Miech tylnego zawieszenia w samochodzie dostawczym dmc do 3,5 t.
Miechy - pneumatyczne zawieszenie do Movano i Vivaro. Poprawiają stabilność busa pod obciążeniem, zwiększają komfort kierowcy. Możliwość montażu miechów u nas w serwisie. Miechy firmy Drive-Rite z autoryzacją Opla.
Miechy w pojazdach o dmc do 3,5 t stały się popularne dzięki przewozom międzynarodowym. Większość miechów montuje się w busach, zabudowach międzynarodowych z plandeką i kurnikiem. Czasem też do blaszaków.
Co dają miechy - resory pneumatyczne?
podnoszą komfort jazdy
poprawiają stabilność pojazdu podczas jazdy z ładunkiem
zmniejszają wrażliwość pojazdu na boczny wiatr
indywidualna regulacja ciśnienia w sprężynie powietrznej zezwala na optymalne ustawienie wysokości zawieszenia
zoptymalizowana geometria zawieszenia także pod obciążeniem
stała wysokość nadwozia i prześwit – niezależnie od obciążenia
zestaw łatwy w instalacji i przyjazny dla użytkownika system
w pełni przetestowane i zatwierdzone przez Opla oraz TUV - polecane do Movano (szczególnie do skrzyni z plandeką) i Vivaro.
Gdzie się je montuje?
Typowy samochód - bus, w którym powinny być miechy - poduchy zawieszenia.
U dealera (w naszym serwisie) albo w polskiej firmie zabudowującej podwozie. U dealera wyjdzie taniej. Ok. 3,5 h trwa montaż u nas. Montujemy poduchy i w samochodach nowych, i w używanych.
Do jakich samochodów?
W ofercie Opla przede wszystkim do Opli Movano, zwłaszcza w wersji skrzynia z plandeką. Również do Opli Vivaro, które jeżdżą w długie trasy i bywają przeciążane.
Do samochodów zarówno z przednim, jak i tylnym napędem (tylny napęd mamy w niektórych wersjach Movano).
Koła pojedyncze lub koła bliźniacze.
Dostępne zestawy
Montujemy poduchy na tylnej osi.
Najważniejszy podział, to czy w zestawie jest kompresor. Polecamy zestawy z kompresorem, żeby nie tracić paliwa na dojazd do zewnętrznego źródła sprężonego powietrza
Zestaw może być wzmocniony - wtedy w pojeździe zostaje oryginalny odbój belki tylnej, albo standardowy - wtedy usuwany jest oryginalny odbój
Zestaw może być jedno- lub dwuobwodowy. Dwuobwodowy ma dwa manometry i niezależnie można korygować ciśnienie w miechach, gdy mamy na jedną stronę przeciążoną pakę
Zestaw może mieć czujnik niskiego ciśnienia powietrza, który spowoduje ew. dopompowanie poduszek - wtedy kierowca jest zwolniony z pamiętania o pneumatycznym zawieszeniu
Na pewno polecamy zestaw z kompresorem-sprężarką, ew. można zrezygnować z dwóch obwodów. Przy Movano cena zestawu wynosi ok... 1,0-2,5% ceny nowego pojazdu, czyli są to funny money, na tle korzyści jakie daje pneumatyczne zawieszenie.
Miech, poduszka pneumatyczna. Dwie montujemy na tylnej osi.
Uwagi eksploatacyjne
Ciśnienie w poduszkach utrzymujemy na co dzień w przedziale od 1 atm (1,01 bar) do 7 atm (7,09 bar). Najwyższa wartość przy samochodzie obciążonym; ważącym w granicach dopuszczalnej masy całkowitej. Jazda poniżej 1 atm może spowodować uszkodzenie resorów pneumatycznych (poduszek).
Podnosząc w serwisie samochód z poduchami opierając go na punktach podparcia na ramie (a nie na kołach), spuszczamy całkowicie powietrze z obu poduszek.
Przestrzeń wokół nieobciążonych poduszek powinna wynosić min. 15 mm, żeby poduszki nie ocierały o otoczenie przy załadowanym pojeździe (rozszerzają się pod naciskiem).
Warto korygować ciśnienie w miechach po załadowaniu, rozładowaniu pojazdu, dla optymalnych doznań kręgosłupa kierowcy.
Głównym "klientem" miechów jest Movano, ale w mocno obciążanym (przeciążanym) Vivaro pneumatyczne zawieszenie też się sprawdzi. Szczególnie w samochodzie, który jeździ w długie, międzynarodowe trasy.
Zarejestrowane auta bez przebiegu: 120 SZTUK w Dixi‑Car
Update czerwiec 2020: w Dixi‑Car mamy 120 zarejestrowanych samochodów BEZ PRZEBIEGU od ręki. Gratka dla oszczędnych. Skąd się wzięła?
Tak naprawdę są to fabrycznie nowe samochody - Ople Corsa, Astra, Crossland X, Grandland X, Insignia i inne modele - ale w cenie używanego - czytaj dalej.
Zrobiliśmy w Dixi‑Car zapasy aut w "starych" cenach i z silnikami spełniającymi łagodniesze normy. Bo w 2020 roku nowe samochody muszą zdrożeć - tu wyjaśnienie. Musieliśmy te auta zarejestrować na naszą firmę, bo był deadline - niektóre modele/wersje można było zarejestrować tylko do końca 2019.
Dzięki temu korzystasz!
kupujesz samochód w Super Cenie - cena jak w używanym, a faktycznie pojazd nowy
samochody te kilka miesięcy stały u nas na placu - są bez przebiegu - nawet im nie założyliśmy tablic rejestracyjnych
mają czyste silniki Euro 6d-Temp (poprzednia norma), dzięki czemu auto będzie tańsze w serwisie. W roczniku 2020 już takiego nie kupisz.
nie płacisz podatku PCC, jak przy aucie używanym, bo kupujesz na fakturę od dealera
kredyt, leasing, wynajem Opel Free2Move u nas na miejscu w jeden dzień
Jak kupić?
Zadzwoń po listę samochodów z ceną: Salon Warszawa/Raszyn(22) 716 30 20 -- Salon Radom(48) 360 98 26
Chcę tą drogą wyrazić moją wdzięczność i uznanie dla pracy Pana Łukasza Sosińskiego. Poza profesjonalizmem i wiedzą Pan Łukasz Sosiński wykazał się ogromnym zaangażowaniem i życzliwością w kontakcie ze mną jako klientem. W ciągu dwóch moich wizyt w Państwa salonie Pan Łukasz poświęcił ok 4 godz. na rozmowy i jazdy próbne, nie bacząc nawet na to, że czas pracy salonu się zakończył. Sposób w jaki Pan Łukasz podchodzi do swojej pracy, niewątpliwie wpływa na pozytywny wizerunek Państwa Firmy. Gratuluję takiego pracownika.
Powrót do góry