Izoterma do dystrybucji żywności, którą ostatnio przygotowaliśmy dla klienta. W wyposażeniu: klimatyzacja, kamera wewnętrzna, nawigacja. Potrzebujesz podobną? Zapytaj o ofertę!
Włoski agregat Zanotti - firma z 50-letnim doświadczeniem w branży Refrigeration. Ale zabudowa wykonana w Polsce.
Ściany komory chłodzącej izolowane termicznie, pokryte od wewnątrz białym laminatem.
Izoterma na bazie blaszaka, a więc i zwotna, i w razie stłuczki łatwo naprawialna (standardowe elementy blacharskie).
Ściana - laminat. Podłoga - blacha antypoślizgowa.
Obok zegarów panel do sterowania agregatem chłodzącym.
Kabina 3-osobowa, składany stolik. Podłokietnik.
Ergonomia i przyzwoity design kabiny. Ogromne schowki. Wielkie lusterka boczne.
Listwy naścienne z zaczepami do mocowania towaru.
Wyświetlacz LCD kamery, która zainstalowana jest...
... obok agregatu.
W podłodze kratki odporwadzjące wodę roztopową - łatwo posprzątać.
Z zewnątrz nasza chlodnia przypomina zwykły blaszak Movano. Tylko agregat na dachu zdradza specjalną zabudowę. Wersja nadwoziowa L3 (długa), H2 (podwyższona). DMC 3,5 t. Dostępne również DMC 4,5 t.
Izoterma z półkami na Oplu Vivaro.
Na mniejszym Vivaro można zabudować izotermę wewnętrzną.
Zobacz też: Kontener chłodniczy na Movano
Kontakty: Dział floty Dixi Raszyn | Dział floty Dixi Radom
lub wypełnij formularz (Twoje pytanie trafi do specjalisty od samochodów dostawczych):
Tagi: chłodnia, izoterma, dystrybucja żywności, izolacja termiczna, agregat, opel movano
BAIC 5 LPG przebadany na hamowni
Badanie BAIC 5 z silnikiem 1.5 Turbo na hamowni wykazało, że podczas pracy na LPG samochód osiągnął moc maksymalną 177,6 KM, wobec 186,6 KM podczas pracy na benzynie.
Oznacza to, że w przeprowadzonym teście silnik zachował około 95,2% mocy maksymalnej uzyskanej na benzynie. Różnica wyniosła zaledwie 9 koni mechanicznych, czyli około 4,8%.
Wynik wskazuje, że zastosowanie instalacji LPG pozwala utrzymać wysoki poziom osiągów pojazdu, przy niewielkim spadku mocy maksymalnej. Jest to konkretny, zmierzony rezultat, który pozwala oceniać BAIC 5 LPG nie tylko pod kątem ekonomiki eksploatacji, ale również zachowania osiągów.
Na marginesie, homologowana moc silnika BAIC 5 bez LPG to 177KM. Można więc powiedzieć, że w warunkach eksploatacyjnych, jadąc na gazie samochód w pełni "dowozi" moc obiecaną na benzynie.