Nowa Corsa VAN

Opel Corsa Van - polska konwersja z zaletami dla polskiej firmy. Był to najtańszy samochód dostawczy Opla, z przestrzenią ładunkową ok. 1 m³. Klient otrzymywał 100% korzyści podatkowych i to bez kilometrówki. Na koniec można przywrócić Corsę Van do wersji osobowej i odsprzedać ją za pełną cenę. Obecnie oferujemy używane Corsy, Merivy i Adamy, zdecydowana większość osobowych, 5-miejscowych.

 

 

Używane

 

 

 

Homologacja N1 pozwalała na pełne odliczenie VAT przy zakupie na firmę, bez prowadzenia kłopotliwej ewidencji przebiegu i bez składania formularza VAT‑26.

 

Corsa konwertowana w praktyce

• pełne odliczenie VAT od ceny zakupu samochodu, napraw, przeglądów, paliwa
• brak konieczności składania VAT-26, posiadania regulaminu, prowadzenia ewidencji przebiegu
• w dowodzie rejestracyjnym wpis "ciężarowy"
• możliwość przywrócenia takiej Corsy do osobowej 5-miejscowej. Jak? Opisaliśmy poniżej
• wyższa cena odsprzedaży po ponownej konwersji do wersji osobowej
• Klient wybierał wariant Corsy osobowej - silnik, skrzynię i poziom wyposażenia. Na Van konwertowaliśmy wszystkie wersje z silnikami benzynowymi i diesla
• cena konwersji (krata + podłoga + punkty mocowania ładunku + robocizna) zaczynała się od 2220 zł netto

 

 

Czy Corsę konwertowaną w Polsce można przerobić z powrotem na 5-osobową?

Tak. Przy zakupie Corsy Van, klient otrzymywał gratis zdemontowane siedzenia tylne, półkę bagażnika i tylne pasy bezpieczeństwa. Gdy okres eksploatacji takiej Corsy w firmie dobiega końca klient może:

1. zdemontować podłogę bagażową, kratę i zamontować z powrotem tylne siedzenia, półkę i pasy bezpieczeństwa (w wyspecjalizowanym zakładzie, np. u dealera)
2. uzyskać oświadczenie o spełnieniu warunków homologacji osobowej
3. wykonać przegląd techniczny w okręgowej stacji kontroli pojazdów

Efekt: łatwiejsza odsprzedaż Corsy osobowej lub np. przekazanie rodzinie.

 

Corsa Van - teraz ma większy sens

Kiedyś samochody "z kratką" kupowało się dla korzyści podatkowych, a kratka przeszkadzała. Sytuacja się zmieniła. Korzyści podatkowe w przypadku Corsy Van oczywiście nadal są, ale jest to najtańszy i praktyczny samochód dostawczy z przestrzenią 1 m³. Samochody nowe ostatnio drożały. Za nowego kombivana trzeba zapłacić 70+ tys. zł netto. Miejsca w miastach mniej, Corsą łatwiej zaparkować niż Combo.

Ponadto: konwertujemy samochód osobowy, z ładną deską, sam wybierałeś poziom wyposażenia i silnik. Mogła być bogata, z mocnym silnikiem, skrzynią automatyczną, by zostawić potem w rodzinie. Albo by utrzymać młodego pracownika-kierowcę w firmie ;)

 

 

 

 

 

Dane techniczne

Stan na 2021 rok, kiedy mieliśmy Corsę Van w ofercie.

 

 

 

KOMPENDIUM WIEDZY

Folder, zdjęcia, dane

 

 

Corsa Van fabryczna a konwertowana w Polsce

Corsa F miała odmianę Van wykonywaną w Polsce na bazie osobowej. Takie rozwiązanie miało tę zaletę, że klient otrzymywał zdemontowaną kanapę i pasy bezpieczeństwa, i może później przywrócić wersję osobową, by odsprzedać samochód za pełną cenę.

Nie było fabrycznej Corsy Van generacji F. Jest to niejako konsekwencją faktu, że Corsa F ma zawsze nadwozie 5-drzwiowe. O konwersję troszczył się dealer, a sama konwersja wykonywana była w powtarzalnym procesie, z zachowaniem wysokiego poziomu wykończenia. Ponadto przy fabrycznej Corsie Van producent mógłby chcieć oszczędzić, albo ograniczyć wybór napędów. A tak konwertowaliśmy samochód osobowy, z ładną deską rozdzielczą. Klient wybierał silnik, mógł to być nawet najmocniejszy benzyniak z 8-biegowym automatem, który potem przechodził na rodzinę, etc.

Natomiast poprzednie generacje Corsy (D i E) miały zarówno fabryczną wersję dostawczą (pod nazwą Corsa Van), jak i odmianę konwertowaną w Polsce, która bywała nazywana "Corsą vatowską". Fabryczna miała trzy drzwi, a konwertowana w Polsce - 5 drzwi.

Konwertowana Corsa E (piąta generacja)

Konwertowana Corsa D (czwarta generacja)

 

 

 

Używane

 

 

 

 

 

 

 

Więcej o Corsie

 

 

 

 

Potrzebujesz więcej informacji? Musisz tylko wpisać kontakt:

Jakim modelem jesteś zainteresowany?

imię i nazwisko

telefon

e-mail

miejscowość

Ile jest 2 dodać 2 ?

Cyfrą. Pole obowiązkowe.

Naciskając przycisk "Wyślij" potwierdzasz zapoznanie się z treścią Informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych.

Wyrażam zgodę na przetwarzanie moich danych osobowych przez Dixi‑Car z siedzibą w Raszynie pod adresem Al. Krakowska 24A w celach marketingowych, badań rynkowych oraz analitycznych zgodnie z Informacją.

Zgadzam się na otrzymywanie e‑mailem od Dixi‑Car informacji na temat produktów, usług i promocji.

Wyślij

 

 

Dixi-Car drugim dealerem w Polsce!

01.2025

Dixi-Car drugim największym dealerem KGM - SsangYong - BAIC w Polsce. Mieszkańcy Warszawy i Mazowsza kupują nasze samochody. Ile? W 2024 roku tylko z naszego salonu wyjeżdżało po 20-50 sztuk miesięcznie. Marki motoryzacyjne nowe w Polsce. Ale czy tyle osób mogłoby się mylić?

Gwarancja 5 lat na auta z Chin i Korei to jedno. Jednak wybór człowiek podejmuje po dotknięciu samochodu w salonie i po jeździe próbnej. Były to w 2024 roku decyzje na 'Tak'.

W Warszawie jest już cztrech dealerów BAIC. W 2024 roku byliśmy Top 1 dealerem w stolicy. Jako pierwsi wchodziliśmy na Mazowszu w nasze marki. Słyszeliśmy od klientów, że "z wami przynajmniej jest o czym porozmawiać".

Stoimy na pudle - z wymagającym (bariera językowa), nowym w Polsce produktem. Który jednak możemy z czystym sumieniem polecić.

Więcej statystyk