Podłogi drewniane, Opel Vivaro

 

Podwyższony, wysoki Opel Vivaro blaszak

Podwyższony Opel Vivaro (H2). Podłogi drewniane są dostępne również do wersji o standardowej wysokości (H1).

Do Vivaro oferujemy kilka rodzajów podłóg przestrzni ładunkowej. Od lekkiej fabrycznej, do grubej sklejki "powyżej 10 mm" pod zabudowy wymagające kotwiczenia, montowanej w Polsce.

Podłogi drewniane zainteresują kupujących typowo transportowego blaszaka o dużej przestrzeni ładunkowej, ew. Vivaro Van z przeznaczeniem pod zabudowę specjalną.

 

Fabryczna podłoga "lekka" - grubość 8 mm

Wykończenie fabrycznej podłogi przestrzeni ładunkowej Opel Vivaro Fabryczna podłoga antypoślizgowa drewniana Vivaro

Podstawowa podłoga fabryczna przestrzeni ładunkowej do Vivaro Van - blaszak.

Podłoga fabryczna jest wykonana z MDFu (grubość 5 mm) pokrytego antypoślizgowym tworzywem gumopodobnym (grubość ok. 3 mm). Razem więc grubość podłogi fabrycznej w Vivaro to ok. 8 mm.

Podłoga jest w miarę cienka, dzięki temu lekka, a wyposażenie fabryczne odbija się na masach podanych w homologacji i dokumentach. Podłoga ta nie nadaje się do mocowania, kotwiczenia ciężkich zabudów – np. szafek do zabudów warsztatowych. Sprawdzi się za to przy przewozie wszelkiego cargo o niewygórowanych punktowych naciskach.

W cenniku pdf Vivaro (link obok) szukaj kodu opcji "BiW" albo "XYA9", bo podłoga fabryczna może być składnikiem Pakietu Rzemieślniczego.

 

 

Solidniejsza podłoga fabryczna - grubość 9 mm

Podłoga ze sklejki Vivaro antypoślizgowa 9 mm Podłoga ze sklejki Vivaro antypoślizgowa 9 mm

Solidniejsza podłoga fabryczna Opla Vivaro blaszaka. Sklejka 9 mm, listwy aluminiowe wykańczające, antypoślizgowa.

Podłoga z powłoką antypoślizgową – montowana w centrum fabrycznych konwersji w Luton. Podłoga jest zbudowana ze sklejki 9 mm, pokryta specjalną powłoką antypoślizgową o współczynniku u = 0,5. Podłoga posiada aluminiowe zakończenia przy drzwiach tylnych i bocznych. Charakteryzuje się wysoką jakością i większą odpornością na zabrudzenia. Ta podłoga nadaje się już do montażu większości zabudów wymagających kotwiczenia w podłodze np. szafek Sortimo (należy jednak zawsze potwierdzić z firmą zabudowującą, czy nie jest wymagane minimum 10 mm).

 

Solidna podłoga 12 mm montowana w Polsce

Gruba, 12 mm, podłoga przestrzeni ładunkowej samochodu dostawczego ze sklejki

Najgrubsza (sklejka 12 mm) podłoga do Vivaro, montowana w Polsce. Zdjęcie poglądowe z Opla Movano.

Podłoga dokładana na składzie centralnym po dotarciu danego egzemplarza Vivaro do Polski. Podłoga ze sklejki grubości 12 mm, pokryta brązową warstwą ochronną. W bardzo atrakcyjnej cenie i jedyne wyjście, jeśli klient lub zabudowa wymaga podłogi "10 mm lub więcej".

Ponieważ ta podłoga jest dokładana jako akcesorium, nie odbija się to na masach i ładowności samochodu w dokumentach. Ale w rzeczywistości (podczas ważenia samochodu) ze względu na swoją grubość będzie najcięższa z powyższych podłóg do Vivaro.

 

HDS

HDS

 

 

Nowe samochody dostawcze od ręki

 

 

 

Potrzebujesz więcej informacji? Musisz tylko wpisać kontakt:

Cyfra lub słownie. Pole obowiązkowe.

Naciskając przycisk "Wyślij" potwierdzasz zapoznanie się z treścią Informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych.

 

 

 

Czy braki półprzewodników spowodują wzrost cen samochodów?

02.2021

Linia produkcyjna Opel Insignia po liftingu

"Citroën, Opel, Peugeot oraz Renault zatrzymują produkcję nowych samochodów. Powodem brak komponentów" – piszą portale motoryzacyjne. Po chwili dodają "na kilka dni". A my pytamy: czy braki na rynku półprzewodników wywrą presję na ceny samochodów?

Oto cytaty z tekstu Tomasza Nowickiego z 6 lutego 2021, na francuskie.pl:

  • Wszystko z powodu niedoboru półprzewodników na całym świecie. Są one niezbędne m.in. w układach sterowania silnikiem i systemach wspomagania kierownicy.
  • Pandemia COVID-19 spowodowała gwałtowny wzrost popytu na podzespoły elektroniczne używane w laptopach, telefonach komórkowych oraz w samochodach.
  • sytuację utrudniają również amerykański sankcje, nałożone na Chiny
  • Brak półprzewodników dotyka cały przemysł samochodowy.
  • Przestój będzie trwał co najmniej kilka dni.

Niedługo.

Ale - jak niedobory półprzewodników wpłyną na ceny samochodów?

Przypominamy: w Dixi-Car są jeszcze samochody od ręki w "starych cenach".

Zobacz


Ogłoszenie, tuba
Czy kupić nowy samochód 2022, czy czekać do 2023? Wywiad

Ile się czeka na nowy samochód? Tłumaczymy
Free2Move
Movano w abonamencie na firmę

Zobacz
Umowy Serwisowe Opel
Gwarancja do 8 Lat.
Stały koszt serwisu. Zobacz
Movano ma najniższy koszt użytkowania
w swoim segmencie
TCO - całkowity koszt użytkowania, wg Eurotax

Więcej

Nagrody dla Movano

Pierwszy w rankingu niezawodności Dekra

1. miejsce w raporcie niezawodności Dekra. Więcej

Pierwsze miejsce

1. miejsce w teście dostawczych polskich czasopism i portali transportowych. Więcej

Verkehrs Rundschau

Green Van, co wynika z niskiego zużycia paliwa. Niemcy, tygodnik "VerkehrsRundschau", miesięcznik "Trucker"

Zabudowy specjalne samochodów Opel
Zabudowy specjalistyczne

Zobacz przebudowy...
Europalety - ile europalet mieszczą dostawcze Ople
Ile europalet mieszczą Ople?

zobacz listę

Ocenili nas

"

Chcę tą drogą wyrazić moją wdzięczność i uznanie dla pracy Pana Łukasza Sosińskiego. Poza profesjonalizmem i wiedzą Pan Łukasz Sosiński wykazał się ogromnym zaangażowaniem i życzliwością w kontakcie ze mną jako klientem. W ciągu dwóch moich wizyt w Państwa salonie Pan Łukasz poświęcił ok 4 godz. na rozmowy i jazdy próbne, nie bacząc nawet na to, że czas pracy salonu się zakończył. Sposób w jaki Pan Łukasz podchodzi do swojej pracy, niewątpliwie wpływa na pozytywny wizerunek Państwa Firmy. Gratuluję takiego pracownika.

"

Więcej opinii



 

 

Podziel się:
Przejdź na górę strony Powrót do góry

 

 

Nowe samochody dostawcze od ręki