Wymiana Membrany Odmy

Serwis silnika Opel Astra J, Insignia A

Membrana odmy osadzona jest we współczesnych Oplach (na fot. Astra IV i Insignia A) w pokrywie zaworów, która z kolei znajduje się pod ozdobną pokrywą silnika, na którą patrzy mechanik na zdjęciu.

Membrana odmy to ok. 7‑centymetrowej średnicy elastyczny "talerz" osadzony w Oplach w pokrywie zaworowej silnika. Stale "pracując" i do tego przy obciążeniu chemicznym i termicznym, naturalnie jest podatna na zużycie i pęknięcie. Uszkodzona membrana odmy skutkować może anomaliami w pracy silnika i, co ważne, zmniejsza trwałość jednostki napędowej. Częściej ulega awarii w silnikach benzynowych niż diesla. Jak zabrać się za wymianę membrany odmy?

—Najczęściej awarie membrany odmy dotyczą silników benzynowych, a rzadziej diesla,  tzn. Corsa, Astra, Insignia, Zafira, Vectra C, pojemności silnika od 1.2 do 1.8 l. Membrana odmy bierze udział w odpowietrzaniu skrzyni korbowej silnika. Potocznie mówiąc, silnik musi oddychać prawidłowo – mówi szef hali serwisu OPEL Dixi‑Car Raszyn (Warszawa).

 

 

Zielona słuchawka, zadzwoń

Serwis Warszawa

22 716 30 20 wew. 1

pon-pt 7.30-18.00

 

Obsługujemy modele

Wymieniamy membranę odmy (wraz z pokrywą, w której membrana jest osadzona) we wszystkich modelach Opla, m. in. Astra • Corsa • Adam • Insignia A, B • Vectra • Zafira • Crossland X • Mokka A, B • Grandland X • Meriva A, B • Antara • Omega • Combo • Vivaro • Movano.

***

Klient pyta: —Czy w silniku X16SZR z Astry G 1.6 8v 75 KM w pokrywie zaworów jest odma, która ma jakąś membranę, czy tam jest po prostu zwykły kanał?

Serwis odpowiada: —W pokrywie jest odma odpowietrzająca komorę silnika ale czy konstrukcja jest z membraną czy nie, to nie jesteśmy w stanie odpowiedzieć. Prawdopodobnie jest siatka metalowa, możliwe że kilka warstw siatki, bez gumowej membrany. Starsza odmiana separatora oparów. Można te siatki próbować czyścić, jeśli są zaklejone nagarem. Elastyczne membrany odmy są w nowszych silnikach.

 

Objawy uszkodzonej membrany odmy

Lokalizacja membrany odmy, pokrywa zaworowa silnika 1.6 Opel Astra G H, Meriva A, Vectra C, Zafira B

Membrana odmy jest osadzona na stałe w pokrywie zaworów. Na fot. żółtą strzałką zaznaczona puszka z membraną odmy popularnego silnika benzynowego 1.6 występującego w Oplach Astra G, H, Meriva A, Vectra C, Zafira B (kody silników Z16XEL, Z16XE, Z16XE1, Z16XEP). Oryginalna część Opel oferowana w dziale 'Pokrywy głowicy' sklepu Dixi‑Car.

Objawów uszkodzeń membrany jest sporo i nie można ich lekceważyć. Mogą pojawić się następujące objawy:

Uszkodzona membrana odmy zmniejsza również żywotność podzespołów silnika, np. katalizatora, sond w układzie wydechowym, uszczelek. Ekstremalnymi skutkami takiej awarii są nawet przypadki zatarcia silnika.

—Każda awaria membrany odmy od razu skutkuje zaburzeniami w ustalaniu składu mieszanki paliwowo-powietrznej, a co za tym idzie niekorzystnie wpływa na odczucia jezdne użytkownika – mówi szef hali serwisu OPEL Dixi‑Car Raszyn (Warszawa).

 

Procedura naprawy

Wszystko zależy od stopnia uszkodzenia membrany lub pokrywy zaworowej, w której membrana jest zamontowana. Membrana odmy znajduje się w pokrywie zaworowej. Obudowa jest fabrycznie klejona i otworzenie jej polegałoby na mechanicznym rozcięciu i ponownym klejeniu. Niestety widać od razu ślady naprawy / wymiany. Kolejna sprawa - ew. oddzielnie dokupiona membrana jest wyrobem niewiadomej jakości. OPEL sprzedaje jako część zamienną membranę już osadzoną w pokrywie i my, jako autoryzowana stacja obsługi, taką wymianę membrany odmy odpowiedzialnie polecamy. Zapraszamy!

 

Nowość: Więcej mechaników -> Szybkie terminy. Umów teraz.

 

 

 

BAIC 5 LPG, wyniki testu na hamowni

AI generated

BAIC 5 LPG przebadany na hamowni

Badanie BAIC 5 z silnikiem 1.5 Turbo na hamowni wykazało, że podczas pracy na LPG samochód osiągnął moc maksymalną 177,6 KM, wobec 186,6 KM podczas pracy na benzynie.

Oznacza to, że w przeprowadzonym teście silnik zachował około 95,2% mocy maksymalnej uzyskanej na benzynie. Różnica wyniosła zaledwie 9 koni mechanicznych, czyli około 4,8%.

Wynik wskazuje, że zastosowanie instalacji LPG pozwala utrzymać wysoki poziom osiągów pojazdu, przy niewielkim spadku mocy maksymalnej. Jest to konkretny, zmierzony rezultat, który pozwala oceniać BAIC 5 LPG nie tylko pod kątem ekonomiki eksploatacji, ale również zachowania osiągów.

Na marginesie, homologowana moc silnika BAIC 5 bez LPG to 177KM. Można więc powiedzieć, że w warunkach eksploatacyjnych, jadąc na gazie samochód w pełni "dowozi" moc obiecaną na benzynie.

Ceny BAIC 5

Dane techniczne

 

Wykres mocy i momentu obrotowego BAIC 5. Porównanie benzyny z LPG


 

 

Przejdź na górę strony Powrót do góry

 

 

BAIC BJ40 w Polsce