Opel Combo-e Life

Z napędem elektrycznym jest dostępny zarówno osobowy Opel Combo Life, jak i dostawcze Combo Cargo. Poniżej wersja osobowa/rodzinna. Combo‑e to zeroemisyjny napęd bateryjny, a nie hybryda phev. Rejestrujemy na zielone tablice z przywilejami w Polsce. Producent pisze "autobahn-proof", czyli prędkość maksymalna jest odpowiednia na autostrady, a zasięg powinien usatysfakcjonować Polaka. Serwisujemy elektryka Combo w ASO OPEL Dixi‑Car. Zapraszamy!

Bagażnik elektryczny Opel Combo-e Life

Dla nowoczesnej rodziny 2+2 oplowski elektryczny multivan może być pierwszym samochodem w rodzinie. Wybierzesz pełny LED? Zobacz też nasze poradniki Samochód dla rodziny 2+2 i Samochód dla rodziny 2+3.

Bagażnik, kufer Opel Insignia B 5-drzwiowa hatchback liftback

Klimaty okołomiejskie są żywiołem dla samochodów zeroemisyjnych, jak Combo-e. Jeśli zamierzasz jeździć autostradami, wybierz ładowaną z gniazdka hybrydę PHEV, sprawdź używane.

Emblemat na klapie bagażnika Opel Combo e

Jeździmy z dużą literą e na klapie bagażnika.

Jedna jedyna ważna decyzja przed zakupem elektryka

Kabel do ładowania możesz później zmienić, a wallbox - dokupić. Lecz jest jedna rzecz, której już po zakupie w samochodzie elektrycznym nie wymienisz. To ładowarka pokładowa - zabudowana jest na stałe w samochodzie. Może ona być 1‑fazowa, lub 3‑fazowa. Którą wybrać?

Ładowarka 1‑fazowa

Jest o.k., jeśli nie masz trzech faz
Jeśli masz dostęp do trzech faz, kupowanie samochodu elektrycznego z ładowarką 1‑fazową jest skrzywdzeniem samego siebie

Ładowarka 3‑fazowa - "prawie zawsze lepsza"

Wystarczy, że "kiedyś" przewidujesz mieć dostęp do trzech faz - w domu, w firmie, na działce, "ze słupa"
Ładowarki pokładowej nie można później wymienić (jest zabudowana w samochodzie na stałe)
Myląca jest moc - ładowarka 3‑fazowa ma 11 kW, podczas gdy 1‑fazowa ma ok. 7 kW. Różnica niby niewielka, ale... ta trójfazowa rozkłada na trzy żyły kabla obciążenie równe kilku czajnikom elektrycznym. Oszczędza słabsze instalacje.
3-fazowa ma wszystkie funkcje 1-fazowej (gdy nie masz dostępu do trzech faz)
Prawie zawsze lepsza

Wybór między ładowarką 1- a 3‑fazową to praktycznie jedyna brzemienna w skutkach decyzja przy zakupie elektryka.

Resztę można później zmienić - kabel do ładowania, czy wallbox.

Auto elektryczne w praktyce - w odcinkach

Są dopłaty do elektryków!

Również leasingi i najmy

Dopłata PLN elektryczny SsangYong Torres EVX

Elektryczny SsangYong Torres eVX. Zobacz ceny.

Ministerstwo Klimatu ogłosiło program dopłat do samochodów elektrycznych "Mój elektryk". Dopłatę może uzyskać klient indywidualny lub firma. Zeroemisyjny elektryk koreańskiegoi SsangYonga - Korando e-Motion - kwalifikuje się do dopłaty. Dopłata na samochód osobowy wynosi 18 750 zł lub 27 000 zł, w zależności od rocznego przebiegu i tego, czy masz Kartę Dużej Rodziny.

Samochody hybrydowe - z baterią + silnikiem spalinowym - nie są objęte dofinansowaniem.

