Warszawa (22) 716 30 20
Radom (48) 360 98 26
Warszawa (22) 716 30 20
Radom (48) 360 98 26
Movano z tylnym napędem - zalety na filmie
| Sytuacja | Przewaga tylnego napędu RWD |
|---|---|
 |
Lepsza trakcja, ruszanie pod górę. Te Movano są tak samo obciążone. Pomarańczowy ma tylny napęd. Minuta 0:10 w filmie. |
 |
Lepiej radzi sobie na piaszczystej, nieutwardzonej nawierzchni Pomarańczowe Movano ma tylny napęd. Minuta 0:32 w filmie. |
 |
Poślizg jednego koła, najszybciej ruszy RWD z blokadą mechanizmu różnicowego Na filmie: białe Movano ma przedni napęd, żółte - tylny, pomarańczowe ma tylny napęd i blokadę dyferencjału. Minuta 1:06 w filmie. |
 |
ESP jest standardem w Movano z tylnym napędem. System ESP zapobiega takim sytuacjom jak zarzucenie tyłu przy omijaniu przeszkody (test łosia). Minuta 2:01 w filmie. |
 |
Potrójne resory tylnej osi pozwalają na DMC 4,5 t. Dostępne w wersji z podwójnymi tylnymi kołami (w naszym cenniku PDF symbol TW w nazwie modelu). Minuta 2:20 w filmie. |
Tylny napęd RWD w Movano (w porównaniu z wersjami z przednim napędem):
Legenda:
RWD (ang. rear wheel drive) napęd na tylną oś
FWD (ang. front wheel drive) napęd na przednią oś
Oferta dla Firmy
Combo Life Elite 1.5DTH 131KM MT6 Start&Stop "Demo" Nowa Cena , rok prod. 2020
od 125850 zł
cena brutto (faktura vat-marża)
Właśnie dostarczyliśmy - Movano krajówkę z windą na osiem europalet. Klient z Wielkopolski, a zabudowę zrealizował i samochód dostarczył salon Dixi‑Car w Radomiu.
To raczej krótkie Movano. Możliwe jest nawet 12 palet; dzięki temu, że tylko osiem, samochód jest zwrotny i doskonały do dostaw ekspresowych na terenie Polski. Obmet zajmuje sie obróbką CNC.
Łukasz Kozioł
Specjalista ds. sprzedaży samochodów dostawczych
tel. 605 900 089 
Łukasz Sosiński
Menedżer ds. sprzedaży. Samochody nowe osobowe i dostawcze.
tel. 601 340 336
Tagi: tylny napęd, rwd, opel, movano, rear wheel drive, front wheel drive, blokada, dyferencjał, mechanizm różnicowy, poślizg, resor, dmc, 4.5 t, 4,5 tony, napęd na tylną oś, koła bliźniacze
OPEL Tychy i Gliwice: miękka hybryda i produkcja dostawczych 2021-2022
11.2020
Polskie fabryki Opla w Tychach i Gliwicach odpowiadają za trzon oferty Opla - produkują najpopularnieszy model w gamie - Opla Astrę V. Od września 2020 r. Tychy pracują na trzecią zmianę, ale naprawdę ciekawie dla polskiego klienta zapowiadają się lata 2021-2022.
Fabryka Opla w Gliwicach.
Fabryka w Tychach przygotowuje produkcję miękkiej hybrydy. W popularnych modelach osobowych Opla będzie dostępne wspomaganie jazdy prądem. Układ składa się z maszyny elektrycznej 48V (zastępującej alternator) i dodatkowego akumulatora 48V. Zaletą jest atrakcyjna cena takiego "elektryka". Miękka hybryda będzie opcją dostępną do popularnych silników benzynowych. Obecnie napęd elektryczny miękkiej hybrydy wspomaga przyspieszanie oraz pozwala "żeglować" na silniku elektrycznym (gdy zdejmujemy nogę z gazu). Docelowo miękkimi hybrydami będzie można jeździć w trybie zeroemisyjnym na określonym dystansie. Miękka hybryda nie wymaga ładowania - jest to więc rozwiązanie dla właścicieli mieszkań w budynkach wielorodzinnych.
Fabryka w Gliwicach - trwają przygotowania do produkcji dużych samochodów dostawczych OPEL w Polsce. Prace budowlane są na zaawansowanym, końcowym, etapie. Rozpoczął się montaż technologii, maszyn i urządzeń. Dzięki temu od połowy 2022 r. poprawi się dostępność Opli Movano w polskich salonach. Skróci się czas oczekiwania, gdy zamawiasz Movano do produkcji.
Powrót do góry