Warszawa (22) 716 30 20
Radom (48) 360 98 26
Warszawa (22) 716 30 20
Radom (48) 360 98 26
Salonowe oferty nowych i używanych Opli Astra z Warszawy. Dixi‑Car ma jeden z najliczniejszych i najbardziej dopasowanych do tego, czego szukają warszawscy klienci, składów Opli Astra od ręki. Większość naszych używanych Astr pochodzi z polskich salonów. Porównaj ceny z OLX i Otomoto.
Widzisz Astrę dla siebie? Zadzwoń, zapraszamy!
Scrolluj w dół, by przeczytać o produkcji Opla Astry w stolicy i zobaczyć jedną z najpopularniejszych reklam telewizyjnych kompaktowego Opla.
Dla porównania, jedne z najtańszych fabrycznie nowych Astr hatchback i Sports Tourer, możliwe do zamówienia u nas w salonie w Warszawie. Pełna gwarancja na te samochody. Oferty od ręki - nowe i używane - są to z reguły bogatsze wersje Astry - Enjoy, Edition z dodatkowymi pakietami, lub też wyższe Elegance, Ultimate, Dynamic, Elite.
Wyposażenie standardowe, czyli m.in.:
Finansowanie
Rata od 995 zł netto/miesiąc w Opel Light Leasing
Promocyjny Leasing od 106%
Rata od 1311 zł /miesiąc w Opel Light Kredyt
Dostępne również kredyty 3x33% i 4x25%.
Promocyjny kredyt 50/50 zero procent od 50 450 zł
Abonament z serwisem od 1479 zł +vat/mc w wynajmie Opel Free2Move na firmę
Dzwoń! Salon Raszyn/Warszawa (22) 716‑30‑20 • Radom 603‑750‑325, (48) 360‑98‑26
Zadaj pytanie
Na fot. mogą być widoczne elementy wyposażenia dodatkowego.
Bagażnik | Tył samochodu | Deska rozdzielcza
Wyposażenie standardowe, czyli m.in.:
Finansowanie
Rata od 1413 zł /miesiąc w Opel Kredyt
Dostępne również kredyty 3x33% i 4x25%.
Promocyjny kredyt 50/50 zero procent od 52 950 zł
Rata od 1388 zł netto/miesiąc w Opel Leasing
Promocyjny Leasing od 102%
Abonament z serwisem od 1519 zł +vat/mc w wynajmie Opel Free2Move na firmę
Dzwoń! Salon Raszyn/Warszawa (22) 716‑30‑20 • Radom 603‑750‑325, (48) 360‑98‑26
Zadaj pytanie
Na fot. mogą być widoczne elementy wyposażenia dodatkowego.
Wśród używanych Astr wciąż trafiają się Astry III (produkcja w latach 2004‑2014), które reprezentują niemiecką szkołę designu. Opel Astra J, czyli czwarta generacja kompaktu (w warszawskich salonach oferowana w latach 2009-2019), to chleb powszedni komisu i jeden z najbardziej uniwersalnych, naszym zdaniem, modeli Opla (z gamy używanych) z punktu widzenia mieszkańca Warszawy. Piąta generacja - Astra K (2015-2021) - reprezentowana jest, póki co, przez auta poleasingowe i podemonstracyjne, lecz wkrótce będzie trzonem oferty. Nowa Astra L (szósta generacja, prod. 2021-) dostępna jest z silnikami benzynowymi, diesla i dwoma wariantami napędu hybrydowego PHEV.
Nasze używane Astry - porównując z ofertami OLX, Otomoto, Gratka, czy Allegro - w większym procencie pochodzą z polskich salonów, w tym z odkupu od klientów naszych dwóch salonów (W‑wa, Radom).
WARSZAWA (Raszyn)
Al. Krakowska 24A
tel. 22 716 30 20
Z usług Dixi-Car korzystają klienci ze wszystkich dzielnic stolicy, m.in. z Mokotowa, Ochoty, Ursynowa, Śródmieścia, Żoliborza, Pragi, Wawra. Oraz z podwarszawskich miejscowości, np. z Piaseczna, Pruszkowa, terenów wzdłuż ulicy Puławskiej. Obsługujemy Warszawę i okolice.
Salon znajduje się przy głównej arterii na wyjeździe z Warszawy na południe Polski. Przed Jankami.
Reklama Astry Classic z okresu już po wyprowadzce Opla z Warszawy.
Opel Astra był produkowany w Warszawie. Astra F, gdy w listopadzie 1994 r. rozpoczynano jej montaż w Fabryce Samochodów Osobowych na Żeraniu, była 2,5 roku po europejskiej premierze. Była samochodem nowoczesnym. FSO wytwarzało wtedy Poloneza wdrożonego w roku 1978. Warto się nad tym zastanowić.
W 1996 r. wbito łopatę pod budowaną od podstaw fabrykę Opla w Gliwicach, a 22 miesiące później, w sierpniu 1998 r., Opel uruchomił produkcję. Gdzie miała/ma miejsce produkcja Astry G, H, J, K i L? Sprawdź w tabeli z fabrykami Opla.
Już w 1989 r. przedstawiciele General Motors odwiedzili warszawską FSO. 5 grudnia 1993 podpisano list intencyjny w sprawie zawiązania spółki FSO i GM. W maju 1994 roku, na Międzynarodowych Targach Motoryzacji w Poznaniu, poinformowano oficjalnie o rejestracji firmy General Motors Poland Sp. z o.o. Współpraca GM i żerańskiej fabryki miała dotyczyć nie tylko montażu Opli, modernizacji Poloneza, prac nad nowym modelem auta, ale także wpłynąć na rozwój całego polskiego rynku motoryzacyjnego producentów i dostawców komponentów.1
1 Historia FSO, fso-sa.com.pl
Generacje Opla Astry F, G, H, J + Kadett wraz z latami premier (premiera Astry J w 2009 r.). Tu zobacz zdjęcia Astry K i Astry L.
Powrót do góry