Dopłata na Samochód osobowy

Dopłata 18 750 zł - dla klientów indywidualnych i firm, jeśli roczny przebieg kupowanego samochodu elektrycznego wyniesie do 15 tys. km
Dopłata 27 000 zł - dla klientów indywidualnych i firm, jeśli zadeklarujesz roczny przebieg powyżej 15 tys. km. Jeśli masz Kartę Dużej Rodziny, roczny przebieg może być poniżej 15 tys. km, a i tak otrzymasz dopłatę 27k
Do wyboru: SsangYong Torres EVX i SsangYong Korando e-Motion

Samochody dostawcze

Dopłata 20% ceny samochodu (nie więcej niż 50 tys. zł) - jeśli roczny przebieg kupowanego samochodu elektrycznego wyniesie do 20 tys. km
Dopłata 30% ceny samochodu (nie więcej niż 70 tys. zł) - jeśli zadeklarujesz roczny przebieg kupowanego samochodu elektrycznego > 20 tys. km

Uwagi

Wniosek o dofinansowanie złóż online w Generatorze Wniosków na https://gwd.nfosigw.gov.pl/. Przy zakupie samochodu na własność, wniosek składamy po zakupie, bo trzeba dołączyć fakturę. Przy leasingu składamy jednocześnie wniosek o leasing i dotację.
Dopłata jest przekazywana po zakupie samochodu, zapłacie i ubezpieczeniu pojazdu.
Leasingi również są objęte dofinansowaniem (opłata wstępna i transferowa, nie raty). W przypadku leasingu, wniosek o dofinansowanie składamy nie w NFOŚiGW, tylko w banku/firmie leasingowej. NFOŚiGW publikuje na swojej stronie informację o bankach i firmach leasingowych uczestniczących w programie "Mój elektryk".
Najem długoterminowy również korzysta z dotacji "Mój elektryk", o ile najem spełnia warunki leasingu operacyjnego.
Samochody zarejestrowane na dealera objęte są dopłatą z programu "Mój elektryk", jeśli ich przebieg nie przekracza 50 km. My, w Dixi‑Car, miewamy pulę samochodów zarejestrowanych na naszą firmę i pilnujemy, by ich przebieg nie przekraczał owych 50 km. Zapraszamy.
Ponadto kupując samochód elektryczny m.in.: jesteś zwolniony z akcyzy, możesz korzystać z buspasów, nie płacisz za parkowanie w strefach płatnego parkowania.
NFOŚiGW planuje uruchomienie programu dofinansowań do stacji ładowania.

Ludzkim głosem

Zapraszamy do zamawiania samochodów elektrycznych w salonie SsangYong Dixi-Car!

Salon Warszawa / Raszyn

(22) 716 30 20 wew. 4

Dotacja to niejedyna korzyść związana z poruszaniem się elektrykiem. Inne to możliwość jazdy buspasami, darmowe parkowanie, prawo wjazdu na obszary zamknięte dla samochodów spalinowych na zielonej tablicy rejestracyjnej. Kierowcy samochodów elektrycznych zostaną zwolnieni z opłat za przejazd autostradami w Polsce. Dodatkowo - kalkulatory kosztów zakupu e-auta, kosztów podróży oraz mocy instalacji fotowoltaicznej niezbędnej do ładowania samochodu elektrycznego w domu zieloną energią - w ramach kampanii zorganizowanej przez Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych i Krajowy Ośrodek Zmian Klimatu, wspieranej przez samorządy i wiele instytucji, pod patronatem Ministerstwa Klimatu i Środowiska, Ministerstwa Rozwoju, Pracy i Technologii oraz Ministerstwa Infrastruktury.

Źródło: Rzeczpospolita

Auto elektryczne w praktyce - w odcinkach

Elektryczne Combo-e Life w pigułce

Przekrój Opel Combo-e, baterie pod podłogą, napęd elektryczny

Baterie mieszczą się w podłodze między przednią a tylną osią. Pojemność bagażnika jest taka sama jak w Combo z napędem spalinowym. Dodatkowo obniżamy środek ciężkości - stabilność przy bocznym wietrze i mniejsze przechyły na zakrętach.

