
Długość nadwozia: 3675 mm
Szerokość (lusterka rozłożone/złożone): 1876 mm / 1698 mm
Wysokość: 1476 mm
Rozstaw osi: 2385 mm
Rozstaw kół (przednia / tylna oś): 1410 mm / 1418 mm
Średnica zawracania (między ścianami / między krawężnikami): 9,8 m / 9,5 mm
Pojemność bagażnika (standardowo / przy złożonym oparciu tylnej kanapy po linię dachu): 206 l / 1013 l
Pojemność zbiornika paliwa: 32 l
Koła i opony:
1.0 75KM ECO |
1.0 75KM |
1.0 75KM LPG |
|
| pojemność (cm3) | 999 |
999 |
999 |
| paliwo | benzyna | benzyna | benzyna / LPG |
| skrzynia biegów | 5-biegowa
manualna |
5-bieg.
manualna / 5-bieg. Easytronic |
5-biegowa
manualna |
| moc maks. (kW/KM przy obr/min.) | 55/75/6500 |
55/75/6500 |
55/75/6500 |
| moment obrotowy (Nm przy obr/min.-1) | 95/4500 |
95/4500 |
95/4500 |
| prędkość maksymalna (km/h) | 170 |
170 |
170 |
| przyspieszenie 0-100 km/h (sek.) | 13,9 |
13,9 (14,9) |
13,9 |
| przyspieszenie 80-120 km/h na 5. biegu (sek.) | 22,9 |
22,9 (23,9) |
22,9 |
spalanie trasa/miasto/średnio (l/100 km) |
3,7/5,4/4,3 |
3,9/5,6/4,5 (3,8/5,6/4,5) |
3,9/5,7/4,6 - na benzynie 4,9/7,1/5,7 - na LPG |
| emisja CO2 (g/km) | 99 |
104 (99) |
106 - na gazie 93 - na benzynie |
W nawiasach spalanie dla wersji ze zautomatyzowaną skrzynia biegów Easytronic.
Wartości zużycia paliwa i emisji spalin mają cel porównawczy w odniesieniu do poszczególnych typów pojazdów. Wartości spalania i emisji uzyskiwane są w warunkach laboratoryjnych dla określonego typu pojazdu a nie jego indywidualnej wersji. Rzeczywiste zużycie paliwa zależne jest m.in. od wyposażenia pojazdu, stylu jazdy, warunków drogowych, zwiększonej masy własnej pojazdu a także sposobu korzystania z wyposażenia technicznego (np. klimatyzacji), itp.
Fot. 1: komora silnika KARL-a. Fot. 2: cewki bezpośrednio na świecach zapłonowych - brak zawodnych kabli wysokiego napięcia.
Był produkowany, ale nigdy nie był sprzedawany w salonach w Polsce. W Polsce była za to sprzedawana, i to dość masowo, Corsa LPG.
Jest już wersja z tzw. Pakietem Eco, który obejmuje:
KARL ECO pali mniej w stosunku do KARLa "nie-ECO", czyli standardowego, patrz dane w tabeli. Z kolei wadą KARLa ECO jest brak możliwości domówienia do niego wyposażenia dodatkowego (choć można domówić kolor nadwozia).
KARL jest pierwszym modelem Opla, do którego zalecany jest olej z klasą lepkości 0W20 (rzadki, paliwooszczędny). Dzięki niemu silnik pali mało zaraz po uruchomieniu - zimny olej jest od razu rzadki i generuje niewielkie opory. Czytaj: można jeździć na krótkich dystansach i mało palić. Do niedawna olejami paliwooszczędnymi były 0W30, 0W40, do KARLa można stosować jeszcze rzadszy olej - 0W20.
Zasada: im większa liczba po "W" w klasie lepkości (np. 0W40), tym lepsza ochrona silnika. Im mniejsza liczba (np. 0W20), tym niższe spalanie.
Silnik KARLa jest tak dobry!
Wydajemy pierwszego Changana!
06.2026
Klienci odebrali pierwszego nowego Changana CS75 Plus z salonu Dixi-Car Plaza w Warszawie. Kolejne transakcje są w trakcie realizacji. Wkrótce będziemy starali się pokazać zdjęcia i stworzyć ranking kupowanych modeli, kolorów.
Przy bezchmurnym niebie, w popołudniowym słońcu, para zamieszkała pod Warszawą odebrała CS-siedemdziesiątkępiątkę w kolorze błękitnym lazurowym. Idealny samochód na eskapadę do Nicei, Saint-Tropez, Monako.
Przy tej okazji - co osobom, z którymi rozmawiamy w salonie, podoba się w Changanach?
Tel. 22 716 30 20. Autoryzowany dealer Changan Warszawa. Zapraszamy!