Warszawa (22) 716 30 20
Radom (48) 360 98 26
Warszawa (22) 716 30 20
Radom (48) 360 98 26
od 4,6 l/100kmpaliwa. Szczegóły w tabeli
Spalanie benzyny i gazu LPG dotyczy Astr J z ostatnich lat produkcji. Spalanie we wcześniejszych wersjach może się nienzacznie różnić. Ponadto spalanie w bogatych wersjach wyposażeniowych, np. Sport, Cosmo może być lekko wyższe ze względu na masę wyposażenia, szczególnie dotyczy to jazdy miejskiej (częste rozpędzanie). Generalnie zużycie benzyny, propanu-butanu jest mierzone dla "uboższych" wersji (Essentia, Enjoy).
| 1.4 100KM | 1.6 115KM |
1.4 Turbo 120KM |
1.4 Turbo 140KM |
1.4 Turbo 140KM LPGTEC |
1.6 Turbo 180KM |
1.6 SIDI Turbo 170KM |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| paliwo | benzyna | benzyna | benzyna | benzyna | benzyna / LPG | benzyna | benzyna |
 5-drzw. HATCHBACK, 4-drzw. SEDAN |
|||||||
Spalanie TRASA |
4,6 |
5,1 (5,5) |
4,6* 4,8 |
4,6* 4,8 (5,2) |
na benzynie 4,9 na gazie: 6,4 |
5,6 (5,6) |
4,9* (5,4) |
Spalanie MIASTO |
7,1 |
8,3 (9,9) |
7,1* 7,6 |
7,1* 7,6 (8,9) |
na benzynie 7,9 na gazie: 10,6 |
8,8 (9,9) |
7,8* (9,2) |
Spalanie ŚREDNIO |
5,5 |
6,3 (7,1) |
5,5* 5,8 |
5,5* 5,8 (6,6) |
na benzynie 6,0 na LPG: 7,9 |
6,8 (7,2) |
5,9* (6,8) |
 SportsTourer, Kombi |
|||||||
Spalanie TRASA |
4,9 |
5,1 (5,7) |
4,8* 4,9 |
4,8* 4,9 (5,4) |
na benzynie: 5,0 na LPG: 6,6 |
5,5 (5,8) |
5,0* (5,4) |
Spalanie MIASTO |
7,5 |
8,6 (9,9) |
7,5* 7,7 |
7,5* 7,7 (9,1) |
na benzynie: 8,1 na gazie 10,8 |
9,0 (10,1) |
8,1* (9,2) |
Spalanie ŚREDNIO |
5,8 |
6,4 (7,2) |
5,8* 5,9 |
5,8* 5,9 (6,8) |
na benzynie: 6,1 na gazie 8,1 |
6,8 (7,4) |
6,1* (6,8) |
 GTC (3-drzw.) |
|||||||
Spalanie TRASA |
- |
- |
4,9* 5,2 |
4,9* 5,2 (5,5) |
- | 5,9 |
5,1* |
Spalanie MIASTO |
- |
- |
7,7* 8,1 |
7,7* 8,1 (8,9) |
- | 9,3 |
7,8* |
Spalanie ŚREDNIO |
- |
- |
5,9* 6,2 |
5,9* 6,2 (6,8) |
- | 7,2 |
6,1* |
W nawiasach ( ) podano dane dla wersji z automatyczną skrzynią biegów.
* dla wersji z systemem Start&Stop.
Wartości zużycia paliwa i emisji spalin mają cel porównawczy w odniesieniu do poszczególnych typów pojazdów. Wartości spalania i emisji uzyskiwane są w warunkach laboratoryjnych dla określonego typu pojazdu a nie jego indywidualnej wersji. Rzeczywiste zużycie paliwa zależne jest m.in. od wyposażenia pojazdu, stylu jazdy, warunków drogowych, zwiększonej masy własnej pojazdu a także sposobu korzystania z wyposażenia technicznego (np. klimatyzacji), itp.
OFERTA DNIA
OFERTA DNIA
OFERTA DNIA
od 3,5 l/100kmoleju napędowego. Szczegóły w tabeli
Spalanie "ropy" dotyczy Astr J z ostatnich lat produkcji. Spalanie we wcześniejszych wersjach może się nienzacznie różnić. Ponadto spalanie w bogatych wersjach wyposażeniowych, np. Sport, Cosmo, Business, Executive, może być lekko wyższe ze względu na masę wyposażenia, szczególnie dotyczy to jazdy miejskiej (częste rozpędzanie). Generalnie zużycie oleju napędowego jest testowane na "uboższych" wersjach (Essentia, Enjoy).