Nadwozie 5- lub 7-miejscowe, o długości standardowej (4,4 m) lub wydłużone XL (4,75 m). Dwa rozstawy osi. Wszystkie cztery kombinacje są dostępne, np. krótkie nadwozie 7-osobowe. Zobacz wymiary
Przesuwne drzwi boczne z prawej strony lub z obydwu stron
Cichy, mocny, niemal bezgłośny silnik elektryczny o mocy 100 kW/136 KM i momencie obrotowym 260 Nm
Samochód zeroemisyjny (zielone tablice rejestracyjne z przywilejami w Polsce)
Przyspieszenie 0-100 km w 11,2 s. Prędkość maksymalna dostosowana do rynku, by Combo w pełni korzystało z autostrad, ale i oszczędne traktowanie baterii akumulatorów
Ma odzyskiwanie energii i doładowywanie baterii przy hamowaniu, są dwa tryby odzyskiwania, do wyboru przez użytkownika
Zasięg do 280 kilometrów wg WLTP^‡
Trzy opcje ładowania baterii:
- ładowanie baterii do 80% w 30 minut z publicznej stacji ładowania prądem stałym (DC)
- z wallboxu zainstalowanego w domowym garażu w ciągu kilku godzin
- kablem z gniazdka 230V (kabel w standardowym wyposażeniu auta elektrycznego)
Bateria o pojemności 50 kWh ma 18 modułów i 216 cel. Mieści się w całości w podłodze między przednią a tylna osią, dzięki czemu kabina i bagażnik zachowują przestronność taką, jak w wersji spalinowej. Dodatkowo bateria obniża środek ciężkości, poprawia odporność na boczne podmuchy wiatru i ostre "branie" zakrętów.
Drugi rząd siedzeń: albo kanapa dzielona w proporcji 60:40, albo trzy niezależne fotele. Obydwie wersje kanapy mają po trzy zestawy mocowań Isofix dla fotelików dziecięcych.
Pojemność bagażnika. W wersji 5-osobowej nawet przy korzystaniu ze wszystkich pięciu miejsc nadwozie o standardowej długości oferuje 597 l bagażnika, a nadwozie wydłużone XL - 850 l. Po złożeniu kanapy - 2126 l w nadwoziu o standardowej długości i 2693 l w nadwoziu XL. Zobacz pojemności bagażnika, w tym dla wersji 7‑os.
Przedni fotel pasażera jest opcjonalnie składany - można przewieźć deskę surfingową, rury, belkę wykładziny, etc.
Elektryczne Combo ciągnie przyczepę do 750 kg (hamowaną) - lider w segmencie
Systemy komfortu i bezpieczeństwa w elektryku są analogiczne do spalinowego Combo, np. napęd IntelliGrip na trudny teren, HDC - automatyczna kontrola prędkości na zjazdach z góry, asystent pasa ruchu z alarmem w przypadku zasypiania kierowcy, panoramiczna kamera tylna, system rozpoznawania znaków drogowych z alarmem kolizji, ochroną pieszych i automatycznym hamowaniem awaryjnym.Wiele z tych systemów jest w Combo-e w standardzie - bez dopłaty.
8-calowe, dotykowe Multimedia Radio lub Navi Pro z integracją Apple CarPlay i Android Auto
Gama usług OpelConnect dedykowanych pojazdom elektrycznym, aby płynnie rozpocząć podróż ku e-mobilności. Usługi te są dostępne przez dwie oplowskie aplikacje na smartfon: myOpel i Free2Move. Np.
- w aplikacji Free2Move mamy lokator stacji ładowania w całej Europie wraz z propozycją stacji w oparciu o naszą planowaną trasę, kalkulacją kosztu ładowania (w chwili, gdy tekst powstaje, w Europie jest ok. 220 000 stacji ładowania)
- aplikacja myOpel to z kolei m.in. stan naładowania baterii, historia serwisowa samochodu, kampanie techniczne producenta (o ile się takie pojawią dla naszego egzemplarza) i oferty serwisu w specjalnych cenach
- OpelConnect obejmuje też usługę eCall (automatyczne wezwanie służb ratunkowych po ew. wypadku), rozmowę z konsultantem w razie ew. awarii w trasie i nawigację Live, uwzględniającą zmieniajace się warunki na drodze

