność ładowni do 17 m3.

• Dwa rodzaje napędu w miejsce jednego:
  • silniki wysokoprężne 2.2 o mocach od 88kW/120KM do 121kW/165KM (moment obrotowy od 300 Nm przy 1500 rpm do 370 Nm przy 1750 rpm)
  • spełniają normę emisji Euro 6d
  • napęd na przednie koła, 6-biegowe przekładnie manualne
  • napęd elektryczny 90 kW/122 KM (zeroemisyjne Movano-e) - więcej
• Napęd elektryczny:
  • w dwóch wariantach - bateria 37 kWh, zasięg do 117 km, bateria 70 kWh, zasięg do 224 km wg WLTP^‡
  • moment obrotowy 260 Nm
  • zaawansowany system odzyskiwania energii doładowuje baterię przy hamowaniu lub zwalnianiu
  • prędkość maksymalna wersji z napędem elektrycznym kontrolowana jest do 110 km/h, taki setup pozytywnie przekłada się na zasięg użytkowego elektryka
  • baterie Li-Ion pod podłogą, nie ograniczają przestrzeni ładunkowej
  • poprawa stabilności na zakrętach i przy bocznym wietrze, szczególnie w warunkach jazdy z pełnym załadunkiem
• Nadwozie:
  • Furgon / blaszak tradycyjnie dla Movano ma cztery długości nadwozia (L1, L2, L3, L4) i trzy wysokości (H1, H2, H3)
  • przestrzeń ładunkowa od 8 do 17 m3
  • drzwi najwyższej wersji H3 mają 2,03 m wysokości - najlepszy wynik w klasie
  • drzwi tylne otwierają się pod kątem 180, a opcjonalnie 270 stopni - samochód łatwy w załadunku
  • DMC, dopuszczalna masa całkowita od 2,8 do 4,0 t
  • ładowność do 2,1 ton
  • podłoga przestrzeni ładunkowej znajduje się tylko 494 mm nad jezdnią; 1422 mm światła między nadkolami, 1870 mm między panelami (ścianami ładowni) - porównaj z Movano B
  • 3 miejsca w kabinie pojedynczej; 3 + 4 miejsca w kabinie załogowej. Kabina załogowa dostępna jest dla odmian Furgon (blaszak) i podwozie pod zabudowę
• Konwersje:
  • Opel Polska autoryzuje polskie firmy konwertujące - zobacz przykłady zabudów
  • np. wywrotki, kontenery, chłodnie, kampery
• Systemy pokładowe, większość z nich w wyposażeniu standardowym:
  • automatyczne hamowanie
  • alarm martwego pola
  • HDC, Hill Descent Control - kontrola prędkości na zjeździe
  • alarm opuszczania pasa ruchu
  • OpelConnect
  • aplikacja Free2Move Services ma m.in. funkcję 'Charge My Car', ułatwia planowanie i płatność za ładowanie Movano-e w publicznych stacjach ładowania w Polsce, Europie
  • powiązane z OpelConnect narzędzie Free2Move Fleet Services może geolokalizować Movano, optymizować trasy, monitorować zużycie paliwa i informować o zbliżającej się wizycie w serwisie, a także dawać kierowcy wskazówki dot. bardziej ekonomicznej jazdy

 

 

Kiedy nowe Movano? Kiedy premiera w Polsce?

W lipcu 2021, gdy powstaje materiał, salony Dixi-Car czekają jeszcze na dostawę z fabryk dotychczasowych Movano B. Zatem druga generacja będzie jeszcze w sprzedaży do ok. wiosny 2022. Specyfikacje i ceny nowego Movano C opublikujemy, gdy tylko otrzymamy je od importera, spodziewamy się ich jesienią 2021, wtedy będzie można złożyć zamówienie.

 

Gama dostawczych Opli na rok modelowy 2022. Od lewej Combo Cargo, Vivaro C i nowe Movano.

 

 

Elektryczne Movano-e

Napęd elektryczny jest idealny do dostaw lokalnych. Na noc samochód wraca do bazy i jest aż nadto czasu by naładować do pełna baterię, zwłaszcza tę mniejszą, o pojemności 37 kWh i zasięgu do 117 km wg WLTP. Większa bateria ma pojemność 70 kWh i zasięg do 224 km^‡. Moc silnika elektrycznego to 90kW/122KM, czyli tyle, ile słabszy diesel. Widać, że nie chodzi tu o przyspieszenia, jak to ma miejsce w samochodach osobowych, gdzie wersje elektryczne biją na głowę benzyny. Tu chodzi, w polskich warunkach, o jazdę bus-pasem, przywileje, tanie ładowanie prądem, prestiż firmy.

