Wreszcie elektryczny SUV dla nas. Cena Mokki‑e zdaje się być już w zasięgu Polaka. Oprócz cennika i wyposażenia standardowego, rozważamy aspekt praktyczny eksploatacji, koszty serwisu. Zamówienia na elektrycznego Opla Mokkę już przyjmujemy w Dixi‑Car, nowe auto dojedzie do Ciebie na początku 2021 r.
Zamawiać elektryczną Mokkę można już, cennik pdf znajdziesz na tej stronie. e-Mokka dojedzie do Ciebie na początku 2021 r., bo wtedy zaczyna się produkcja.
Co jeszcze warto wiedzieć przed zakupem Mokki-e?
gwarancja na samochód - standardowo 2 lata, ale gwarancja na baterię 8 lat
'znaki zapytania' mogą się z upływem czasu rozstrzygać na korzyść elektryków, bo UE je popiera
elektryk, jego budowa, jest mniej podatna na awarie niż samochód z napędem spalinowym - brak silnika spalinowego, mniej części ruchomych, przeciążeń i tarcia charakterystycznych dla 2000 obr./min., obciążeń termicznych i chemicznych związanych z benzyną/olejem napędowym i ich spalaniem
Emblemat e obok napisu MOKKA na tylnej klapie.
Wyposażenie standardowe Mokka-e
Rok modelowy 2021.
Napęd elektryczny (energia magazynowana w wydajnym akumulatorze), w zestawie m.in.:
Przycisk START sterowania silnikiem
Przełącznik trybów jazdy (Normalny, Sport, Eco)
System OpelConnect z usługą połączenia alarmowego (eCall) i gamą usług dedykowanych pojazdom elektrycznym
Ładowarka pokładowa 7,4 kW
Kabel ładowania tryb 2, 1,8 kW (do gniazdka 230 V)
Elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka boczne
Fotel kierowcy z regulacją w 6 kierunkach (wzdłużną, wysokości, pochylenia oparcia)
Kolumna kierownicy regulowana w pionie i poziomie
Układ stabilizacji toru jazdy ESP® z systemami ABS i Traction Control
Układ wspomagający ruszanie na pochyłościach HSA
Pakiet NCAP3:
układ rozpoznawania znaków ograniczenia prędkości
system ostrzegania przed kolizją (również z pieszym) i automatycznego hamowania przy niskich prędkościach
system wykrywania zmęczenia kierowcy
układ utrzymania na pasie ruchu
tempomat z ogranicznikiem prędkości
Pakiet Dobrej Widoczności:
światłoczułe lusterko wewnętrzne
czujnik deszczu
automatyczne sterowanie światłami z czujnikiem oświetlenia (tunelowym).
System dodatkowego ogrzewania Quick Heat
Przednie i boczne poduszki powietrzne kierowcy i pasażera oraz kurtynowe poduszki w obu rzędach
Reflektory w technologii LED ze światłami do jazdy dziennej w technologii LED
Światła tylne w technologii LED
Elektrycznie sterowany hamulec postojowy
Tylna kanapa dzielona w proporcji 60/40
Zaczepy Isofix do fotelików dziecięcych na tylnych zewnętrznych siedzeniach
Spojler dachowy lakierowany na czarno
Listwa boczna w linii dachu w kolorze srebrnym
Obręcze kół ze stopów lekkich 16x6,5", z oponami 215/65 R16 98H
Zestaw naprawczy do opon z kompresorem
System monitorowania ciśnienia w oponach
Czy elektromobilność jest dla mnie (tu i teraz)?
Trzy sposoby ładowania elektryka lub hybrydy: najzwyklejsze gniazdko 230V, wallbox w garażu/na ścianie domu, lub publiczna stacja ładowania.