1.6 110KM ecoFlex |
1.6 136KM ecoFlex |
1.7 110KM |
1.7 130KM |
2.0 165KM |
|
|---|---|---|---|---|---|
| skrzynia biegów | 6-biegowa
manualna system Start&Stop |
6-biegowa
manualna system Start&Stop |
6-biegowa
manualna |
6-biegowa
manualna |
6-biegowa
manualna / 6 -biegowa automatyczna |
| 5-drzw. HATCHBACK, 4-drzw. SEDAN |
|||||
Spalanie TRASA |
3,5 | 3,6 |
3,7* 4,0 |
3,7* 4,0 |
4,0* |
Spalanie MIASTO |
3,9 | 4,6 |
4,9* 5,4 |
4,9* 5,4 |
5,4* |
Spalanie ŚREDNIO |
3,7 | 3,9 |
4,2* 4,5 |
4,2* 4,5 |
4,5* |
| SportsTourer, Kombi |
|||||
Spalanie TRASA |
3,5 | 3,6 |
3,9* 3,9 |
3,9* 3,9 |
4,1* 4,1 (4,7) |
Spalanie MIASTO |
3,9 | 4,6 |
5,0* 5,5 |
5,0* 5,5 |
5,7* 6,2 (7,9) |
Spalanie ŚREDNIO |
3,7 | 3,9 |
4,3* 4,5 |
4,3* 4,5 |
4,7* 4,9 (5,8) |
| GTC (3-drzw.) |
|||||
Spalanie TRASA |
3,5 | 3,6 |
3,7* 4,0 |
3,7* 4,0 |
- |
Spalanie MIASTO |
3,9 | 4,6 |
4,9* 5,4 |
4,9* 5,4 |
- |
Spalanie ŚREDNIO |
3,7 | 3,9 |
4,2* 4,5 |
4,2* 4,5 |
- |
W nawiasach ( ) podano dane dla wersji z automatyczną skrzynią biegów.
* dla wersji z systemem Start&Stop.
Wartości zużycia paliwa i emisji spalin mają cel porównawczy w odniesieniu do poszczególnych typów pojazdów. Wartości spalania i emisji uzyskiwane są w warunkach laboratoryjnych dla określonego typu pojazdu a nie jego indywidualnej wersji. Rzeczywiste zużycie paliwa zależne jest m.in. od wyposażenia pojazdu, stylu jazdy, warunków drogowych, zwiększonej masy własnej pojazdu a także sposobu korzystania z wyposażenia technicznego (np. klimatyzacji), itp.
To prawda, w Internecie są podawane różne dane nt. zużycia paliwa dla tej samej wersji Astry. Co prawda różnice bywają nieduże - rzędu 0,2 l/100 km. Pierwszy możliwy powód, to że dane mogą pochodzić z różnych roczników modelowych, między którymi konstrukcja, masa samochodu się lekko zmieniała. Druga możliwa przyczyna: pomyłka osoby, która przepisywała dane z katalogu Opla, a o pomyłkę nietrudno, bo często dana wersja silnikowo-nadwoziowo-skrzynio-biegowa występuje w trzech odmianach: 1. zwykła, 2. z systemem Start&Stop, 3. EcoFlex. I żeby dostrzec tę różnicę, trzeba się przekopać przez baterię przypisów, a żeby było trudniej, Opel podaje gdzieniegdzie spalanie w formie przedziału, czyli od-do (np. 4,4-4,6), co może być błędnie interpretowane, że spalanie się waha w podanym zakresie. A dopiero w przypisach można doczytać prawdę.
OFERTA DNIA
OFERTA DNIA
OFERTA DNIA
Zobacz także
Streszczenie: spalanie, opel astra, ile pali, hatchback, sedan, sportstourer, kombi, benzyna, olej napędowy, diesel, silnik, wysokoprężny, lpg, propan butan
Dixi-Car drugim dealerem w Polsce!
01.2025
Dixi-Car drugim największym dealerem KGM - SsangYong - BAIC w Polsce. Mieszkańcy Warszawy i Mazowsza kupują nasze samochody. Ile? W 2024 roku tylko z naszego salonu wyjeżdżało po 20-50 sztuk miesięcznie. Marki motoryzacyjne nowe w Polsce. Ale czy tyle osób mogłoby się mylić?
Gwarancja 5 lat na auta z Chin i Korei to jedno. Jednak wybór człowiek podejmuje po dotknięciu samochodu w salonie i po jeździe próbnej. Były to w 2024 roku decyzje na 'Tak'.
W Warszawie jest już cztrech dealerów BAIC. W 2024 roku byliśmy Top 1 dealerem w stolicy. Jako pierwsi wchodziliśmy na Mazowszu w nasze marki. Słyszeliśmy od klientów, że "z wami przynajmniej jest o czym porozmawiać".
Stoimy na pudle - z wymagającym (bariera językowa), nowym w Polsce produktem. Który jednak możemy z czystym sumieniem polecić.
Powrót do góry