• moment obrotowy napędu elektrycznego 260 Nm
• zaawansowany system odzyskiwania energii doładowuje baterię przy hamowaniu lub zwalnianiu
• prędkość maksymalna wersji z napędem elektrycznym kontrolowana jest do 110 km/h, takie ustawienie pozytywnie przekłada się na zasięg użytkowego elektryka
• akumulator Li-Ion pod podłogą, nie ograniczają przestrzeni ładunkowej; poprawa stabilności na zakrętach i przy bocznym wietrze, szczególnie w warunkach jazdy z pełnym załadunkiem

 

Wyświetlacz w lusterku wstecznym. Zasięg, poziom naładowania baterii, chwilowe zużycie energii elektrycznej w Oplu Movano-e.

 

 

 

Ceny nowego Movano C. I czy warto czekać...

Jeśli widzisz dostępną od ręki wersję która Cię interesuje, warto kupić Movano B teraz. Movano C i Movano B oparte są na platformach skonstruowanych w tym samym czasie. Jeśli interesuje Cię napęd elektryczny, wtedy Movano C.

Poniżej przykładowe ceny obecnego modelu.

 

Nowe od ręki w Dixi‑Car

 

 

Deska rozdzielcza

Movano L1H1 2.3 CDTi 136 KM CENOWY HIT

Skrzynia manualna 6-biegowa, dmc 2.8 t.
Wyposażenie standardowe, czyli m. in.:

• fotel kierowcy z regulacją w 6 kierunkach z podłokietnikiem
• radioodbiornik USB/Bluetooth z tunerem cyfrowym DAB
• elektryka szyb i lusterek
• centralny zamek
• komputer pokładowy
• automatyczne sterowanie wycieraczkami i oświetleniem – czujnik deszczu i światła
• światła do jazdy dziennej LED

a dodatkowo:

• Pakiet Klimatyzacji Plus, czyli klimatyzacja sterowana manualnie, tempomat z ogranicznkiem prędkości, czujniki parkowania z tyłu

Zdjęcie poglądowe nadwozia L3H2, mogą być widoczne elementy wyposażenia dodatkowego.

 

 

Samochody dostawcze od ręki

 

 

W wersji H3 (na fot. Movano H2), drzwi mają wysokość 203 cm - topowy wynik w segmencie.

 

Zeroemisyjne Movano-e rozwiązuje problem ostatniej mili w dostawach lokalnych; buduje prestiż firmy użytkującej, w Polsce można nim jechać po bus-pasie.

 

3-osobowa kabina w standardzie; opcjonalnie pojedynczy, komfortowy fotel pasażera po prawej stronie. Trwałe światła LED do jazdy dziennej. Na fotografii nadwozie o wysokości H2.

 

Drzwi tylne mogą się otwierać pod kątem 270 stopni, p. prawe skrzydło na zdjęciu.

 

 

Generacje Movano

Więcej zdjęć generacji Movano w konwersjach i zabudowach specjalnych.

 

Model		Lata produkcji
	Movano C Movano III	2021-
	Movano B Movano II poliftingowy	2019-2021
	Movano B Movano II przedliftingowy	2010-2019
	Movano A Movano I po liftingu	2003-2010
	Movano A Movano I przed liftingiem	1997-2003

 

 

 

Potrzebujesz więcej informacji? Musisz tylko wpisać kontakt:

Jakim modelem jesteś zainteresowany?

Do którego salonu chcesz wysłać zapytanie?

Dixi w Radomiu
Dixi w Raszynie

imię i nazwisko

telefon

e-mail

miejscowość

Ile jest 2 dodać 2 ?

Cyfra lub słownie. Pole obowiązkowe.

Naciskając przycisk "Wyślij" potwierdzasz zapoznanie się z treścią Informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych.

Wyrażam zgodę na przetwarzanie moich danych osobowych przez Dixi‑Car SA z siedzibą w Raszynie pod adresem Al. Krakowska 24A w celach marketingowych, badań rynkowych oraz analitycznych zgodnie z Informacją.

Zgadzam się na otrzymywanie e‑mailem od Dixi‑Car informacji na temat produktów, usług i promocji.

Wyślij

 

 

^‡ Podane wartości zużycia energii i emisji CO₂ ustalono na podstawie nowej światowej zharmonizowanej procedury badania pojazdów lekkich WLTP (Rozporządzenie (UE) 2017/1151). Rzeczywisty zasięg samochodów zelektryfikowanych może różnić się w zależności od prędkości, ogrzewania, warunków atmosferycznych i topografii terenu. Na zasięg wpływają również inne czynniki, takie jak indywidualny styl jazdy, ciśnienie w oponach, korzystanie z dodatkowych urządzeń (np. klimatyzacji lub radia) czy obciążenie ładunkiem.