Warszawa (22) 716 30 20
Radom (48) 360 98 26
Warszawa (22) 716 30 20
Radom (48) 360 98 26
Opel oferuje do dostawczego Vivaro B fabryczną opcję o kodzie UV8: uchwyt na smartfon, tzw. FlexDock. Przedstawiamy go na zdjęciach poniżej i omawiamy wady oraz zalety.
Fabryczny uchwyt na smartfon w Vivaro B jest dostępny za niewielką dopłatą (w cenniku szukaj opcji UV8). Przetestowaliśmy uchwyt występujący w roku modelowym 2015. Co odkryliśmy?
Super jakościowe materiały, z których wykonany jest FlexDock, doskonałe trzymanie telefonu. Mieszczą się do uchwytu telefony o przekątnej 4,2 cala, takie mieliśmy pod ręką. Przypuszczamy, że również smartfon 4,5 cala zmieści się w uchwycie. Natomiast nie zmieści się smartfon 4,8 cala lub większy. Ale być może w kolejnych rocznikach modelowych Opla Vivaro producent powiększy stację dokującą.
W uchwycie - przynajmniej tym z roku modelowego 2015 - mieszczą się na pewno smartfony do 4,2", a prawdopodobnie również 4,5".
Rozmiary uchwytu FlexDock - zdjęcia dzięki uprzejmości pracownika Inter Auto Kraków.
W dolnej części uchwytu są sprężyny stabilizujące zwłaszcza mniejsze smartfony.
FlexDock montujemy w miejscu uchwytu na monety na desce rozdzielczej Vivaro B.
Sytuacja z za dużym smartfonem (HTC 4,8 cala) - nie mieści się do uchwytu.
Uchwyt czeka na smartfon. Widoczna górna łapka na sprężynie, przyciskająca smartfon.
Łukasz Kozioł
Specjalista ds. sprzedaży samochodów dostawczych
tel. 605 900 089 
Łukasz Sosiński
Menedżer ds. sprzedaży. Samochody nowe osobowe i dostawcze.
tel. 601 340 336
Combo Life Elite 1.5DTH 131KM MT6 Start&Stop, rok prod. 2020
od 125850 zł
cena brutto (faktura vat-marża)
Zobacz także
Przebieg 300 tys. km na wyświetlaczu rocznego Opla Vivaro B.
300 tys. km w rok Oplem Vivaro
Napisał kolega z jednego z polskich dealerstw Opla:
Wczoraj miałem miłą rozmowę /miłą bo klient zamówił następne auto/ na temat vivaro kombi 9-cio osobowego, który - uwaga - przejechał prawie 300 000 tysięcy km dokładnie 299497, zdjęcie licznika obok. Nadmienię, że samochód (...) nie ma jeszcze roku!!!
Samochód służy klientowi do transportu pasażerów na trasie Polska-Niemcy-Belgia-Holandia, dziennie około 2000 km.
Jego Vivaro to model extra long 1,6 biturbo 120 KM. Średnie zużycie paliwa w jego przypadku to około 6,8 litra ma 100 km, w zimie trochę więcej, bo 7,5 (prędkość do max 140 km), na oponach fabrycznych klient przejechał 170 tys. km. Klocki wymiana co 80 tysięcy.
OPEL Tychy i Gliwice: miękka hybryda i produkcja dostawczych 2021-2022
11.2020
Polskie fabryki Opla w Tychach i Gliwicach odpowiadają za trzon oferty Opla - produkują najpopularnieszy model w gamie - Opla Astrę V. Od września 2020 r. Tychy pracują na trzecią zmianę, ale naprawdę ciekawie dla polskiego klienta zapowiadają się lata 2021-2022.
Fabryka Opla w Gliwicach.
Fabryka w Tychach przygotowuje produkcję miękkiej hybrydy. W popularnych modelach osobowych Opla będzie dostępne wspomaganie jazdy prądem. Układ składa się z maszyny elektrycznej 48V (zastępującej alternator) i dodatkowego akumulatora 48V. Zaletą jest atrakcyjna cena takiego "elektryka". Miękka hybryda będzie opcją dostępną do popularnych silników benzynowych. Obecnie napęd elektryczny miękkiej hybrydy wspomaga przyspieszanie oraz pozwala "żeglować" na silniku elektrycznym (gdy zdejmujemy nogę z gazu). Docelowo miękkimi hybrydami będzie można jeździć w trybie zeroemisyjnym na określonym dystansie. Miękka hybryda nie wymaga ładowania - jest to więc rozwiązanie dla właścicieli mieszkań w budynkach wielorodzinnych.
Fabryka w Gliwicach - trwają przygotowania do produkcji dużych samochodów dostawczych OPEL w Polsce. Prace budowlane są na zaawansowanym, końcowym, etapie. Rozpoczął się montaż technologii, maszyn i urządzeń. Dzięki temu od połowy 2022 r. poprawi się dostępność Opli Movano w polskich salonach. Skróci się czas oczekiwania, gdy zamawiasz Movano do produkcji.
Powrót do góry