Warszawa (22) 716 30 20
Radom (48) 360 98 26
Warszawa (22) 716 30 20
Radom (48) 360 98 26
Combo E 2018 - rzuca wyzwanie SUV-om. Pojemnością ładunkową bije je na głowę. Po raz pierwszy w Oplu wersja ze skrzynią automatyczną zużywa podobnie lub nawet mniej paliwa niż manual.
wydłużony
| Combo Life | Combo Life XL | ||
|---|---|---|---|
| Wymiary nadwozia | Długość nadwozia | 4403 mm | 4753 mm |
| Szerokość nadwozia (bez lusterek/z lusterkami bocznymi złożonymi/z lusterkami rozłożonymi) | 1848/1921/2107 mm | ||
| Wysokość | 1841 mm | 1880 mm | |
| Rozstaw osi | 2785 mm | 2977 mm | |
| Rozstaw kół (przednia/tylna oś) | 1553/1567 mm | 1554/1568 mm | |
| Średnica zawracania | między krawężnikami | 10,8 m | 11,5 m |
| między ścianami | 11,0 m | 11,8 m | |
Bagażnik wg ISO 3832 |
597 l | 850 l | |
| po złożeniu oparcia kanapy, do wysokości oparć przednich foteli | 1414 l | 1612 l | |
| po złożeniu oparcia kanapy, po dach | 2126 l | 2693 l | |
| Masa pojazdu wg 70/156/EWG | 1431-1599 kg | 1505-1615 kg | |
| Masa całkowita | 2010-2290 kg | 2070-2320 kg | |
| Ładowność | 768 kg | 780 kg | |
Pojemność zbiornika paliwa: 60 l - silnik benzynowy 1.2; 50 l - silnik Diesla 1.5 W Dieslach dochodzi zbiornik na AdBlue o pojemności 17 l.
Koła, opony: 205/60 R16 • 205/55 R17
Obciążenie dachu: 100 kg
1.2 Turbo 110KM |
1.5 CDTi 76KM |
1.5 CDTi 102KM |
1.5 CDTi 130KM |
|
|---|---|---|---|---|
| paliwo | benzyna | Diesel | Diesel | Diesel |
| pojemność (cm3) | 1199 | 1499 | 1499 | 1499 |
| czy wtrysk bezpośredni paliwa? | tak | tak | tak | tak |
| czy system Start&Stop? | tak | - | tak | tak |
| skrzynia biegów | 6-bieg. manual | 5-bieg. manual | 5-bieg. manual | 6-bieg. manual/8‑bieg. automat |
| moc maks. (kW/KM przy obr/min.) |
81/110/5500 | 56/76/3500 |
75/102/3500 | 96/130/3750 |
| moment obrotowy (Nm przy obr/min.) |
205/1750 | 230/1750 | 250/1750 | 300/1750 |
| prędkość maksymalna (km/h) |
175 | 153 | 172 | 185 (184) |
| przyspieszenie 0-100 km/h (sek.) | 11,9 | 16,5 | 12,7 | 10,6 (11,4) |
| przyspieszenie 80-120 km/h na 5. biegu (sek.) | 12,0 | 15,6 | 15,2 | 10,1 (-) |
| spalanie trasa/miasto/średnio (l/100 km) |
5,1/6,7/5,7 5,0/6,3/5,51 |
3,9/4,6/4,2 3,8/4,6/4,11 |
4,3/4,9/4,5 4,0/4,5/4,21 |
4,3/4,9/4,5 4,0/4,8/4,31 (4,3/4,8/4,5 4,1/4,6/4,31) |
| emisja CO2 (g/km) | 1251-130 | 1081-110 | 1101-118 | 1131-118 |
1 Z oponami o niskich oporach toczenia.
W nawiasach dane dla automatycznej skrzyni biegów.
Wartości zużycia paliwa i emisji spalin mają cel porównawczy w odniesieniu do poszczególnych typów pojazdów. Wartości spalania i emisji uzyskiwane są w warunkach laboratoryjnych dla określonego typu pojazdu a nie jego indywidualnej wersji. Rzeczywiste zużycie paliwa zależne jest m.in. od wyposażenia pojazdu, stylu jazdy, warunków drogowych, zwiększonej masy własnej pojazdu a także sposobu korzystania z wyposażenia technicznego (np. klimatyzacji), itp.
