Chociaż KARL jest tanim samochodem - design jest atrakcyjny - bez przetłoczeń na drzwiach i masce wyglądałby gorzej. A te przetloczenia kosztują - dodatkowe operacje na tłoczni blach.

Wyszukany design reflektorów, na atrapie chromowana listwa - "uśmiech" Opla. Minęły czasy, gdy tanie samochody były obłożone płaskimi panelami blach - ciało-ciałko KARLa ma "rzeźbę".

Na szosie - czyli KARL nie tylko do miasta. Ciekawie zaprojektowana tylna klapa - głębokie przetłoczenie, klosze lamp z "rogami", spojler nad tylną szybą, przetłoczenia pod zawiasy klapy. Po co? Dla klasy - jest na czym zawiesić oko.
KARL jest prostym samochodem (nie ma dużo opcji do wyboru); importer utrzymuje zapas najczęściej wybieranych wersji i kolorów na miejscu, w Polsce. Dlatego KARLa możesz mieć dziś lub za kilka dni - szybko!

Albo ta pani jest drobna, albo KARL ma przestronny przód kabiny.

Deska rozdzielcza z "rzeźbioną: kierownicą, Są chromy, bogaty zestaw audio - to jedna z bogatszych wersji. Czuje się vertykalną, wysoką pozycję za kierownicą - KARL będzie namiastką minivana.

Zegary jak z samochodu wyższej klasy - jest obrotomierz (nie wszystkie małe samochody go mają), jest wskaźnik temperatury płynu chłodzącego (w innych autach czasem jest tylko kontrolka). Czytelny wyświetlacz LCD między zegarami.

Tylna kanapa Opla KARL - miejsce dla trzech osób, lekko wyprofilowane siedzisko, przyzwoite materiały, niezawodne korby do opuszczania szyb. Ale głośniki w tapicerkach tylnych drzwi - dla wysokiej jakości dźwięku z fabrycznego audio.
Zintegrowany włącznik świateł pod lewą ręką kierowcy. Co jeszcze tu mamy? Na pokrętle przyciski przeciwmgielnych przednich i tylnych. Obok regulacja poziomu snopa świateł mijania i jasności zegarów. Niżej: przycisk dezaktywujący ESP, załączenie trybu "City" wspomagania układu kierowniczego (mocniejsze wspomaganie przy częstym parkowaniu), i przycisk układu ostrzegającego o zjeździe z pasa ruchu (warto załączyć układ, gdy jedziemy poza miastem i jesteśmy śpiący - obudzi nas w porę...).
Porównanie linii nadwozia: Opel Karl będzie wysokim samochodem, szczególnie przy długości samochodu ledwie 3,68 m. To dlatego, żeby bez trudu pomieścił 5 osób. Dla porównania: długość nadwozia nowej Corsy to ok. 4 m, a Adama - ok. 3,7 m.
Podstawowym silnikiem Karla będzie benzynowy 1.0 75KM - nowa konstrukcja, mało pali, ostatnio wprowadzony do ADAMa.
W standardzie będzie m.in.:
Ciekawe płatne opcje:
Pomyśl o Karlu jeśli:
Carl to imię syna Adama Opla. Chociaż to Adam Opel założył firmę w 1862 r. (produkował rowery), dopiero jego synowie - w 1899 r. - zbudowali pierwszy samochód.
W Wielkiej Brytanii Karl będzie sprzedawany jako Vauxhall Viva.
KARL długość 3,68 m 5 drzwi rok wprowadzenia: 2015 Ekonomiczny, tani |
ADAM długość 3,7 m 3 drzwi rok wprowadzenia: 2012 Stylowy |
CORSA E długość ok. 4 m 3 lub 5 drzwi rok wprowadzenia: 2014 Dla młodych rodzin |
OFERTA DNIA
CS75-ki schodzą na pniu. Jasnoszary Atom wydany.
07.2026
Zaskakujące, jak to właśnie większy z dwóch benzynowych modeli Changana - model CS75 - skutecznie znajduje w Warszawie nabywców. Być może decydujących jest kilka pozycji z cennika - wymieniamy je poniżej.
W odpowiednim na każdą porę roku kolorze jasnoszarym Atom, następnego Changana CS75 Plus wydaliśmy klientom. Jakie wyposażenie samochodu mogło przyczynić się do decyzji zakupowej?
Tel. 22 716 30 20. Autoryzowany dealer Changan Warszawa. Zapraszamy!