Opel Astra Sedan z fabryczną instalacją LPG był produkowany do połowy 2018 roku. My, Dixi‑Car, sprzedaliśmy ostatnie Astry 4d LPG w styczniu 2019 r. Dlaczego producent zakończył produkcję i jakie modele LPG Opel oferuje w zamian?
Dlaczego produkcja Astry Sedan z fabryczną instalacją LPG zakończyła się?
Wersja 1.4 140KM z fabryczną instalacją LPG wypadała z oferty fabryki w Gliwicach w połowie 2018 r. Związane jest to z wejściem bardziej restrykcyjnej normy emisji Euro 6d-TEMP. Kilka silników musiało wypaść z cennika, nie tylko tych współpracujących z fabryczną instalacją gazową. Więcej na temat Euro 6d-TEMP (Euro 6.2).
Druga rzecz to nadchodzenie elektryków wielkimi krokami i to też skutek w/w normy Euro.
Jakie modele LPG zamiast Astry?
Obecnie samochody używane.
W latach 2010-2019, czyli okresie rozkwitu LPG - z fabryczną instalacją dostępne były w salonie Corsa, Astra, Crossland X, Mokka, Meriva, Insignia, Adam, Zafira. Są to egzemplarze ze wzmocnioną głowicą. Tych modeli szukaj wśród używanych.
Co zamiast Astry z fabrycznym LPG, ale już bez LPG?
Dwie propozycje zamiast Opla z fabrycznym LPG:
Elektryczne modele Opla - już za chwilę - na pierwszy ogień idzie Corsa (eCorsa) i Grandland X PHEV (ładowalna z gniazdka hybryda) - kalendarz wprowadzenia na rynek.
Astra V z silnikiem benzynowym lub Combo Life benzyna lub Diesel. Fabryczny gaz to częstsze przeglądy (co 15 tys. km, a nie co 30 tys. km) i dodatkowe koszty. Wybierz model, który przy odpowiednim traktowaniu pali 4+ litry benzyny/ON i jest pozbawiony tych ekstra wydatków.
Badanie BAIC 5 z silnikiem 1.5 Turbo na hamowni wykazało, że podczas pracy na LPG samochód osiągnął moc maksymalną 177,6 KM, wobec 186,6 KM podczas pracy na benzynie.
Oznacza to, że w przeprowadzonym teście silnik zachował około 95,2% mocy maksymalnej uzyskanej na benzynie. Różnica wyniosła zaledwie 9 koni mechanicznych, czyli około 4,8%.
Wynik wskazuje, że zastosowanie instalacji LPG pozwala utrzymać wysoki poziom osiągów pojazdu, przy niewielkim spadku mocy maksymalnej. Jest to konkretny, zmierzony rezultat, który pozwala oceniać BAIC 5 LPG nie tylko pod kątem ekonomiki eksploatacji, ale również zachowania osiągów.
Na marginesie, homologowana moc silnika BAIC 5 bez LPG to 177KM. Można więc powiedzieć, że w warunkach eksploatacyjnych, jadąc na gazie samochód w pełni "dowozi" moc obiecaną na benzynie.
Chciałbym razem z żoną bardzo podziękować Panu Łukaszowi Sosińskiemu za bardzo profesjonalną i miłą obsługę. Od 22.04 jestem posiadaczem Opla Asty V właśnie dzięki dobrym radom pana Łukasza. Od naszej pierwszej wizyty w salonie Dixi-Car Raszyn do momentu wyjazdu z salonu nowym samochodem (a nawet później) Pan Łukasz zawsze był do naszej dyspozycji, służył nam radą i pomocą nie tylko w sprawie nowego samochodu ale również w sprawie kontaktu z działami sprzedaży samochodów używanych oraz finansowania i ubezpieczeń. Jesteśmy bardzo zadowoleni z całościowej obsługi w Państwa salonie (przede wszystkim przez Pana Łukasza ale również przez pozostałe osoby z którymi mieliśmy kontakt) co na pewno spowoduje że w przyszłości w momencie decyzji o zakupie kolejnego nowego samochodu pierwsze kroki skierujemy do Dixi-Car Raszyn.
Powrót do góry