Warszawa (22) 716 30 20
Radom (48) 360 98 26
Warszawa (22) 716 30 20
Radom (48) 360 98 26
od 4,6 l/100kmpaliwa. Szczegóły w tabeli
Spalanie benzyny i gazu LPG dotyczy Astr J z ostatnich lat produkcji. Spalanie we wcześniejszych wersjach może się nienzacznie różnić. Ponadto spalanie w bogatych wersjach wyposażeniowych, np. Sport, Cosmo może być lekko wyższe ze względu na masę wyposażenia, szczególnie dotyczy to jazdy miejskiej (częste rozpędzanie). Generalnie zużycie benzyny, propanu-butanu jest mierzone dla "uboższych" wersji (Essentia, Enjoy).
| 1.4 100KM | 1.6 115KM |
1.4 Turbo 120KM |
1.4 Turbo 140KM |
1.4 Turbo 140KM LPGTEC |
1.6 Turbo 180KM |
1.6 SIDI Turbo 170KM |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| paliwo | benzyna | benzyna | benzyna | benzyna | benzyna / LPG | benzyna | benzyna |
 5-drzw. HATCHBACK, 4-drzw. SEDAN |
|||||||
Spalanie TRASA |
4,6 |
5,1 (5,5) |
4,6* 4,8 |
4,6* 4,8 (5,2) |
na benzynie 4,9 na gazie: 6,4 |
5,6 (5,6) |
4,9* (5,4) |
Spalanie MIASTO |
7,1 |
8,3 (9,9) |
7,1* 7,6 |
7,1* 7,6 (8,9) |
na benzynie 7,9 na gazie: 10,6 |
8,8 (9,9) |
7,8* (9,2) |
Spalanie ŚREDNIO |
5,5 |
6,3 (7,1) |
5,5* 5,8 |
5,5* 5,8 (6,6) |
na benzynie 6,0 na LPG: 7,9 |
6,8 (7,2) |
5,9* (6,8) |
 SportsTourer, Kombi |
|||||||
Spalanie TRASA |
4,9 |
5,1 (5,7) |
4,8* 4,9 |
4,8* 4,9 (5,4) |
na benzynie: 5,0 na LPG: 6,6 |
5,5 (5,8) |
5,0* (5,4) |
Spalanie MIASTO |
7,5 |
8,6 (9,9) |
7,5* 7,7 |
7,5* 7,7 (9,1) |
na benzynie: 8,1 na gazie 10,8 |
9,0 (10,1) |
8,1* (9,2) |
Spalanie ŚREDNIO |
5,8 |
6,4 (7,2) |
5,8* 5,9 |
5,8* 5,9 (6,8) |
na benzynie: 6,1 na gazie 8,1 |
6,8 (7,4) |
6,1* (6,8) |
 GTC (3-drzw.) |
|||||||
Spalanie TRASA |
- |
- |
4,9* 5,2 |
4,9* 5,2 (5,5) |
- | 5,9 |
5,1* |
Spalanie MIASTO |
- |
- |
7,7* 8,1 |
7,7* 8,1 (8,9) |
- | 9,3 |
7,8* |
Spalanie ŚREDNIO |
- |
- |
5,9* 6,2 |
5,9* 6,2 (6,8) |
- | 7,2 |
6,1* |
W nawiasach ( ) podano dane dla wersji z automatyczną skrzynią biegów.
* dla wersji z systemem Start&Stop.
Wartości zużycia paliwa i emisji spalin mają cel porównawczy w odniesieniu do poszczególnych typów pojazdów. Wartości spalania i emisji uzyskiwane są w warunkach laboratoryjnych dla określonego typu pojazdu a nie jego indywidualnej wersji. Rzeczywiste zużycie paliwa zależne jest m.in. od wyposażenia pojazdu, stylu jazdy, warunków drogowych, zwiększonej masy własnej pojazdu a także sposobu korzystania z wyposażenia technicznego (np. klimatyzacji), itp.
OFERTA DNIA
OFERTA DNIA
OFERTA DNIA
od 3,5 l/100kmoleju napędowego. Szczegóły w tabeli
Spalanie "ropy" dotyczy Astr J z ostatnich lat produkcji. Spalanie we wcześniejszych wersjach może się nienzacznie różnić. Ponadto spalanie w bogatych wersjach wyposażeniowych, np. Sport, Cosmo, Business, Executive, może być lekko wyższe ze względu na masę wyposażenia, szczególnie dotyczy to jazdy miejskiej (częste rozpędzanie). Generalnie zużycie oleju napędowego jest testowane na "uboższych" wersjach (Essentia, Enjoy).