Niektóre z w/w wartości odnoszą się również do dostawczego Combo‑e Cargo, z tą różnicą, że Cargo ma jeden lub dwa rzędy siedzeń, podczas gdy Life ma dwa lub trzy rzędy siedzeń i jest typowo osobowe, rodzinne, obficie wyposażone, z bajerami.

Dla kogo?

Słupek wallbox Opel Combo-e, kabel ładowania

Wallbox można sobie założyć na słupku lub na ścianie domu. Garaż nie jest wymagany. Wallboxy, ładowarki i kable są wylistowane w cenniku pdf elektrycznego Combo (cennik zamieścimy wkrótce na tej stronie). Kupujesz jedną wybraną opcję ładowania, tę która ma zastosowanie do Twojej sytuacji (nie potrzebujesz wszystkich kabli i ładowarek w cennika). A kabel 230V, wystarczający do ładowania z domowego gniazdka elektrycznego, jest nawet w standardzie, bez dopłaty.

Combo jest najbardziej uniwersalnym modelem Opla - dla rodziny, firmy, nawet dla singla, który coś wozi, choćby rower, czy sprzęt do nurkowania. Elektryczne Combo-e polecamy:

osobom prywatnym, które chciałyby zacząć przygodę z nową techniką, technologią, jeżdżą po mieście i na działkę, wożą graty
jeśli masz dom/wiatę/podjazd/garaż - własne miejsce do ładowania. Zadaszenie nie jest wymagane, prywatną stację ładowania-wallbox, jak na zdjęciu obok, można założyć na ścianie domu bez garażu. A tak naprawdę wystarczy gniazdo 230V i gruby przedłużacz wyprowadzony na zewnątrz
jeśli masz firmę i szukasz korzyści podatkowych - ratę na elektryczne Combo przewidujemy na poziomie 1000+ zł do wliczenia w koszty i odliczenia vatu
taksówkarz, uber i podobne usługi

Kupując Combo ciężko się pomylić. Samochód jest ultrapraktyczny, pojemny, przyda się. Może pomóc w odkryciu nowych pasji (mini-kamper?)

Jakie roczniki?

Zamówienia na elektryczne Combo-e w Dixi-Car przyjmowaliśmy od lata 2021. Produkcja elektrycznego Combo rozpoczęła się jesienią 2021 roku i wtedy samochody fizycznie pojawiły się w salonach Dixi-Car. Combo z napędem spalinowym dostępne jest u nas od ręki - zobacz oferty.

Samochody dostępne od ręki

Co jeszcze warto wiedzieć przed zakupem elektrycznego Combo-e?

gwarancja na samochód - standardowo 2 lata + 2 lata Opel Assistance, ale gwarancja na baterię już 8 lat
'znaki zapytania' mogą się z upływem czasu rozstrzygać na korzyść elektryków, bo UE je popiera
elektryk, jego budowa, jest mniej podatna na awarie niż samochód z napędem spalinowym - brak silnika spalinowego, mniej części ruchomych, przeciążeń i tarcia charakterystycznych dla 2000 obr./min., obciążeń termicznych i chemicznych związanych z benzyną/olejem napędowym i ich spalaniem
spalinowe Combo otrzymało m. in. tytuł "Best Buy Car Europe 2019" organizacji AutoBest. W elektryku mamy większość zalet wersji spalinowej + genialny zeroemisyjny napęd. Więcej o zaletach Combo Life.
ci którzy jeździli autem elektrycznym, bywają nastawieni entuzjastycznie

Bagażnik elektryczny Opel Combo-e Life

Przy takiej konfiguracji jak na zdjęciu, elektryczne Combo-e Life 5-osobowe z nadwoziem o standardowej długości ma bagażnik o pojemności 597 litrów (do poziomu rolety bagażnika). Po złożeniu tylnej kanapy przestrzeń bagażowa rośnie do 2126 l w nadwoziu o standardowej długości i do 2693 l w wydłużonym nadwoziu XL. Zobacz parametry bagażnika.

