SsangYong Tivoli 1.5 Turbo 163KM 6AT Adventure + LED

Update: grudzień 2024

Jak kupować nowy samochód Zimą 2024/2025?

Kilka obserwacji szefa sprzedaży:

—'Wyprzedaż rocznika' zmieniła dziś znaczenie. Jeśli ceny są rzeczywiście wyprzedażowe (a są), im szybciej, tym lepiej. Ostatni mają cenę, ale już nie wybór samochodów.

Dealerzy nie gromadzą już zapasów samochodów od ręki pod wyprzedaż. W tym sensie zmieniło się znaczenie wyprzedaży. Jest to bardziej hasło marketingowe. Samochodów z rocznika 2024 nie ma tak dużo i nie ma co liczyć, że w marcu 2025 jeszcze będzie wybór.

• W Dixi-Car dostępnych jest ok. 20 sztuk samochodów BAIC bez przypisanego klienta. Samochodów marki SsangYong-KGM jest trochę więcej. Można więc zapomnieć o stoku wyprzedażowym liczonym w setkach sztuk, jak to bywało w latach nastych XXI wieku, gdy byliśmy autoryzowanym dealerem Opla, marki w tamtym czasie wolumenowej. Pomimo nie tak dużego stoku, na te kilkadziesiąt sztuk samochodów z 2024 roku, które mamy, proponujemy wyprzedażowe ceny.
• Może poczekać do 2025 roku? Czy samochody zdrożeją?
  • BAIC - już w chwili, gdy materiał powstaje, czyli 18 grudnia, wiemy o podwyżkach cen aut z 2025 roku. BAIC 3 będzie kosztował 84 900 zł (rocznik 2024 kosztuje 78 900 zł). Co prawda wszystkie lakiery - biały, bordo, granatowy - będą w 2025 roku bez dopłaty (obecnie tylko biały perłowy nie wymaga dopłaty). BAIC 5 zdrożeje o 2 tys. zł. Podobnie BAIC 7 - cena rocznika 2025 wzrośnie o 2000 zł. Dochodzi dostępność - na wyprzedaży rocznika 2024 - od ręki; w 2025 roku będzie różnie.
  • SsangYong-KGM - będzie można zapomnieć o upustach, przynajmniej w pierwszej połowie 2025 roku. Np. Torres zapewne wróci do ceny katalogowej 139 900 zł (na wyprzedaży jest to nawet 126 400 zł). O SsangYongach Tivoli, Korando, Torres można powiedzieć, że kupujemy je na wyprzedaży o ok. 10 tys. zł taniej niż normalnie.
• Gdzie szukać prawdziwej wyprzedaży w dawnym stylu? W markach wolumentowych, i nam przchodzi na myśl jedna, na T. Marek wolumenowych jest coraz mniej w Polsce. Ceny samochodów są tam wyższe, przy okresie gwarancji często krótszej (BAIC i SsangYong dają 5 lat). Klienci chcą dziś nowych samochodów w atrakcyjnej, wręcz niskiej cenie; przy rosnących wymaganiach co do wyposażenia, jakości. Tymi przymiotami mogą pochwalić się marki motoryzacyjne z Chin i Korei. Wracamy więc do sprzedaży niemasowej/butikowej, jak w SsangYongu i Baiku, gdzie samochód sprzedawany jest na etapie clenia czy transportu.
• Warto szybko się decydować, dla dobrej ceny. Wspomniane kilkadziesiąt sztuk od ręki na wyprzedaży to też są samochody stojące jeszcze na cle, płynące statkiem.

Lista samochodów

Wywiad: Czy kupować w 2024 czy może czekać do 2025 [Taniej nie będzie]?

Tylu zamówień polski importer się nie spodziewał - i inne opinie o Torresie

08.2023

Aż trudno uwierzyć w pojemność bagażnika, która według katalogu wynosi 703 l. Po złożeniu foteli możemy dostać ponad 1600 l. To są możliwości, którymi Koreańczycy w tej kwestii dosłownie pozamiatali

– pisze na:Temat, 24.07.2023.

 

Wnętrze również zachwyca. Wygląda na czyste i nowoczesne. Po prawej stronie widoczny jest całkiem spory multimedialny ekran o przekątnej 12,3 cala. Poniżej – podobnie jak w Audi, 8-calowy wyświetlacz przeznaczony do sterowania klimatyzacją czy podgrzewaniem foteli.

– pisze WRC Premium. Motorsport & Beyond, 20.07.2023.

 

Torres zaskakuje komfortem jazdy (z przodu kolumny resorujące, z tyłu wielowahacz Multi-Link). Kabina pasażerska jest dobrze wyciszona zaś układ kierowniczy precyzyjnie reaguje na wykonywane manewry. Parkowanie ułatwiają przednie i tylne czujniki oraz kamera cofania, która wyróżnia się dobrą jakością obrazu.

– pisze Nowoczesna Flota, 27.07.2023.

 

Zobacz opinie