Polska jest na początku drogi do elektromobilności. Dla kogo w Polsce samochód elektryczny ma dziś sens, jeśli się nie ma dostępu do publicznej stacji ładowania? Odłóżmy volty, kilowaty i kilowatogodziny. Zamiast nich, dwa scenariusze:
Mam własny dom, segment, lub firmę
Samochód elektryczny, a tym bardziej hybryda PHEV, są całkowicie realne, bo:
masz zwykłe gniazdko 230V, do którego podłączysz kabel 230V do ładowania samochodu
kabel taki jest na standardowym wyposażeniu Corsy‑e, Mokki‑e, Grandlanda PHEV, Vivaro‑e, Zafiry‑e
lepszą opcją jest jednak montaż wallbox'a (szybkiej ładowarki) - w garażu lub na ścianie domu, firmy. Wallboxy znajdziesz w cennikach pdf elektrycznych Opli.
wallbox naładuje nam samochód od pustego do pełna w ok. 5 godzin, podczas gdy kabel 230V potrzebuje 20+ godzin
wybór metody ładowania zależy od tego, ile jeździmy. Jeżdzimy dużo - wallbox. Jeździmy mało - kabel 230V wystarczy.
zielone tablice rejestracyjne - przysługują na pełne elektryki, czyli na Corsę‑e, Mokkę‑e, Vivaro‑e i Zafirę‑e.
na Grandlanda PHEV zielone tablice nie przysługują, ale za to można jeździć na benzynie
Mieszkam w bloku
Samochód elektryczny nie ma na dziś sensu, chyba że:
mieszkasz na parterze i parkujesz pod oknem
jesteś fascynatem elektromobilności
masz dostęp do gniazdka na zewnątrz, w garażu podziemnym lub do publicznej stacji ładowania
Dlaczego chcesz samochód elektryczny? By zmniejszyć swój ślad węglowy, nauczyć się nowej technologii, czy cieszyć się przyspieszeniem elektryka i przywilejami z zielonych tablic? Są opcje, ale o nich w następnym odcinku ;)
Nowa Mokka dojechała do Dixi‑Car! Od 18 marca 2021 można się już przejechać nową Mokką 2021 w Dixi‑Car Raszyn/Warszawa i Radom. I zamówić samochód dla siebie. Na fot. uroczyste powitanie przed salonem w Raszynie przy udziale straży pożarnej.
Mokki demonstracyjne Dixi‑Car są z poziomem wyposażenia GS Line, silnikiem 1.2 Turbo 130KM i automatyczną, 8‑biegową skrzynią biegów.
OPEL Tychy i Gliwice: miękka hybryda i produkcja dostawczych 2021-2022
11.2020
Polskie fabryki Opla w Tychach i Gliwicach odpowiadają za trzon oferty Opla - produkują najpopularnieszy model w gamie - Opla Astrę V. Od września 2020 r. Tychy pracują na trzecią zmianę, ale naprawdę ciekawie dla polskiego klienta zapowiadają się lata 2021-2022.
Fabryka Opla w Gliwicach.
Fabryka w Tychach przygotowuje produkcję miękkiej hybrydy. W popularnych modelach osobowych Opla będzie dostępne wspomaganie jazdy prądem. Układ składa się z maszyny elektrycznej 48V (zastępującej alternator) i dodatkowego akumulatora 48V. Zaletą jest atrakcyjna cena takiego "elektryka". Miękka hybryda będzie opcją dostępną do popularnych silników benzynowych. Obecnie napęd elektryczny miękkiej hybrydy wspomaga przyspieszanie oraz pozwala "żeglować" na silniku elektrycznym (gdy zdejmujemy nogę z gazu). Docelowo miękkimi hybrydami będzie można jeździć w trybie zeroemisyjnym na określonym dystansie. Miękka hybryda nie wymaga ładowania - jest to więc rozwiązanie dla właścicieli mieszkań w budynkach wielorodzinnych.
Fabryka w Gliwicach - trwają przygotowania do produkcji dużych samochodów dostawczych OPEL w Polsce. Prace budowlane są na zaawansowanym, końcowym, etapie. Rozpoczął się montaż technologii, maszyn i urządzeń. Dzięki temu od połowy 2022 r. poprawi się dostępność Opli Movano w polskich salonach. Skróci się czas oczekiwania, gdy zamawiasz Movano do produkcji.
Jestem bardzo zadowolony z zakupu samochodu u Państwa. Pan Marcin Hoffman jest doskonałym sprzedawcą. Z pewnością polecę Państwa salon innym osobom. Pozdrawiam, :)
Powrót do góry