Usługa wymiany modułu CIM [Opel Astra H, Vectra C, Zafira B]

Nowość: Więcej mechaników -> Szybkie terminy. Umów teraz.

Lokalizacja modułu CIM - kierownica Opel Zafira B

Moduł CIM zamontowany jest na kolumnie kierownicy, pod kołem kierownicy. Na fot. kabina Opla Zafira B.

Moduł CIM (ang. Column Integration Module) występuje na kolumnie kierownicy w Oplach Astra H, Vectra C i Zafira B. W jednej obudowie mieszczą się wyłącznik zapłonu oraz wyłącznik kierunkowskazów i wycieraczek. Awarie modułu CIM zdarzały się zarówno w samochodach nowych, jak i 10‑letnich. Serwis Dixi‑Car oferuje nowe moduły CIM z wymianą w przystępnej cenie. Czy warto naprawiać moduł CIM?

 

Oferta serwisu Dixi-Car

Z praktyki naszego serwisu:

Koszty

 

Objawy usterki modułu CIM

Czyli nie zawsze moduł CIM jest do wymiany. Zapraszamy.

 

Zielona słuchawka, zadzwoń

Serwis Warszawa

22 716 30 20 wew. 1

pon-pt 7.30-18.00

 

Przy jakim przebiegu zdarzają się awarie?

Awarie CIM spotykamy przy różnych przebiegach, zarówno w okresie gwarancji fabrycznej, jak i w samochodach 10- czy 15-letnich. Przypomnijmy, że mówimy o Oplach Astra H (prod. 2004-2014), Vectra C (prod. 2002-2008) i Zafira B (prod. 2005-2014).

 

Budowa CIM w detalach

Moduł CIM Opel

Moduł CIM po zdemontowaniu z kolumny kierownicy. 1. Włącznik wycieraczek, 2. Stacyjka, 3. Złącze do poduszki powietrznej kierowcy, 4. Włącznik kierunkowskazu.

Zobacz też: Pytania i odpowiedzi - CIM w Astrze III

CIM jest modułem na kolumnie kierownicy, który m.in. zawiera wyłącznik zapłonu oraz wyłącznik kierunkowskazów i wycieraczek. Łączy następujące systemy częściowe (opcje częściowe): blokada rozruchu, zdalne sterowanie na kole kierownicy, antena transpondera, wyłącznik zapłonu, dźwignia kierunkowskazów, dźwignia świateł drogowych / świateł mijania, dźwignia regulacji prędkości (tempomatu), przyciski wyświetlacza informacyjnego, dźwignia wycieraczek, odbiornik zdalnego sterowania kluczyka, czujnik kąta obrotu kierownicy, przycisk sygnału dźwiękowego, przycisk uruchamiania PEPS (bezkluczykowy system otwierania i uruchamiania pojazdu) i ESCL (elektryczna blokada kierownicy). CIM został skonstruowany, aby zredukować nadmierną liczbę przewodów i ciężar kolumny kierownicy. Sam zespół składa się z następujących elementów składowych:

 

Zobacz też:

Usługa wymiany modułu BCM

 

 

Używane

OFERTA DNIA

BAIC Beijing 3 Luxury 1.5 136KM MT6 2WD

Benzyna , 2025 , skrzynia manualna , kolor biały perłowy

od 67400 zł cena brutto

Zobacz

NOWA LOKALIZACJA Mercedes B 180 Sport Mega Wyposażenie i Serwis

Benzyna , 2014 , skrzynia manualna , kolor biały

od 38900 zł cena brutto (faktura vat-marża)

Zobacz

NOWA LOKALIZACJA Opel Astra V 1.4T 150KM Automat Navi Ilux Kamera Gwarancja

Benzyna , 2018 , skrzynia automat , kolor bordowy metalic

od 44900 zł cena brutto (faktura vat-marża)

Zobacz

Więcej samochodów używanych

 

 

 

Nowość: Więcej mechaników -> Szybkie terminy. Umów teraz.

 

 

 

BAIC 5 LPG, wyniki testu na hamowni

AI generated

BAIC 5 LPG przebadany na hamowni

Badanie BAIC 5 z silnikiem 1.5 Turbo na hamowni wykazało, że podczas pracy na LPG samochód osiągnął moc maksymalną 177,6 KM, wobec 186,6 KM podczas pracy na benzynie.

Oznacza to, że w przeprowadzonym teście silnik zachował około 95,2% mocy maksymalnej uzyskanej na benzynie. Różnica wyniosła zaledwie 9 koni mechanicznych, czyli około 4,8%.

Wynik wskazuje, że zastosowanie instalacji LPG pozwala utrzymać wysoki poziom osiągów pojazdu, przy niewielkim spadku mocy maksymalnej. Jest to konkretny, zmierzony rezultat, który pozwala oceniać BAIC 5 LPG nie tylko pod kątem ekonomiki eksploatacji, ale również zachowania osiągów.

Na marginesie, homologowana moc silnika BAIC 5 bez LPG to 177KM. Można więc powiedzieć, że w warunkach eksploatacyjnych, jadąc na gazie samochód w pełni "dowozi" moc obiecaną na benzynie.

Ceny BAIC 5

Dane techniczne

 

Wykres mocy i momentu obrotowego BAIC 5. Porównanie benzyny z LPG


 

 

Przejdź na górę strony Powrót do góry

 

 

Bajkowe Nagrody. Promocyjne raty leasingowe na nowe BAIC 5 i BAIC BJ30