Dzięki kolegom z sieci dealerskiej przeprowadziliśmy półprofesjonalny, ale nie mniej profesjonalny niż może przeprowadzić klient, pomiar spalania nowego Combo Life z silnikami diesla 1.5 102 i 131 KM. Wyniki znajdziecie w tabeli poniżej.
| Combo Life Elite 1.5dt 102KM, 5-bieg. manual | Combo Life Elite 1.5dth 131KM, 6-bieg. manual | |
|---|---|---|
| Przebieg wg. komputera | 730 km | 750 km |
| Średnia prędkość wg. komputera | 87 km/h | 88 km/h |
| Średnie zużycie na 100 km wg komputera | 6,7 l | 8,1 l |
| Średnie zużycie na 100 km wg dystrybutora | 6,82 l | 8,22 l |
| Kierowca starał utrzymywać prędkość w zakresie | 110 - 140 km/h | 120 - 140 km/h |
Należy uznać Combo za oszczędne auto, jednak zużycie paliwa dość gwałtownie rośnie wraz ze zwiększaniem prędkości jazdy, co jest naturalną cechą samochodów segmentu Combo ze względu na wielkość i kształt nadwozia.
Tezę o spalaniu adekwatnym do prędkości potwierdza drugi test, wykonany przez kolegów z Autogaleria.pl na dystansie 587 km (wystarczy wpisać do Google "autogaleria opel combo elite life 1.5 d test"):
| Zużycie paliwa | Opel Combo Life 1.5 D |
|---|---|
| przy 100 km/h | 4,0 l/100 km |
| przy 120 km/h | 5,0 l/100 km |
| przy 140 km/h | 7,4 l/100 km |
| w mieście | 6,5 l/100 km |
Czy jest dostępny układ napędowy do jazdy w trudnym terenie? Tak, Pakiet Na Wszystkie Drogi obejmuje:
Czy jest dostępny napęd 4x4? Tak, od II poł. 2019 r.
| silnik | skrzynia biegów | Przyczepa bez hamulca | Przyczepa z hamulcem Test przy nachyleniu 12%. |
|---|---|---|---|
| benzynowy 1.2 110KM | 6-bieg. manualna | 600 kg | 1150 kg |
| Diesel 1.5 | 76KM, 5-bieg. manualna | 600 kg | 1000 kg |
| 102KM, 5-bieg. automat | 600 kg | 1300 kg | |
| 130KM, 8-bieg. automat | 600 kg | 1500 kg |
P. Grzegorz testował Combo m.in. na trasie do Kazimierza Dolnego.
Nowy Opel Combo Life - czarna eminencja! Tak zatytułował swój artykuł nasz klient, fleet manager, który testował samochód demonstracyjny z Dixi-Car.
Chciałem zwrócić uwagę na fakt, jak bardzo skromny i nierzucający w się w oczy jest to samochód. Jednocześnie nie można mu odmówić wygody, praktyczności, zwinności i sprytu. Tak więc jest to samochód dwóch twarzach - pisze dalej p. Grzegorz.
Combo Life Elite rozpoznajemy po srebrnej listwie na dole przedniego zderzaka, LED-owych światłach do jazdy dziennej, relfektorach przeciwmgielnych z doświetlaniem zakrętów, przyciemnianych szybach tylnych.
W salonie Radom właśnie zarejestrowaliśmy Combo Life z najbogatszym trimem Elite. Umów test.
Co mamy w Elite? Takie frykasy jak panoramiczne okno dachowe, trzy indywidualne fotele w drugim rzędzie, przyciemniane szyby, relingi. Samochód typowo osobowy.
Pytania?
Salon Raszyn/Warszawa, (22) 716 30 20 • Radom, 603 750 325 • więcej kontaktów
Dixi-Car w TOP 5 dealerów Opla w Polsce!
03.2019
Ponad 1600 nowych samochodów Opel, osobowych i dostawczych, wyjechało z naszych salonów w 2018 r. - jesteśmy wśród pięciu największych dealerów Opla w Polsce. Wśród mazowieckich dealerów jesteśmy drudzy! A pierwsi w sprzedaży aut dostawczych na Mazowszu. W 2018 Dixi‑Car zanotował też 70% wzrost sprzedaży nowych Opli do flot!
Czy rok 2019 przyniesie salonom Dixi-Car pierwsze lub drugie miejsce w Polsce? W 2018 r. klienci serwisów Opel Dixi-Car ocenili swoją satysfakcję po serwisie o 3 punkty procentowe wyżej niż rok wcześniej. I to przy 15-procentowym wzroście liczby klientów w naszych serwisach w porównaniu z rokiem 2017. A przecież to satysfakcja w serwisie rodzi zakup kolejnego samochodu.
Powrót do góry