Składany drugi rząd siedzeń Opel Combo-e

W elektrycznym Oplu Combo-e mamy tyle miejsca w kabinie i bagażniku, ile w wersji z napędem spalinowym. Na fot. niezależnie składane trzy fotele tylne. W Combo Life na tylnej kanapie są zawsze trzy zestawy Isofix, pod trzy foteliki dziecięce.

Elektryczny Opel Combo osiąga prędkości obwodnicowe-autostradowe (producent pisze cross-country as well as downtown). Widać opcjonalny dach panoramiczny z żaluzją - zobacz genialny schowek pod tym dachem tu.

Deska rozdzielcza Opel Combo-e Life

Combo jest niezrównane pod względem przestrzeni w kabinie i liczby schowków. Więcej zdjęć na stronie, którą stworzyliśmy dla odmian spalinowych.

Kable do ładowania

Standardowo na wyposażeniu elektryków Opla jest kabel do ładowania 230V z domową wtyczką. Czy dokupywać inny kabel?

Kabel ładowania tryb 2/mode 2, 1,8 kW (do gniazdka 230 V). Długość kabla 6 m. Taki kabel jest w standardowym wyposażeniu (bez dopłaty) elektrycznych i hybrydowych modeli Opla. Pasuje do domowego gniazdka 230V.

Kabel ogranicza pobór prądu do 8A, by nie zniszczyć instalacji elektrycznej lub gniazdka w domu czy garażu. 8A * 230V = ok. 1800W, czyli 1,8 kW - tyle, ile pobiera czajnik elektryczny. Zaletą tego kabla jest to, że pasuje do istniejących gniazdek. Nie ma potrzeby przerabiania instalacji elektrycznej w domu, nie ma potrzeby wnioskowania do dostawcy energii o większy przydział mocy. Ale jest to też najwolniejsza opcja ładowania. Dobra dla kogoś kto jeździ elektrykiem niezbyt intensywnie, nie ładuje codziennie. Większy sens ma taki kabel w samochodzie PHEV (ładowanej z gniazdka hybrydzie) niż w samochodzie w pełni elektrycznym

Warto dodać, że Opel ma w ofercie akcesoriów również kabel ze zwykłym wtykiem domowym 230V, ale zdolny przenieść prąd 3,7 kW (16 Amperów * 230V). Kabel taki wymaga wzmocnionego gniazdka tzw. Green'UP, które możemy sobie kupić w sklepie z artykułami elektrycznymi już za kilkadziesiąt złotych i zamontować w garażu na ścianie zamiast standardowego gniazdka. Kabel taki jest skrócony do 5 metrów. Kabel 3,7 kW + gniazdko Green'UP to już jakaś alternatywa dla wallboxa.

Kabel do publicznych stacji ładowania, Tryb 3, jednofazowy

Kabel do ładowania samochodu prądem zmiennym (AC) w publicznych stacjach, tzw. tryb 3/mode 3 (ale gniazdo Type 2). Długość kabla 6 m. W Oplu taki kabel jest płatną opcją, można go znaleźć w cennikach pdf naszych elektryków.

Warto taki kabel mieć, bo nie wszystkie publiczne stacje ładowania dysponują kablami. Stacja może mieć samo gniazdko, do którego wtykamy przywieziony ze sobą kabel.