1.6 110KM ecoFlex |
1.6 136KM ecoFlex |
1.7 110KM |
1.7 130KM |
2.0 165KM |
|
|---|---|---|---|---|---|
| skrzynia biegów | 6-biegowa
manualna system Start&Stop |
6-biegowa
manualna system Start&Stop |
6-biegowa
manualna |
6-biegowa
manualna |
6-biegowa
manualna / 6 -biegowa automatyczna |
| 5-drzw. HATCHBACK, 4-drzw. SEDAN |
|||||
Spalanie TRASA |
3,5 | 3,6 |
3,7* 4,0 |
3,7* 4,0 |
4,0* |
Spalanie MIASTO |
3,9 | 4,6 |
4,9* 5,4 |
4,9* 5,4 |
5,4* |
Spalanie ŚREDNIO |
3,7 | 3,9 |
4,2* 4,5 |
4,2* 4,5 |
4,5* |
| SportsTourer, Kombi |
|||||
Spalanie TRASA |
3,5 | 3,6 |
3,9* 3,9 |
3,9* 3,9 |
4,1* 4,1 (4,7) |
Spalanie MIASTO |
3,9 | 4,6 |
5,0* 5,5 |
5,0* 5,5 |
5,7* 6,2 (7,9) |
Spalanie ŚREDNIO |
3,7 | 3,9 |
4,3* 4,5 |
4,3* 4,5 |
4,7* 4,9 (5,8) |
| GTC (3-drzw.) |
|||||
Spalanie TRASA |
3,5 | 3,6 |
3,7* 4,0 |
3,7* 4,0 |
- |
Spalanie MIASTO |
3,9 | 4,6 |
4,9* 5,4 |
4,9* 5,4 |
- |
Spalanie ŚREDNIO |
3,7 | 3,9 |
4,2* 4,5 |
4,2* 4,5 |
- |
W nawiasach ( ) podano dane dla wersji z automatyczną skrzynią biegów.
* dla wersji z systemem Start&Stop.
Wartości zużycia paliwa i emisji spalin mają cel porównawczy w odniesieniu do poszczególnych typów pojazdów. Wartości spalania i emisji uzyskiwane są w warunkach laboratoryjnych dla określonego typu pojazdu a nie jego indywidualnej wersji. Rzeczywiste zużycie paliwa zależne jest m.in. od wyposażenia pojazdu, stylu jazdy, warunków drogowych, zwiększonej masy własnej pojazdu a także sposobu korzystania z wyposażenia technicznego (np. klimatyzacji), itp.
To prawda, w Internecie są podawane różne dane nt. zużycia paliwa dla tej samej wersji Astry. Co prawda różnice bywają nieduże - rzędu 0,2 l/100 km. Pierwszy możliwy powód, to że dane mogą pochodzić z różnych roczników modelowych, między którymi konstrukcja, masa samochodu się lekko zmieniała. Druga możliwa przyczyna: pomyłka osoby, która przepisywała dane z katalogu Opla, a o pomyłkę nietrudno, bo często dana wersja silnikowo-nadwoziowo-skrzynio-biegowa występuje w trzech odmianach: 1. zwykła, 2. z systemem Start&Stop, 3. EcoFlex. I żeby dostrzec tę różnicę, trzeba się przekopać przez baterię przypisów, a żeby było trudniej, Opel podaje gdzieniegdzie spalanie w formie przedziału, czyli od-do (np. 4,4-4,6), co może być błędnie interpretowane, że spalanie się waha w podanym zakresie. A dopiero w przypisach można doczytać prawdę.
Zobacz także
Streszczenie: spalanie, opel astra, ile pali, hatchback, sedan, sportstourer, kombi, benzyna, olej napędowy, diesel, silnik, wysokoprężny, lpg, propan butan
Pełny ocynk we wszystkich modelach Opla!
Demonstracyjna, ocynkowana Corsa przed salonem Dixi‑Car w Radomiu. Zapraszamy na jazdę próbną.
Przypominamy, że wszystkie oferowane na stronie Dixi‑Car nowe samochody Opel (osobowe i dostawcze) mają pełny ocynk blach nadwozia. Osobowe Ople objęte są 12‑letnią gwarancją na perforację blach.
Polska leży w klimacie przejściowym. Ścierają się u nas masy powietrza o różnych cechach, w efekcie zimą temperatura często przechodzi przez 0 st. C, i drogi – częściej niż w innych krajach – posypywane są solą. Samochód marki Opel jest mądrym wyborem na polskie zimy.
Samochody Opel są cynkowane całe i obustronnie – nadwozia zatapiane są w wannach z cynkiem. Nazywa się to cynkowanie ogniowe, jego zaletą jest fakt, iż cynk wlewa się w każdy otwór i warstwa cynku jest gruba zarówno na zewnątrz jak i wewnątrz karoserii.
Powrót do góry