Są dwie odmiany tego kabla: jednofazowy i trójfazowy. Który wybrać? Po pierwsze, standardowo (bez dopłaty) w elektrycznych Oplach jest zabudowana pokładowa ładowarka jednofazowa. Jeśli przy niej pozostaniemy, nie ma sensu kupować innego kabla niż jednofazowy. Kabel jednofazowy ogarnia moc 32A * 230V = 7,4 kW.

Inaczej będzie, jeśli zdecydujemy się zamówić Opla z pokładową ładowarką trójfazową. Wtedy dokupujemy do niej również kabel trójfazowy. I cieszymy się szybszym ładowaniem w publicznych stacjach. Kabel 3-fazowy pozwala ładować samochód prądem 3*16A * 230V = 11 kW.

Jeśli mamy "szybszy" kabel trójfazowy, ale "wolniejszą" ładowarkę pokładową jednofazową, tempo ładowania będzie wtedy jak dla "wolniejszego" elementu.

Kabel tryb 3 może nam się też przydać do wallboxa, czyli zabudowanej w prywatnym garażu stacji ładowania, jednak niektóre oplowskie wallboxy miewają dołączony własny kabel.

Zestaw kabli do ładowania samochodu elektrycznego

Zestaw kabel + przejściówki. W cennikach pdf modeli Opla taki zestaw może występować pod nazwą 'Kabel ładowania uniwersalny 1,8-22 kW'. Zastępuje obydwa w/w kable. Polecana opcja, jednak taka walizka jest droższa niż kabel. W zestawie mamy jeden kabel i następujące adaptery:

230V, czyli pod gniazdko domowe, zarówno typ E, czyli takie jak stosuje się w budownictwie w Polsce, Czechach, Francji, ale też typ F (tzw. Schuko), spotykane w Niemczech, Austrii, Szwecji.

Type 2, czyli do publicznych stacji ładowania

złącze CEE 16A, tzw. "siła", powszechne w Polsce, nawet w prywatnych garażach.

Jeśli jeździmy dużo po Polsce, Europie, garażach znajomych, ładujemy "przygodnie", taki zestaw będzie najbezpieczniejszy. Warto do niego domówić pokładową ładowarkę 3-fazową, by w pełni wykorzystać możliwości, bo kabel w walizce jest trójfazowy. Warto wejść np. na greenwaypolska.pl, przyjrzeć się mapie ładowarek. Nie wiemy, jak będzie się kształtować "zajętość" stacji ładowania w przyszłości. Posiadając torbę z adapterami mamy największą szansę naładować samochód optymalnie czasowo i kosztowo, również w miejscach niepublicznych, np. nocując u kogoś czy pod firmą, w której pracujemy.

Warto na koniec dodać, że:

szybkie ładowanie, tzw. 30-minutowe, na publicznych stacjach ładowania jest realizowane prądem stałym (DC) i do takiego ładowania specjalny grubszy kabel jest na wyposażeniu stacji. Wszystkie w/w kable służą do ładowania prądem zmiennym (AC).
Jeśli montujesz w domowym garażu wallbox, to oplowskie wallboxy mogą mieć na wyposażeniu własny kabel.

Auto elektryczne w praktyce - w odcinkach

Wyposażenie standardowe Opel Combo-e Life

Wersja Elegance, na przykładzie roku modelowego 2022

Szybka rata!

Zostaw to pole pus-te

Naciskając przycisk "Wyślij" potwierdzasz zapoznanie się z treścią Informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych.

Wyrażam zgodę na przetwarzanie moich danych osobowych przez Dixi‑Car z siedzibą w Raszynie pod adresem Al. Krakowska 24A w celach marketingowych, badań rynkowych oraz analitycznych zgodnie z Informacją.

Zgadzam się na otrzymywanie e‑mailem od Dixi‑Car informacji na temat produktów, usług i promocji.

Napęd elektryczny (energia magazynowana w wydajnym akumulatorze), w zestawie m.in.:
- Ładowarka pokładowa 7,4 kW, jednofazowa
- Kabel ładowania tryb 2, 1,8 kW (do domowego gniazdka 230 V)
- Odzyskiwanie energii przy hamowaniu
Klimatyzacja
System Multimedia z łączami Bluetooth®, USB. Tuner cyfrowy DAB, 6 głośników, kolorowy ekran dotykowy 8", system obsługi komend głosowych przez smartfon, funkcja integracji ze smartfonem przez Apple CarPlay lub Android Auto
Cyfrowy wyświetlacz graficzny wskaźników kierowcy 10"
Tempomat
Elektrycznie sterowane szyby przednie (jednoimpulsowo)
Elektrycznie sterowane szyby tylne z elektroniczną blokadą otwarcia tylnych drzwi od wewnątrz
Elektrycznie sterowane, podgrzewane oraz składane lusterka zewnętrzne, w kolorze czarnym
Zdalnie sterowany zamek centralny
Hamulec postojowy sterowany elektrycznie
Podgrzewane koło kierownicy pokryte skórą, z przyciskami sterowania
Przednia kamera – rozpoznawanie znaków ograniczenia prędkości, układy ostrzegania przed kolizją i utrzymania na pasie ruchu, system wykrywania zmęczenia kierowcy
Panoramiczna kamera cofania 180 stopni
Czujniki parkowania z tyłu
Pakiet Dobrej Widoczności - światłoczułe lusterko wewnętrzne (elektrochromatyczne: automatycznie przyciemniane), czujnik deszczu, automatyczne sterowanie światłami z czujnikiem oświetlenia (tunelowym)
Czujnik oświetlenia: automatyczny włącznik świateł
Wewnętrzne klamki drzwi przednich w kolorze srebrnym
Fotel kierowcy z regulacją w 6 kierunkach (wzdłużną, wysokości, pochylenia oparcia) z regulacją odcinka lędźwiowego
Składany fotel pasażera z podłokietnikiem
Kieszenie z tyłu oparć foteli przednich
Składane stoliki z tyłu oparć foteli przednich
Tylna kanapa dzielona w proporcji 60/40
Zamykany dolny schowek pasażera z przodu
Drzwi lewe i prawe boczne przesuwane, z uchylanym oknem
Przyciemniane szyby tylne boczne oraz bagażnika
Składana górna półka bagażnika (nadwozie Standard) lub roleta bagażnika (wydłużone nadwozie XL)
Drzwi tylne pojedyncze, otwierane do góry, z niezależnie otwieranym oknem
Zderzaki, klamki i osłony szyn drzwi przesuwanych w kolorze nadwozia
Tylny spojler w kolorze czarnym
Układ ABS oraz stabilizacji toru jazdy ESP® z układem wspomagania ruszania na pochyłościach HSA
Przednie i boczne poduszki powietrzne kierowcy i pasażera oraz kurtynowe poduszki powietrzne dla pierwszego i drugiego rzędu
Obręcze kół stalowe 16x6,5" z oponami o niskim oporze toczenia 205/60R16
System monitorujący ciśnienie w oponach
Światła do jazdy dziennej w technologii LED
Reflektory przeciwmgielne

Samochody użytkowe od ręki

Wszystkie używane

Wszystkie nowe od ręki

Samochód dostawczy Renault Trafic L2H1 2,0 DCI 120KM Bezwypadkowy Vat23%

Renault Trafic L2H1 2,0 DCI 120KM Bezwypadkowy Vat23%, rok prod. 2021

od 72900 zł

cena netto

Opel Combo-e Life

Ładowarka 1‑fazowa

Ładowarka 3‑fazowa - "prawie zawsze lepsza"

Dopłata na Samochód osobowy

Samochody dostawcze

Uwagi

Elektryczne Combo-e Life w pigułce

Dla kogo?

Jakie roczniki?

Co jeszcze warto wiedzieć przed zakupem elektrycznego Combo-e?

Wyposażenie standardowe Opel Combo-e Life

Samochody użytkowe od ręki

Więcej o Combo Life

Klient testuje Combo Life

Więcej o Combo Life